IM LS7 2026– ચીનથી વેચાણ માટે | ચીનમાં કાર

જથ્થાબંધ વાહન ખરીદી કાર્યક્રમ

જથ્થાબંધ ભાવો, ડીલર પ્રોત્સાહનો અને વોલ્યુમ ડિસ્કાઉન્ટ માટે હમણાં જ અમારો સંપર્ક કરો .

મૂળ કિંમત હતી: $44,000.00.વર્તમાન કિંમત છે: $42,000.00.


વધારાના ખર્ચનું વિશ્લેષણ
વધારાનો ખર્ચરકમ (યુએસડી)
વાહનની કિંમત-
નિરીક્ષણ ફી+ ૯૫ ડોલર
નિકાસ હેન્ડલિંગ ફી+ ૯૫ ડોલર
ઘરેલું પરિવહન ફી (શાંઘાઈ)+ ૯૫ ડોલર
પોર્ટ લોકલ ફી+ ૯૫ ડોલર
આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર-
નૂર વીમો+ ૯૫ ડોલર
વેપારની શરતો સમજાવી
ટ્રેડ ટર્મસમજૂતી 
EXW — એક્સ વર્ક્સવાહન ચીનમાં વેચનારના સ્થાન પર ઉપલબ્ધ છે. પરિવહન, નિકાસ વ્યવસ્થા, શિપિંગ અને પિકઅપ પછીના તમામ ખર્ચ માટે તમે જવાબદાર છો.
FCA — મફત વાહકઅમે વાહનને ચીનમાં સંમત વાહક અથવા સ્થાન પર પહોંચાડીએ છીએ. સ્થાનિક પરિવહન અને નિકાસ ક્લિયરન્સ શામેલ છે; તમે આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગની વ્યવસ્થા કરો છો.
FOB — મફત ઓનબોર્ડઆ વાહન ચીનના બંદર પર જહાજમાં પહોંચાડવામાં આવે છે અને લોડ કરવામાં આવે છે. તમે આંતરરાષ્ટ્રીય શિપિંગ, વીમો, ગંતવ્ય શુલ્ક, કર અને ફરજોની જવાબદારી લો છો.
CFR — ખર્ચ અને નૂરવાહન તમારા ગંતવ્ય બંદર પર મોકલવામાં આવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય નૂરનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ દરિયાઈ વીમો શામેલ નથી. તમે વીમો, આયાત કર, ડ્યુટી અને ગંતવ્ય શુલ્ક સંભાળો છો.
CIF — ખર્ચ, વીમો અને નૂરવાહન તમારા ગંતવ્ય બંદર પર મોકલવામાં આવે છે જેમાં નૂર અને મૂળભૂત દરિયાઈ વીમો શામેલ હોય છે. તમે ગંતવ્ય સ્થાન પર આયાત શુલ્ક, કર, કસ્ટમ ક્લિયરન્સ અને સ્થાનિક શુલ્ક માટે જવાબદાર છો.
વાહનની કિંમતશિપિંગ, નિરીક્ષણ, નિકાસ હેન્ડલિંગ અને ગંતવ્ય શુલ્ક જેવા અન્ય લાગુ ખર્ચ પહેલાં વાહનની સંમત ખરીદી કિંમત.
નિરીક્ષણ ફીશિપમેન્ટ પહેલાં વાહનની તપાસનો ખર્ચ. આમાં પસંદ કરેલ નિરીક્ષણ પેકેજના આધારે વાહનની સ્થિતિ, બાહ્ય, આંતરિક અને યાંત્રિક તપાસનો સમાવેશ થઈ શકે છે.
નિકાસ હેન્ડલિંગ ફીચીનથી વાહન મોકલવા માટે જરૂરી નિકાસ પ્રક્રિયા, દસ્તાવેજીકરણ અને કસ્ટમ પ્રક્રિયાઓને આવરી લે છે.
ઘરેલું પરિવહન ફીવાહનને વેચનાર/ડીલર પાસેથી જરૂરી સ્થાન, વેરહાઉસ અથવા ચાઇનીઝ બંદર પર ખસેડવાનો ખર્ચ.
પોર્ટ લોકલ ફીચાઇનીઝ ડિપાર્ચર પોર્ટ પર વાહન હેન્ડલિંગ સંબંધિત ચાર્જ, જેમ કે ટર્મિનલ અને પોર્ટ પ્રોસેસિંગ.
આંતરરાષ્ટ્રીય નૂરચીનથી તમારા ગંતવ્ય બંદર સુધી દરિયાઈ માર્ગે વાહન પરિવહનનો ખર્ચ.
નૂર વીમોઆંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન દરમિયાન વાહનને આવરી લેતો વીમો.
વાણિજ્યિક ભરતિયુંવાહનની કિંમત, ખરીદનાર, વેચનાર અને વ્યવહારની વિગતો દર્શાવતો સત્તાવાર દસ્તાવેજ. કસ્ટમ્સ તેનો ઉપયોગ ડ્યુટી અને કરની ગણતરી કરવા માટે કરી શકે છે.
દસ્તાવેજો નિકાસ કરોચીનથી વાહનની કાયદેસર નિકાસ કરવા અને શિપમેન્ટની પ્રક્રિયા કરવા માટે જરૂરી દસ્તાવેજો.
કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સવાહન કાયદેસર રીતે ચીન છોડી શકે અથવા ગંતવ્ય દેશમાં પ્રવેશી શકે તે માટે કસ્ટમ આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ કરવાની પ્રક્રિયા.
ક્લિયરિંગ એજન્ટગંતવ્ય દેશમાં તમારા વતી કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને આયાત પ્રક્રિયાઓ સંભાળતો વ્યાવસાયિક અથવા કંપની.
માલ લેનારગંતવ્ય સ્થાન પર વાહનના રીસીવર/આયાતકાર તરીકે સૂચિબદ્ધ વ્યક્તિ અથવા કંપની.
ETA — આગમનનો અંદાજિત સમયઅંદાજિત તારીખ જ્યારે વાહન અથવા શિપમેન્ટ ગંતવ્ય બંદર પર પહોંચવાની અપેક્ષા છે.
ETD — પ્રસ્થાનનો અંદાજિત સમયઅંદાજિત તારીખ જ્યારે વાહન અથવા જહાજ પ્રસ્થાન બંદર છોડવાની અપેક્ષા રાખે છે.
લક્ષ્યસ્થાન બંદરતમારા દેશમાં તે બંદર જ્યાં વાહન આવવાનું નક્કી થયેલ છે.
આયાત ફરજો અને કરજ્યારે વાહન તમારા દેશમાં પ્રવેશે છે ત્યારે સરકારી શુલ્ક લાગુ પડે છે. આ શુલ્ક સામાન્ય રીતે ખરીદનાર દ્વારા ચૂકવવામાં આવે છે સિવાય કે ખાસ કરીને અન્યથા જણાવવામાં આવ્યું હોય.
ગંતવ્ય શુલ્કઆગમન બંદર પર સ્થાનિક ખર્ચ, જેમ કે ટર્મિનલ હેન્ડલિંગ, દસ્તાવેજીકરણ, સંગ્રહ અને અન્ય બંદર-સંબંધિત ખર્ચ.
દસ્તાવેજોનું શિપિંગ ડિલિવરીકસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને વાહન સંગ્રહ માટે ખરીદનાર અથવા માલ લેનારને મૂળ અથવા જરૂરી શિપિંગ દસ્તાવેજો મોકલવાની પ્રક્રિયા.
ચીનમાં કાર નિકાસ પ્રક્રિયા
પગલુંશું થાય છે
1. તમારી કાર પસંદ કરોઅમારી ઉપલબ્ધ સૂચિઓમાંથી વાહન પસંદ કરો અથવા તમને જોઈતી બ્રાન્ડ, મોડેલ, વર્ષ, સ્પષ્ટીકરણો અને બજેટ અમને જણાવો.
2. વાહનની પુષ્ટિ કરોતમે આગળ વધો તે પહેલાં અમે તમારી સાથે વાહનની કિંમત, સ્પષ્ટીકરણો, ઉપલબ્ધતા, સ્થિતિ અને અંદાજિત શિપિંગ ખર્ચની પુષ્ટિ કરીએ છીએ.
૩. કાર રિઝર્વ કરો — ૩૦%પે એ ૩૦% રિઝર્વેશન ડિપોઝિટ વાહન સુરક્ષિત કરવા માટે. પછી અમે કાર રિઝર્વ કરીએ છીએ અને ખરીદી અને નિકાસ પ્રક્રિયા શરૂ કરીએ છીએ.
૧. વાહન નિરીક્ષણવાહન મોકલતા પહેલા તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે. નિરીક્ષણનું પ્રમાણપત્ર વાહનની તપાસ કરવામાં આવી છે તેની પુષ્ટિ કરતું પ્રમાણપત્ર આપવામાં આવે છે.
5. નિકાસ અને શિપિંગઅમે જરૂરી નિકાસ પ્રક્રિયાઓ પૂર્ણ કરીએ છીએ અને વાહનને ચીનથી તમારા ગંતવ્ય બંદર સુધી પહોંચાડવાની વ્યવસ્થા કરીએ છીએ.
૬. દસ્તાવેજો તૈયાર - ૭૦% બેલેન્સએકવાર જરૂરી દસ્તાવેજો ઉપલબ્ધ થઈ જાય, જેમાં બિલ ઓફ લેડીંગ, નિકાસ દસ્તાવેજો/પ્રમાણપત્રો અને નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર, તમે બાકીની રકમ ચૂકવો ૭૦% બેલેન્સ.
7. શિપિંગ દસ્તાવેજો પ્રાપ્ત કરોઅમે જરૂરી શિપિંગ અને નિકાસ દસ્તાવેજો પ્રદાન કરીએ છીએ જેથી તમે તમારા ગંતવ્ય સ્થાન પર કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ અને સંગ્રહ માટે તૈયારી કરી શકો.
8. વાહન આવે છેતમારું વાહન ગંતવ્ય બંદર પર પહોંચે છે. તમે સ્થાનિક કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ, ડ્યુટી, ટેક્સ અને તમારા દેશમાં લાગુ પડતા અન્ય ગંતવ્ય શુલ્ક પૂર્ણ કરો છો.
અંગ્રેજી પરિમાણો IM LS7 2026 મેક્સ એલિટ RWD IM LS7 2026 મેક્સ લક્સ RWD
સ્તર મધ્યમ અને મોટી એસયુવી મધ્યમ અને મોટી એસયુવી
ઊર્જા પ્રકાર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક
બજારમાં આવવાનો સમય 2024.06 2024.06
ઇલેક્ટ્રોમોટર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 340 હોર્સપાવર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 340 હોર્સપાવર
CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) 640 705
મહત્તમ શક્તિ (kW) 250(340Ps) 250(340Ps)
મહત્તમ ટોર્ક (N·m) 475 475
ટ્રાન્સમિશન ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ
લંબાઈ (મીમી) x પહોળાઈ (મીમી) x ઊંચાઈ (મીમી) 5049x2002x1763 5049x2002x1763
શરીરની રચના 5-દરવાજા 5-સીટર SUV 5-દરવાજા 5-સીટર SUV
મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) 200 200
વ્હીલબેસ (મીમી) 3060 3060
કર્બ વજન (કિલો) 2390 2480
બૅટરીનો પ્રકાર ટેર્નરી લિથિયમ બેટરી ટેર્નરી લિથિયમ બેટરી
બેટરી ક્ષમતા (kWh) 90 100
ચાર્જિંગ પદ્ધતિ - -
ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ
ડ્રાઇવ મોડ રીઅર-એન્જિન, રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ રીઅર-એન્જિન, રીઅર-વ્હીલ ડ્રાઇવ
સસ્પેન્શન સિસ્ટમ (આગળ/પાછળ)  ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન  ડબલ વિશબોન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન
આગળના ટાયરનું કદ 255 / 55 R20 255 / 45 R22
પાછળના ટાયરનું કદ 275 / 50 R20 255 / 45 R22
પાર્ક રડાર ફોરવર્ડ ફોરવર્ડ
પાછા પાછા
ક્રુઝ સિસ્ટમ ક્રૂઝ નિયંત્રણ ક્રૂઝ નિયંત્રણ
અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ
ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ
આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સ્તર સ્તર 2 સ્તર 2
આપોઆપ પાર્કિંગ સ્ટાન્ડર્ડ સ્ટાન્ડર્ડ
સનરૂફ પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી પેનોરેમિક સનરૂફ ખોલી શકાતું નથી
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કાર્ય મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ
મેમરી મેમરી
ગરમી ગરમી
ઇન્ડક્ટિવ રીઅર ટેલગેટ - -
આગળની સીટનું કાર્ય ગરમી ગરમી
વેન્ટિલેશન વેન્ટિલેશન
મેમરી (મુખ્ય ડ્રાઇવર) મેમરી (મુખ્ય ડ્રાઇવર)
મસાજ મસાજ
બીજી પંક્તિ બેઠક કાર્ય ગરમી ગરમી
વેન્ટિલેશન વેન્ટિલેશન
મસાજ મસાજ
હેડ અપ ડિસ્પ્લે (HUD) - -

દેખાવની દ્રષ્ટિએ, IM LS7 પરિવારની સરળ ડિઝાઇન શૈલીને ચાલુ રાખે છે. બંધ આગળનો ભાગ બંને બાજુ L-આકારની લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ અને તળિયે J-આકારની ડે-ટાઇમ રનિંગ લાઇટ્સ સાથે જોડાયેલ છે, જે ઉચ્ચ ઓળખ પ્રદાન કરે છે. નીચલા સરાઉન્ડમાં ફ્લેટ સ્મોક્ડ-બ્લેક એર ઇન્ટેક ગ્રિલ છે, જે બંને બાજુના ગાઇડ ગ્રુવ્સ સાથે જોડાયેલ છે. ક્રોમ ટ્રીમ ફેંગ જેવી અસર ઉમેરે છે, જે દ્રશ્ય અસરને વધુ વધારે છે.

બાજુ પર, IM LS7 નો એકંદર આકાર ક્રોસઓવર જેવો જ છે. તે વધુ સ્પષ્ટ ધાર સાથે ફાસ્ટબેક ડિઝાઇન અપનાવે છે. બંધ સ્પોર્ટ્સ વ્હીલ્સ અને છુપાયેલા દરવાજાના હેન્ડલ્સ તેના મજબૂત સ્પોર્ટી અનુભવમાં વધારો કરે છે.

IM LS7 ની પાછળની ડિઝાઇન પણ એટલી જ વિશિષ્ટ છે. કાળી છત પાછળની વિન્ડશિલ્ડમાં સરળતાથી સંક્રમિત થાય છે, જ્યારે ટોચ પરનો સ્પોઇલર હોલો ડિઝાઇન ધરાવે છે. નીચેનો પાછળનો ભાગ આગળની ડિઝાઇનને પ્રતિબિંબિત કરે છે. નવી કારની સૌથી આકર્ષક વિશેષતા તેની થ્રુ-ટાઇપ ટેલલાઇટ્સ છે, જે ઉભા થયેલા ટ્રંક સાથે સંકલિત છે, જે નાના ડકટેલનો દેખાવ અને એસ્ટન માર્ટિન DBX સાથે સૂક્ષ્મ સામ્યતા પણ દર્શાવે છે.

ગ્રાહક સમીક્ષાઓ

0 સમીક્ષાઓ
0
0
0
0
0

સમીક્ષાઓ

ગાળકો સાફ કરો

કોઈ સમીક્ષાઓ હજુ સુધી છે.

જે ગ્રાહકોએ આ પ્રોડક્ટ ખરીદ્યું હોય તે જ લોગ ઇન કરે છે, એક સમીક્ષા છોડી શકે છે.