IM LS8 2026– ચીનથી નિકાસ માટે તૈયાર | ચીનમાં કાર

મુખ્ય ઉત્પાદન શક્તિના સ્તરે, IM LS8 સ્ટેલર સુપર રેન્જ-એક્સટેન્ડર સિસ્ટમ સાથે સમગ્ર લાઇનઅપમાં પ્રમાણભૂત આવે છે, જે 800V સિલિકોન કાર્બાઇડ ઉચ્ચ-પ્રદર્શન બ્લેક લેબલ હરિકેન મોટરથી સજ્જ છે, જે વાહનને અસાધારણ શ્રેણી અને ઊર્જા ભરપાઈ કામગીરી લાવે છે. CLTC પરિસ્થિતિઓ હેઠળ, વાહનની વ્યાપક શ્રેણી 1,605 કિમી સુધી પહોંચી શકે છે, જેમાંથી શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક શ્રેણી 430 કિમી છે, જે શૂન્ય-ઇંધણ દૈનિક શહેરી મુસાફરીની જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે આવરી લે છે; લાંબા અંતરની મુસાફરીના દૃશ્યોમાં, વાહન શુદ્ધ બળતણ ડ્રાઇવિંગ મોડને સપોર્ટ કરે છે, શુદ્ધ બળતણ શ્રેણી 1,000 કિમીની નજીક છે, અને ઓછી બેટરીની સ્થિતિમાં પ્રતિ 100 કિમી માત્ર 5.9L બળતણ વપરાશ છે, જે લાંબા અંતરની મુસાફરી માટે શ્રેણીની ચિંતાને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે. ઊર્જા ભરપાઈ ક્ષમતાની દ્રષ્ટિએ, 800V અલ્ટ્રા-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પ્લેટફોર્મ પર આધાર રાખીને, વાહન ફક્ત 12 મિનિટમાં 30% થી 80% સુધી ઝડપી ચાર્જ કરી શકે છે. રેન્જ-એક્સટેન્ડર ઇન્ટિગ્રેટેડ થર્મલ મેનેજમેન્ટ આર્કિટેક્ચર સાથે મળીને, અત્યંત ઠંડા વાતાવરણમાં પણ, તે 170 kW ની પ્રારંભિક ચાર્જિંગ પાવર સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, જેથી ઓછા-તાપમાનના સંજોગોમાં ચાર્જિંગ કાર્યક્ષમતા સાથે સમાધાન ન થાય.

ડ્રાઇવિંગ અને કંટ્રોલ અનુભવની દ્રષ્ટિએ, IM LS8 એ તેના વર્ગમાં ઉદ્યોગની પ્રથમ સંપૂર્ણ લાઇન-બાય-વાયર ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ પ્રાપ્ત કરી છે, અને 300,000 RMB કિંમત શ્રેણીમાં આ કોર ટેકનોલોજીથી સજ્જ પ્રથમ મોટા પાયે ઉત્પાદિત મોડેલ પણ છે જે સામાન્ય રીતે મિલિયન-RMB લક્ઝરી કારમાં જોવા મળે છે. આ વાહન દ્વિ-દિશાત્મક 24° બુદ્ધિશાળી ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે આ મધ્યમથી મોટી SUV ને ફક્ત 4.85 મીટરની ટર્નિંગ રેડિયસ આપે છે, જે શહેરી સાંકડા-રોડ યુ-ટર્ન અને શેરી પસાર થવાના દૃશ્યોમાં તેના વર્ગની તુલનામાં ઘણી શ્રેષ્ઠ ચપળતા પ્રદાન કરે છે. તે જ સમયે, IM LS8 બધા પ્રકારોમાં ફ્રન્ટ ડબલ વિશબોન અને રીઅર મલ્ટી-લિંક સસ્પેન્શન સંયોજન સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે, જે બુદ્ધિશાળી બંધ એર સસ્પેન્શન અને જર્મનીથી કોન્ટિનેંટલ લાઇન-નિયંત્રિત બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે, જે ફક્ત પાકા રસ્તાઓ પર અંતિમ હેન્ડલિંગ ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત કરતું નથી, પરંતુ પાકા રસ્તાઓ પર ઉબડખાબડ પરિસ્થિતિઓને પણ શાંતિથી સંભાળે છે, ડ્રાઇવિંગ આનંદ અને સવારી આરામ વચ્ચે સંપૂર્ણ સંતુલન પ્રાપ્ત કરે છે.

બુદ્ધિશાળી રૂપરેખાંકનના સ્તરે, IM LS8 એક ક્લાસ-અગ્રણી પૂર્ણ-દૃશ્ય બુદ્ધિશાળી ગતિશીલતા અનુભવ બનાવે છે. પર્સેપ્શન હાર્ડવેરની દ્રષ્ટિએ, વાહન 520-લાઇન અલ્ટ્રા-લોંગ-રેન્જ LiDAR થી સજ્જ છે, જે એક બુદ્ધિશાળી ત્રાટકશક્તિ કાર્ય ધરાવે છે, જે રસ્તાના વાતાવરણની અતિ-ચોક્કસ અને અતિ-લાંબા-અંતરની ધારણા પ્રાપ્ત કરે છે. કમ્પ્યુટિંગ કોર સ્તરે, વાહન NVIDIA થોર ચિપથી સજ્જ છે, જે 64GB LPDDR5X મેમરી સાથે જોડાયેલ છે, જેની મેમરી બેન્ડવિડ્થ 273GB/s છે, જે અદ્યતન બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ અને સ્માર્ટ કોકપીટ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા માટે પૂરતો કમ્પ્યુટિંગ પાવર સપોર્ટ પૂરો પાડે છે. બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ્સની દ્રષ્ટિએ, IM AD સહાયિત ડ્રાઇવિંગ સિસ્ટમ મોમેન્ટા દ્વારા ખૂબ જ સશક્ત છે, અને હાલમાં તમામ પરિસ્થિતિઓમાં દેશભરમાં ઉપલબ્ધ છે, ભવિષ્યમાં L4-સ્તરના બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ મોડેલો દ્વારા સંચાલિત IM AD ZETA માં અપગ્રેડ સાથે, બુદ્ધિશાળી ડ્રાઇવિંગ ક્ષમતાઓના સતત OTA ઉત્ક્રાંતિને સક્ષમ બનાવે છે. સ્માર્ટ કોકપીટ ઇન્ટરેક્શનની દ્રષ્ટિએ, IM LS8 એ Qwen લાર્જ મોડેલ પર આધારિત IM અલ્ટ્રા એજન્ટથી સજ્જ પ્રથમ છે, જે અલીબાબા ઇકોસિસ્ટમ સાથે ઊંડાણપૂર્વક સંકલિત થાય છે, સંપૂર્ણ દૃશ્ય, ઉચ્ચ-ડિગ્રી-ઓફ-ફ્રીડમ વૉઇસ કમાન્ડ ઇન્ટરેક્શનને સાકાર કરે છે, જે કોકપીટ બુદ્ધિશાળી અનુભવને વપરાશકર્તાઓની દૈનિક મુસાફરીની આદતો સાથે વધુ સંરેખિત બનાવે છે.

કેબિન સ્પેસ અને કમ્ફર્ટ કન્ફિગરેશનની દ્રષ્ટિએ, IM LS8 અલ્ટ્રા વાઈડ³ અલ્ટ્રા-વાઈડ કેબિન ડિઝાઇન અપનાવે છે, જે મોટા પાંચ-સીટ અને મોટા છ-સીટ લેઆઉટ વિકલ્પો બંને પ્રદાન કરે છે, જેમાંથી છ-સીટ વર્ઝન લવચીક રીતે ચાર-સીટ મોડ પર સ્વિચ કરી શકે છે, જે ફેમિલી મલ્ટિ-પેસેન્જર ટ્રાવેલ અને બિઝનેસ રિસેપ્શન જેવા બહુવિધ દૃશ્યોને સંપૂર્ણ રીતે અનુકૂલન કરે છે. કેબિન લે કોર્બ્યુઝિયર ઇલેક્ટ્રિક સોફા સીટથી સજ્જ છે, 4D મિકેનિકલ મસાજ સીટ અને એક બુદ્ધિશાળી ફ્લોર હીટિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે, જે ફર્સ્ટ-ક્લાસ કેબિન-લેવલ રાઈડિંગ અનુભવ લાવે છે; તે જ સમયે, તે 12.3L ડ્યુઅલ-ઓપનિંગ કૂલિંગ અને હીટિંગ રેફ્રિજરેટર, 21.5-ઇંચની બીજી-હરોળ મનોરંજન સ્ક્રીન અને ડેનિશ B&O પ્રીમિયમ સાઉન્ડ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, જે કેબિનની વૈભવી અને વ્યવહારિકતાને સંપૂર્ણપણે મહત્તમ બનાવે છે. સ્ટોરેજ ક્ષમતાની દ્રષ્ટિએ, પાંચ મુસાફરોને સંપૂર્ણપણે લોડ કરીને, ટ્રંક 15 20-ઇંચ સુટકેસને સમાવી શકે છે, અને કાર્ગો સ્ટેશન પ્રો લોડિંગ પ્લેટફોર્મ સાથે, તે સરળતાથી બે સ્ટાન્ડર્ડ રોડ સાયકલ પણ લઈ જઈ શકે છે. કૌટુંબિક લાંબા અંતરની સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ટ્રિપ્સ હોય કે આઉટડોર કેમ્પિંગ અને સાયકલિંગ દૃશ્યો હોય, તે વપરાશકર્તાઓની કાર્ગો જરૂરિયાતોને સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ કરી શકે છે.

ઓલ-ડોમેન સલામતીની દ્રષ્ટિએ, IM LS8 ઉદ્યોગ-પ્રથમ IM ફ્યુઝન નોવા ફુલ-ડોમેન ઇન્ટિગ્રેટેડ આર્કિટેક્ચર અપનાવે છે, જે વપરાશકર્તાઓ માટે ઓલ-સિનારિયો, નો-બ્લાઇન્ડ-સ્પોટ ટ્રાવેલ સેફ્ટી પ્રોટેક્શન બનાવે છે. સક્રિય સલામતીની દ્રષ્ટિએ, વાહન તમામ પ્રકારોમાં પ્રમાણભૂત આવે છે જેમાં ફુલ-ડોમેન ડિજિટલ વિઝન બ્લાઇન્ડ-સ્પોટ કમ્પેન્સેશન, રેની નાઇટ મોડ 2.0, ફુલ-સિનારિયો AEB, એક્ટિવ એન્ટિ-રોલઓવર 3.0 અને ટાયર બ્લોઆઉટ સ્ટેબિલિટી કંટ્રોલ 2.0 જેવા મુખ્ય કાર્યો છે, જે અગાઉથી વિવિધ મુસાફરી જોખમોની આગાહી કરી શકે છે અને ટાળી શકે છે, અકસ્માતની સંભાવનાને મહત્તમ બનાવે છે. નિષ્ક્રિય સલામતીની દ્રષ્ટિએ, વાહનમાં સજ્જ બંને બેટરી વિકલ્પો એવિએશન-ગ્રેડ સલામતી ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે જે ઓટોમોટિવ-ગ્રેડ કરતા 1,000 ગણા વધારે છે, અને બોડી દસ-લોન્ગીટ્યુડિનલ અને અગિયાર-ટ્રાન્સવર્સ સબમરીન કેજ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે, જે ટ્રિપલ-રિડન્ડન્ટ ડોર ઓપનિંગ સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલી છે, જે ભારે અથડામણની પરિસ્થિતિઓમાં પણ મુસાફરો માટે મહત્તમ સર્વાઇવલ સ્પેસ અને એસ્કેપ પ્રોટેક્શન સુનિશ્ચિત કરે છે.