Xpeng MONA M03 - ચીનથી વેચાણ માટે | ચીનમાં કાર

જથ્થાબંધ વાહન ખરીદી કાર્યક્રમ

જથ્થાબંધ ભાવો, ડીલર પ્રોત્સાહનો અને વોલ્યુમ ડિસ્કાઉન્ટ માટે હમણાં જ અમારો સંપર્ક કરો .

મૂળ કિંમત હતી: $18,000.00.વર્તમાન કિંમત છે: $16,000.00.


વધારાના ખર્ચનું વિશ્લેષણ
વધારાનો ખર્ચરકમ (યુએસડી)
વાહનની કિંમત-
નિરીક્ષણ ફી+ ૯૫ ડોલર
નિકાસ હેન્ડલિંગ ફી+ ૯૫ ડોલર
ઘરેલું પરિવહન ફી (શાંઘાઈ)+ ૯૫ ડોલર
પોર્ટ લોકલ ફી+ ૯૫ ડોલર
આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર-
નૂર વીમો+ ૯૫ ડોલર
વેપારની શરતો સમજાવી
ટ્રેડ ટર્મસમજૂતી 
EXW — એક્સ વર્ક્સવાહન ચીનમાં વેચનારના સ્થાન પર ઉપલબ્ધ છે. પરિવહન, નિકાસ વ્યવસ્થા, શિપિંગ અને પિકઅપ પછીના તમામ ખર્ચ માટે તમે જવાબદાર છો.
FCA — મફત વાહકઅમે વાહનને ચીનમાં સંમત વાહક અથવા સ્થાન પર પહોંચાડીએ છીએ. સ્થાનિક પરિવહન અને નિકાસ ક્લિયરન્સ શામેલ છે; તમે આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગની વ્યવસ્થા કરો છો.
FOB — મફત ઓનબોર્ડઆ વાહન ચીનના બંદર પર જહાજમાં પહોંચાડવામાં આવે છે અને લોડ કરવામાં આવે છે. તમે આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ, વીમો, ગંતવ્ય શુલ્ક, કર અને ફરજોની જવાબદારી લો છો.
CFR — ખર્ચ અને નૂરવાહન તમારા ગંતવ્ય બંદર પર મોકલવામાં આવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય નૂરનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ દરિયાઈ વીમો શામેલ નથી. તમે વીમો, આયાત કર, ડ્યુટી અને ગંતવ્ય શુલ્ક સંભાળો છો.
CIF — ખર્ચ, વીમો અને નૂરવાહન તમારા ગંતવ્ય બંદર પર મોકલવામાં આવે છે જેમાં નૂર અને મૂળભૂત દરિયાઈ વીમો શામેલ હોય છે. તમે ગંતવ્ય સ્થાન પર આયાત શુલ્ક, કર, કસ્ટમ ક્લિયરન્સ અને સ્થાનિક શુલ્ક માટે જવાબદાર છો.
વાહનની કિંમતશિપિંગ, નિરીક્ષણ, નિકાસ હેન્ડલિંગ અને ગંતવ્ય શુલ્ક જેવા અન્ય લાગુ ખર્ચ પહેલાં વાહનની સંમત ખરીદી કિંમત.
નિરીક્ષણ ફીશિપમેન્ટ પહેલાં વાહનની તપાસનો ખર્ચ. આમાં પસંદ કરેલ નિરીક્ષણ પેકેજના આધારે વાહનની સ્થિતિ, બાહ્ય, આંતરિક અને યાંત્રિક તપાસનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
નિકાસ હેન્ડલિંગ ફીચીનથી વાહન મોકલવા માટે જરૂરી નિકાસ પ્રક્રિયા, દસ્તાવેજીકરણ અને કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓને આવરી લે છે.
ઘરેલું પરિવહન ફીવાહનને વેચનાર/ડીલર પાસેથી જરૂરી સ્થાન, વેરહાઉસ અથવા ચાઇનીઝ બંદર પર ખસેડવાનો ખર્ચ.
પોર્ટ લોકલ ફીચાઇનીઝ ડિપાર્ચર પોર્ટ પર વાહન હેન્ડલિંગ સંબંધિત ચાર્જ, જેમ કે ટર્મિનલ અને પોર્ટ પ્રોસેસિંગ.
આંતરરાષ્ટ્રીય નૂરચીનથી તમારા ગંતવ્ય બંદર સુધી દરિયાઈ માર્ગે વાહન પરિવહનનો ખર્ચ.
નૂર વીમોઆંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન દરમિયાન વાહનને આવરી લેતો વીમો.
વાણિજ્યિક ભરતિયુંવાહનની કિંમત, ખરીદનાર, વેચનાર અને વ્યવહારની વિગતો દર્શાવતો સત્તાવાર દસ્તાવેજ. કસ્ટમ્સ તેનો ઉપયોગ ડ્યુટી અને કરની ગણતરી કરવા માટે કરી શકે છે.
દસ્તાવેજો નિકાસ કરોચીનથી વાહનની કાયદેસર નિકાસ કરવા અને શિપમેન્ટની પ્રક્રિયા કરવા માટે જરૂરી દસ્તાવેજો.
કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સવાહન કાયદેસર રીતે ચીન છોડી શકે અથવા ગંતવ્ય દેશમાં પ્રવેશી શકે તે માટે કસ્ટમ આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરવાની પ્રક્રિયા.
ક્લિયરિંગ એજન્ટગંતવ્ય દેશમાં તમારા વતી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને આયાત પ્રક્રિયાઓ સંભાળતો વ્યાવસાયિક અથવા કંપની.
માલ લેનારગંતવ્ય સ્થાન પર વાહનના રીસીવર/આયાતકાર તરીકે સૂચિબદ્ધ વ્યક્તિ અથવા કંપની.
ETA — આગમનનો અંદાજિત સમયઅંદાજિત તારીખ જ્યારે વાહન અથવા શિપમેન્ટ ગંતવ્ય બંદર પર પહોંચવાની અપેક્ષા છે.
ETD — પ્રસ્થાનનો અંદાજિત સમયઅંદાજિત તારીખ જ્યારે વાહન અથવા જહાજ પ્રસ્થાન બંદર છોડવાની અપેક્ષા રાખે છે.
લક્ષ્યસ્થાન બંદરતમારા દેશમાં તે બંદર જ્યાં વાહન આવવાનું નક્કી થયેલ છે.
આયાત ફરજો અને કરજ્યારે વાહન તમારા દેશમાં પ્રવેશે છે ત્યારે સરકારી શુલ્ક લાગુ પડે છે. આ શુલ્ક સામાન્ય રીતે ખરીદનાર દ્વારા ચૂકવવામાં આવે છે સિવાય કે ખાસ કરીને અન્યથા જણાવવામાં આવ્યું હોય.
ગંતવ્ય શુલ્કઆગમન બંદર પર સ્થાનિક ખર્ચ, જેમ કે ટર્મિનલ હેન્ડલિંગ, દસ્તાવેજીકરણ, સંગ્રહ અને અન્ય બંદર-સંબંધિત ખર્ચ.
દસ્તાવેજોનું શિપિંગ ડિલિવરીકસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને વાહન સંગ્રહ માટે ખરીદનાર અથવા માલ લેનારને મૂળ અથવા જરૂરી શિપિંગ દસ્તાવેજો મોકલવાની પ્રક્રિયા.
ચીનમાં કાર નિકાસ પ્રક્રિયા
પગલુંશું થાય છે
1. તમારી કાર પસંદ કરોઅમારી ઉપલબ્ધ સૂચિઓમાંથી વાહન પસંદ કરો અથવા તમને જોઈતી બ્રાન્ડ, મોડેલ, વર્ષ, સ્પષ્ટીકરણો અને બજેટ અમને જણાવો.
2. વાહનની પુષ્ટિ કરોતમે આગળ વધો તે પહેલાં અમે તમારી સાથે વાહનની કિંમત, સ્પષ્ટીકરણો, ઉપલબ્ધતા, સ્થિતિ અને અંદાજિત શિપિંગ ખર્ચની પુષ્ટિ કરીએ છીએ.
૩. કાર રિઝર્વ કરો — ૩૦%પે એ ૩૦% રિઝર્વેશન ડિપોઝિટ વાહન સુરક્ષિત કરવા માટે. પછી અમે કાર રિઝર્વ કરીએ છીએ અને ખરીદી અને નિકાસ પ્રક્રિયા શરૂ કરીએ છીએ.
૧. વાહન નિરીક્ષણવાહન મોકલતા પહેલા તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. નિરીક્ષણનું પ્રમાણપત્ર વાહનની તપાસ કરવામાં આવી છે તેની પુષ્ટિ કરતું પ્રમાણપત્ર આપવામાં આવે છે.
5. નિકાસ અને શિપિંગઅમે જરૂરી નિકાસ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરીએ છીએ અને વાહનને ચીનથી તમારા ગંતવ્ય બંદર સુધી પહોંચાડવાની વ્યવસ્થા કરીએ છીએ.
૬. દસ્તાવેજો તૈયાર - ૭૦% બેલેન્સએકવાર જરૂરી દસ્તાવેજો ઉપલબ્ધ થઈ જાય, જેમાં બિલ ઓફ લેડીંગ, નિકાસ દસ્તાવેજો/પ્રમાણપત્રો અને નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર, તમે બાકીની રકમ ચૂકવો ૭૦% બેલેન્સ.
7. શિપિંગ દસ્તાવેજો પ્રાપ્ત કરોઅમે જરૂરી શિપિંગ અને નિકાસ દસ્તાવેજો પ્રદાન કરીએ છીએ જેથી તમે તમારા ગંતવ્ય સ્થાન પર કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને સંગ્રહ માટે તૈયારી કરી શકો.
8. વાહન આવે છેતમારું વાહન ગંતવ્ય બંદર પર પહોંચે છે. તમે સ્થાનિક કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, ડ્યુટી, ટેક્સ અને તમારા દેશમાં લાગુ પડતા અન્ય ગંતવ્ય શુલ્ક પૂર્ણ કરો છો.
અંગ્રેજી પરિમાણો Xpeng MONA M03 515 લોંગ-રેન્જ વર્ઝન Xpeng MONA M03 620 અલ્ટ્રા-લોંગ-રેન્જ વર્ઝન Xpeng MONA M03 580 અલ્ટ્રા-લોંગ-રેન્જ મેક્સ વર્ઝન
સ્તર કોમ્પેક્ટ કાર કોમ્પેક્ટ કાર કોમ્પેક્ટ કાર
ઊર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક
બજારમાં આવવાનો સમય 2024.08 2024.08 2024.08
ઇલેક્ટ્રોમોટર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 190 હોર્સપાવર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 190 હોર્સપાવર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 190 હોર્સપાવર
CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 515 620 580
મહત્તમ શક્તિ (kW) 140(190Ps) 160(218Ps) 160(218Ps)
મહત્તમ ટોર્ક (N·m) 225 250 250
ટ્રાન્સમિશન ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ
લંબાઈ (મીમી) x પહોળાઈ (મીમી) x ઊંચાઈ (મીમી) 4780x1896x1445 4780x1896x1445 4780x1896x1445
શરીરની રચના 5-દરવાજા 5-પેસેન્જર હેચબેક 5-દરવાજા 5-પેસેન્જર હેચબેક 5-દરવાજા 5-પેસેન્જર હેચબેક
મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 155 155 155
વ્હીલબેસ (મીમી) 2815 2815 2815
કર્બ વજન (કિલો) 1661 1739 1739
બૅટરીનો પ્રકાર લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી
બેટરી ક્ષમતા (kWh) 51.8 62.2 62.2
ચાર્જિંગ પદ્ધતિ ઝડપી ચાર્જ 0.43 કલાક ઝડપી ચાર્જ 0.43 કલાક ઝડપી ચાર્જ 0.43 કલાક
ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ
ડ્રાઇવ મોડ ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ
સસ્પેન્શન સિસ્ટમ (આગળ/પાછળ)  મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/ટ્રેઇલિંગ આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન  મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/ટ્રેઇલિંગ આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન  મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/ટ્રેઇલિંગ આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન
આગળના ટાયરનું કદ 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
પાછળના ટાયરનું કદ 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
પાર્ક રડાર ફોરવર્ડ ફોરવર્ડ ફોરવર્ડ
પાછા પાછા પાછા
ક્રુઝ સિસ્ટમ ક્રૂઝ નિયંત્રણ ક્રૂઝ નિયંત્રણ ક્રૂઝ નિયંત્રણ
અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ
ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ
આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સ્તર સ્તર 2 સ્તર 2 સ્તર 2
આપોઆપ પાર્કિંગ સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટાન્ડર્ડ
સનરૂફ પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કાર્ય મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ
- - -
ઇન્ડક્ટિવ રીઅર ટેલગેટ - - -
આગળની સીટનું કાર્ય - ગરમી ગરમી
- વેન્ટિલેશન વેન્ટિલેશન
મેમરી (મુખ્ય ડ્રાઇવર) મેમરી (મુખ્ય ડ્રાઇવર) મેમરી (મુખ્ય ડ્રાઇવર)
- - -
બીજી પંક્તિ બેઠક કાર્ય - - -
- - -
- - -
- - -
હેડ અપ ડિસ્પ્લે (HUD) - - -

Xpeng MONA M03 ની બાહ્ય ડિઝાઇન નિઃશંકપણે તેની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓમાંની એક છે. હેચબેક ઇલેક્ટ્રિક કૂપ તરીકે જે સુંદરતા, ગતિશીલતા અને વ્યવહારિકતાને જોડે છે, Xpeng MONA M03 એક નવી ડિઝાઇન ભાષા ધરાવે છે, જે સૌંદર્ય શાસ્ત્રને માપવા અને કલાત્મક ડિઝાઇન અને ઓટોમોટિવ કાર્યક્ષમતા વચ્ચે સંપૂર્ણ સંતુલન પ્રાપ્ત કરવા માટે સ્માર્ટ ડિઝાઇન AI નો ઉપયોગ કરે છે. વાહનના પરિમાણો લંબાઈમાં 4780mm, પહોળાઈમાં 1896mm અને ઊંચાઈમાં 1445mm સુધી પહોંચે છે, જેનો વ્હીલબેઝ 2815mm છે, જે B-સેગમેન્ટ કાર સાથે સરખાવી શકાય છે. તે 3.31 ના લંબાઈ-થી-ઊંચાઈ ગુણોત્તર અને 1.31 ના પહોળાઈ-થી-ઊંચાઈ ગુણોત્તર પ્રાપ્ત કરે છે, જે સ્પોર્ટ્સ કૂપ્સના સુવર્ણ ગુણોત્તરને વટાવી જાય છે. આ ડિઝાઇન અત્યંત ઓછી-સ્લંગ, સ્પોર્ટી વાતાવરણ બનાવે છે, જે વિશાળ શરીર અને ગુરુત્વાકર્ષણના નીચા કેન્દ્રની દ્રશ્ય અસર પ્રદાન કરે છે જે પ્રથમ નજરમાં જ કાયમી છાપ છોડી દે છે.

Xpeng MONA M03 ની સાઇડ પ્રોફાઇલ સરળ છતાં પ્રભાવશાળી છે, જેમાં ઉપલા કમરનો ભાગ આગળના ફેન્ડરથી ટેલલાઇટ્સ સુધી વિસ્તરે છે, જે એકંદર સ્પોર્ટી વાઇબને વધુ વધારે છે. હેડલાઇટ્સમાં સ્ટારલાઇટ ક્લસ્ટરો સાથે "010" સ્પ્લિટ 3D સ્પેશિયલ ડિઝાઇન છે, જે યુવા પેઢીની વ્યક્તિગતતા અને એકરૂપતાના અસ્વીકારની પસંદગી સાથે સંપૂર્ણ રીતે સંરેખિત થાય છે. ફ્રન્ટ હેડલાઇટ એસેમ્બલીમાં 300 થી વધુ LED મણકાનો સમાવેશ થાય છે, જે અદ્યતન જાડી-દિવાલ લાઇટ ગાઇડ ટેકનોલોજી અને ગતિશીલ લાઇટિંગ તત્વો સાથે જોડાયેલ છે, જે રાત્રે અસાધારણ ઓળખ પ્રદાન કરે છે અને એક અદભુત દ્રશ્ય અસર બનાવે છે. આગળ અને પાછળની લાઇટ્સની ડિઝાઇન એકબીજાને પડઘો પાડે છે, જે સમગ્રમાં વૈભવીની ભાવના ઉત્પન્ન કરે છે.

વધુમાં, Xpeng MONA M03 તેની બોડી ડિઝાઇનમાં એરોડાયનેમિક્સને એકીકૃત કરે છે. તે સુપરકારમાં જોવા મળતી એક્ટિવ ઇન્ટેક ગ્રિલથી સજ્જ છે, જેમાં અનિયમિત સિંગલ-બ્લેડ ડિઝાઇન છે જે એકંદર બાહ્ય ભાગ સાથે સુમેળમાં ભળી જાય છે. આ ઇન્ટેક ગ્રિલ વાહનની ગતિના આધારે તેના ઓપનિંગ અને ક્લોઝિંગને બુદ્ધિપૂર્વક ગોઠવી શકે છે, જે એરોડાયનેમિક ઑપ્ટિમાઇઝેશન અને મોટર કૂલિંગની જરૂરિયાતને સંતુલિત કરે છે. તે ડ્રેગ ગુણાંકને અસરકારક રીતે ઘટાડે છે, ડ્રાઇવિંગ પ્રદર્શનને વધુ વધારે છે. આ ડિઝાઇન, જે સૌંદર્ય શાસ્ત્રને કાર્યક્ષમતા સાથે સંપૂર્ણ રીતે જોડે છે, તે Xpeng MONA M03 ની અસાધારણ ગુણવત્તાને સંપૂર્ણપણે મૂર્ત બનાવે છે.

ગ્રાહક સમીક્ષાઓ

0 સમીક્ષાઓ
0
0
0
0
0

સમીક્ષાઓ

ગાળકો સાફ કરો

કોઈ સમીક્ષાઓ હજુ સુધી છે.

જે ગ્રાહકોએ આ પ્રોડક્ટ ખરીદ્યું હોય તે જ લોગ ઇન કરે છે, એક સમીક્ષા છોડી શકે છે.