AION
ભાવ દ્વારા ફિલ્ટર
શેરની સ્થિતિ
1 પરિણામોનું 12-13 બતાવી રહ્યું છે
2026 AION V Plus 70 સુપર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ એડિશન - ચીનથી નિકાસ માટે તૈયાર | ચીનમાં કાર
| પરિમાણ શ્રેણી | ચોક્કસ પરિમાણો | ઉત્પાદન વિગતો |
| મૂળભૂત માહિતી | બ્રાન્ડ/મોડેલ | 2026 AION V Plus 70 સુપર ફાસ્ટ ચાર્જિંગ એડિશન (ટર્નરી લિથિયમ બેટરી) |
| મોડેલ વર્ષ | 2026.08 | |
| નોંધણી તારીખ | 2026.06 | |
| માઇલેજ | 29100 કિમી | |
| શારીરિક રંગ | ગ્રીન | |
| શારીરિક બાંધો | કોમ્પેક્ટ એસયુવી | |
| શક્તિ અને ડ્રાઇવ | એન્જિન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક, 224 હોર્સપાવર |
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ | |
| ડ્રાઇવ પ્રકાર | FF | |
| બળતણ પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા, 5-સીટ SUV | |
| વાહનની સ્થિતિ | વાહનની સ્થિતિનું રેટિંગ | ગુડ |
| જાળવણી રેકોર્ડ્સ | કોઈ જાળવણી રેકોર્ડ નથી | |
| સ્થાનાંતરણની સંખ્યા | 0 | |
| જાળવણી રેકોર્ડ્સ | 0 | |
| ગોઠવણી હાઇલાઇટ્સ | સુરક્ષા રૂપરેખાંકન | ACC, LKA, LDW, BSD, RCTA, મલ્ટી-એરબેગ સિસ્ટમ, ઉચ્ચ-શક્તિવાળી બોડી સ્ટ્રક્ચર (રિઇનફોર્સ્ડ B/C પિલર્સ), ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ, ESC, TCS, HSA |
| બુદ્ધિશાળી રૂપરેખાંકન સ્માર્ટ રૂપરેખાંકન |
NPA (નેવિગેશન-ગાઇડેડ પાઇલટ), TSR, મોટી સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન (15.6 ઇંચ + ટચસ્ક્રીન), સ્માર્ટ વોઇસ આસિસ્ટન્ટ, સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી, સુપર-ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સિસ્ટમ, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS), પેનોરેમિક સનરૂફ + ઓટોમેટિક ક્લાઇમેટ કંટ્રોલ, પુશ-બટન સ્ટાર્ટ + કીલેસ એન્ટ્રી, ઓટોમેટિક વાઇપર્સ અને ઓટોમેટિક હેડલાઇટ્સ | |
| કિંમત અને વ્યવહાર | ||
| શું પરિવહન શામેલ છે? | કોઈપણ દેશમાં મોકલી શકાય છે વગેરે. | |
| ચુકવણી પદ્ધતિઓ | નિકાલજોગ / અગાઉથી ચુકવણી | |
| વધારાની માહિતી | વાહન ઓળખ નંબર (વીઆઇએન) | ઉપલબ્ધ |
| છબીઓ/વિડિઓઝ | બાહ્ય + આંતરિક + વિગતો |
2026 AION Y 70 એન્જોય ટેક એડિશન - ચીનથી નિકાસ માટે તૈયાર | ચીનમાં કાર
| પરિમાણ શ્રેણી | ચોક્કસ પરિમાણો | ઉત્પાદન વિગતો |
| મૂળભૂત માહિતી | બ્રાન્ડ/મોડેલ | 2026 AION Y 70 એન્જોય ટેક એડિશન |
| મોડેલ વર્ષ | 2026.04 | |
| નોંધણી તારીખ | 2021.08 | |
| માઇલેજ | 33000 કિમી | |
| શારીરિક રંગ | બ્લુ | |
| શારીરિક બાંધો | કોમ્પેક્ટ એસયુવી | |
| શક્તિ અને ડ્રાઇવ | એન્જિન | પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક 184 હોર્સપાવર |
| ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે સિંગલ-સ્પીડ ટ્રાન્સમિશન | |
| ડ્રાઇવ પ્રકાર | એફડબલ્યુડી | |
| બળતણ પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટ SUV | |
| વાહનની સ્થિતિ | વાહનની સ્થિતિનું રેટિંગ | ગુડ |
| જાળવણી રેકોર્ડ્સ | કોઈ જાળવણી રેકોર્ડ નથી | |
| સ્થાનાંતરણની સંખ્યા | 0 | |
| જાળવણી રેકોર્ડ્સ | 0 | |
| ગોઠવણી હાઇલાઇટ્સ | સુરક્ષા રૂપરેખાંકન | ફુલ-વ્હીકલ એરબેગ સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલિટી પ્રોગ્રામ (ESP), ઓટોમેટિક ઇમરજન્સી બ્રેકિંગ (AEB), ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ (TPMS), લેન ડિપાર્ચર વોર્નિંગ (LDW), રીઅરવ્યુ કેમેરા અને રડાર સિસ્ટમ |
| બુદ્ધિશાળી રૂપરેખાંકન સ્માર્ટ રૂપરેખાંકન |
સ્માર્ટ વોઇસ આસિસ્ટન્ટ, ઇન્ટેલિજન્ટ નેવિગેશન સિસ્ટમ, સ્માર્ટ વાહન કનેક્ટિવિટી સુવિધાઓ, વાયરલેસ ચાર્જિંગ ક્ષમતા, ઓટોમેટેડ પાર્કિંગ સિસ્ટમ, ઇન-કાર ઇન્ફોટેનમેન્ટ સિસ્ટમ | |
| કિંમત અને વ્યવહાર | ||
| શું પરિવહન શામેલ છે? | કોઈપણ દેશમાં મોકલી શકાય છે વગેરે. | |
| ચુકવણી પદ્ધતિઓ | નિકાલજોગ / અગાઉથી ચુકવણી | |
| વધારાની માહિતી | વાહન ઓળખ નંબર (વીઆઇએન) | ઉપલબ્ધ |
| છબીઓ/વિડિઓઝ | બાહ્ય + આંતરિક + વિગતો |
2026 GAC Aion Lx નવી ડિઝાઇન SUV - ચીનથી જથ્થાબંધ કિંમત | ચીનમાં કાર
| મોડલ | Aion |
|---|---|
| વીજળીનો વપરાશ | 12.5 kWh / 100 કિમી |
| ઉત્પાદન નામ | ઇલેક્ટ્રિક કાર |
| ડ્રાઇવ મોટર્સ | સિંગલ મોટર |
| રંગ વિકલ્પો | સફેદ, રાખોડી, લાલ, વાદળી |
| પરિમાણો | 4694 × 1850 × 1443 મીમી |
| ઊર્જા પ્રકાર | 100% ઇલેક્ટ્રિક |
| મહત્તમ ગતિ | 225 કિમી / ક |
| મૂળ | હુનાન, ચીન |
એયોન હાયપર જીટી 2026 - ચીનથી જથ્થાબંધ ભાવ | ચીનમાં કાર
| મોડલ | હાયપર જીટી 710 |
|---|---|
| વપરાશ | પ્રવાસ, વાણિજ્યિક, કુટુંબ, અનુભવ, શિખાઉ |
| પ્રકાર | સેડાન |
| સેવા જીવન | ≤1 વર્ષ |
| માઇલેજ | ≤10,000 કિમી |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ |
| બળતણ | ઇલેક્ટ્રીક |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક |
| રંગ | કસ્ટમાઇઝ |
| રસ્તાની સ્થિતિ | રસ્તાનો ઉપયોગ |
| પરિવહન પેકેજ | નિકાસ પેકિંગ |
| પરિમાણો | 4886 × 1885 × 1449 મીમી |
| ટ્રેડમાર્ક | AION |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 8703 |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 100 એકમો / મહિનો |
AION i60 2026 મોડેલ 530 એડવાન્સ્ડ એડિશન - ચીનથી નિકાસ માટે તૈયાર | ચીનમાં કાર
| રેમીટર શ્રેણી | ચોક્કસ પરિમાણો | ઉત્પાદન વિગતો |
| મૂળભૂત માહિતી | બ્રાન્ડ/મોડેલ | વપરાયેલ AION i60 2026 મોડેલ 530 એડવાન્સ્ડ એડિશન |
| મોડેલ વર્ષ | 2025.11 | |
| નોંધણી તારીખ | 2025.11 | |
| માઇલેજ | 9800 કિમી | |
| શારીરિક રંગ | ચાંદી-ગ્રે | |
| શારીરિક બાંધો | કોમ્પેક્ટ એસયુવી | |
| શક્તિ અને ડ્રાઇવ | એન્જિન | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક, 204 હોર્સપાવર |
| ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ | |
| ડ્રાઇવ પ્રકાર | FF | |
| બળતણ પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટર SUV | |
| વાહનની સ્થિતિ | વાહનની સ્થિતિનું રેટિંગ | ગુડ |
| જાળવણી રેકોર્ડ્સ | કોઈ જાળવણી રેકોર્ડ નથી | |
| સ્થાનાંતરણની સંખ્યા | 0 | |
| જાળવણી રેકોર્ડ્સ | 0 | |
| ગોઠવણી હાઇલાઇટ્સ | સુરક્ષા રૂપરેખાંકન | સક્રિય સલામતી સહાય સિસ્ટમ (સ્તર 2), બહુવિધ સક્રિય સલામતી સુવિધાઓ, 540° સરાઉન્ડ વ્યૂ, ડ્રાઇવર થાક ચેતવણી, અને DOW દરવાજો ખોલવાની ચેતવણી |
| બુદ્ધિશાળી રૂપરેખાંકન સ્માર્ટ રૂપરેખાંકન |
ADiGO સ્માર્ટ ઇન-કાર સિસ્ટમ, મોટી સેન્ટ્રલ ટચસ્ક્રીન અને સંપૂર્ણપણે ડિજિટલ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર, 540° પારદર્શક અંડરબોડી વ્યૂ / સરાઉન્ડ-વ્યૂ કેમેરા, સ્માર્ટફોન કનેક્ટિવિટી (ડિજિટલ કી/રિમોટ કંટ્રોલ સહિત), ડ્રાઇવર-સહાય હાર્ડવેર | |
| કિંમત અને વ્યવહાર | ||
| શું પરિવહન શામેલ છે? | કોઈપણ દેશમાં મોકલી શકાય છે વગેરે. | |
| ચુકવણી પદ્ધતિઓ | નિકાલજોગ / અગાઉથી ચુકવણી | |
| વધારાની માહિતી | વાહન ઓળખ નંબર (વીઆઇએન) | ઉપલબ્ધ |
| છબીઓ/વિડિઓઝ | બાહ્ય + આંતરિક + વિગતો |
Aion I60 EV ઓટો કાર - ચીનથી સીધી ખરીદો | ચીનમાં કાર
| સ્પષ્ટીકરણ | વિગતો |
|---|---|
| મોડલ નં | એયોન i60 |
| બ્રાન્ડ | OEM |
| કન્ડિશન | ન્યૂ |
| શારીરિક બાંધો | એસયુવી |
| શરીરનું માળખું | 5-દરવાજા, 5-સીટ SUV |
| બાહ્ય રંગ | વિગતો મુજબ |
| ડ્રાઇવ પ્રકાર | વૈકલ્પિક |
| ફ્યુઅલ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રીક |
| ટ્રાન્સમિશન | સિંગલ-સ્પીડ EV ટ્રાન્સમિશન |
| સંયુક્ત શ્રેણી (CLTC) | 1240 કિમી |
| ટોચની ગતિ | 180 કિમી / ક |
| પરિમાણો (L × W × H) | 4685 × 1854 × 1660 મીમી |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 50,000 યુનિટ/વર્ષ |
| મૂળ | ચાઇના |
AION N60 2026 - ચીનથી નિકાસ માટે તૈયાર | ચીનમાં કાર
| માપદંડ | AION N60 2026 410 કિમી LiDAR અલ્ટ્રા | AION N60 2026 510 કિમી LiDAR અલ્ટ્રા | AION N60 2026 610 કિમી LiDAR અલ્ટ્રા |
| EXW કિંમત ($) | 17666 | 18988 | 20400 |
| સ્તર | કોમ્પેક્ટ એસયુવી | કોમ્પેક્ટ એસયુવી | કોમ્પેક્ટ એસયુવી |
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| પ્રસારણ તારીખ | 2026.04 | 2026.04 | 2026.04 |
| ઇલેક્ટ્રો મોટર | ૧૩૬ હોર્સપાવર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ૧૩૬ હોર્સપાવર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | ૧૩૬ હોર્સપાવર શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | 410 | 510 | 610 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 165 (224Ps) | 165 (224Ps) | 165 (224Ps) |
| મહત્તમ ટોર્ક (N·m) | 205 | 205 | 205 |
| ટ્રાન્સમિશન | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ-સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| લંબાઈ (મીમી) x પહોળાઈ (મીમી) x ઊંચાઈ (મીમી) | 4615x1883x1673 | 4615x1883x1673 | 4615x1883x1673 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટર SUV | 5-દરવાજા 5-સીટર SUV | 5-દરવાજા 5-સીટર SUV |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 160 | 160 | 160 |
| સત્તાવાર 0-100 કિમી/કલાક પ્રવેગ સમય (ઓ) | 7.9 | 7.9 | 8.5 |
| પ્રતિ ૧૦૦ કિમી વીજળીનો વપરાશ (kWh/૧૦૦ કિમી) | 11.5 | 11.7 | 11.8 |
| વ્હીલબેસ (મીમી) | 2775 | 2775 | 2775 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 1630 | 1760 | 1850 |
| સંપૂર્ણ લોડ માસ (કિલો) | 2075 | 2235 | 2350 |
| બૅટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી ક્ષમતા (kWh) | 45.58 | 57.43 | 69.75 |
| ચાર્જિંગ પદ્ધતિ | ૦.૨૫ કલાકમાં ઝડપી ચાર્જિંગ | ૦.૨૫ કલાકમાં ઝડપી ચાર્જિંગ | ૦.૨૫ કલાકમાં ઝડપી ચાર્જિંગ |
| ઝડપી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ | ઝડપી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ | ઝડપી ચાર્જિંગ ઇન્ટરફેસ | |
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ-એન્જિન, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ | ફ્રન્ટ-એન્જિન, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ | ફ્રન્ટ-એન્જિન, ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન પ્રકાર | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | MacPherson સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| આગળના ટાયરનું કદ | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 |
| પાછળના ટાયરનું કદ | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 | 215 / 55 R18 |
| પાર્ક રડાર | ફોરવર્ડ | ફોરવર્ડ | ફોરવર્ડ |
| પાછા | પાછા | પાછા | |
| ડ્રાઇવિંગ સહાય છબીઓ | કેમેરા ઉલટાવી રહ્યા છે | કેમેરા ઉલટાવી રહ્યા છે | કેમેરા ઉલટાવી રહ્યા છે |
| પારદર્શક છબી | પારદર્શક છબી | પારદર્શક છબી | |
| બ્લાઇન્ડ સ્પોટ કેમેરા | બ્લાઇન્ડ સ્પોટ કેમેરા | બ્લાઇન્ડ સ્પોટ કેમેરા | |
| ૩૬૦° પેનોરેમિક ઇમેજિંગ | ૩૬૦° પેનોરેમિક ઇમેજિંગ | ૩૬૦° પેનોરેમિક ઇમેજિંગ | |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | ક્રુઝ નિયંત્રણ | ક્રુઝ નિયંત્રણ | ક્રુઝ નિયંત્રણ |
| અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ | |
| ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ | ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ | ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ | |
| આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સ્તર | સ્તર 2 | સ્તર 2 | સ્તર 2 |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | માનક રૂપરેખાંકન | માનક રૂપરેખાંકન | માનક રૂપરેખાંકન |
| બ્રેકિંગ એનર્જી રિજનરેશન સિસ્ટમ | માનક રૂપરેખાંકન | માનક રૂપરેખાંકન | માનક રૂપરેખાંકન |
| સનરૂફ | ખુલ્લું ન હોય તેવું પેનોરેમિક સનરૂફ | ખુલ્લું ન હોય તેવું પેનોરેમિક સનરૂફ | ખુલ્લું ન હોય તેવું પેનોરેમિક સનરૂફ |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ સામગ્રી | ચામડાની | ચામડાની | ચામડાની |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કાર્ય | મલ્ટિફંક્શનલ નિયંત્રણ | મલ્ટિફંક્શનલ નિયંત્રણ | મલ્ટિફંક્શનલ નિયંત્રણ |
| ગરમી | ગરમી | ગરમી | |
| ગિયર શિફ્ટિંગ | ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટર | ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટર | ઇલેક્ટ્રોનિક શિફ્ટર |
| ઇલેક્ટ્રિક ટેલગેટ | માનક રૂપરેખાંકન | માનક રૂપરેખાંકન | માનક રૂપરેખાંકન |
| બેઠક સામગ્રી | નકલ ચામડું | નકલ ચામડું | નકલ ચામડું |
| આગળની સીટનું કાર્ય | ગરમી | ગરમી | ગરમી |
| વેન્ટિલેશન | વેન્ટિલેશન | વેન્ટિલેશન | |
| મેમરી | મેમરી | મેમરી | |
| મસાજ | મસાજ | મસાજ | |
| બીજી પંક્તિ બેઠક કાર્ય | - | - | - |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| હેડ-અપ ડિસ્પ્લે (HUD) | - | - | - |
AION UT 2026 - ચીન નિકાસ વાહન | ચીનમાં કાર
| માપદંડ | AION UT 2026 330 Xingyao આવૃત્તિ | AION UT 2026 330 Xinghui આવૃત્તિ | AION UT 2026 330 સ્માર્ટ એન્જોય એડિશન | AION UT 2026 420 સ્માર્ટ પ્રીમિયમ આવૃત્તિ | AION UT 2026 420 સ્માર્ટ લક્ઝરી એડિશન |
| સ્તર | નાની કાર | નાની કાર | નાની કાર | નાની કાર | નાની કાર |
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| પ્રસારણ તારીખ | 2025.02 | 2025.04 | 2025.02 | 2025.02 | 2025.02 |
| ઇલેક્ટ્રોમોટર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 136 હોર્સપાવર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 136 હોર્સપાવર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 136 હોર્સપાવર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 136 હોર્સપાવર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક 136 હોર્સપાવર |
| CLTC બેટરી રેન્જ (કિમી) | 330 | 330 | 330 | 420 | 420 |
| મહત્તમ શક્તિ (kW) | 100(136Ps) | 160(218Ps) | 200(272Ps) | 160(218Ps) | 200(272Ps) |
| મહત્તમ ટોર્ક (N·m) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| ટ્રાન્સમિશન | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ | ઇલેક્ટ્રિક વાહન સિંગલ સ્પીડ ગિયરબોક્સ |
| લંબાઈ (મીમી) x પહોળાઈ (મીમી) x ઊંચાઈ (મીમી) | 4270x1850x1575 | 4270x1850x1575 | 4270x1850x1575 | 4270x1850x1575 | 4270x1850x1575 |
| શરીરની રચના | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક | 5-દરવાજા 5-સીટર હેચબેક |
| મહત્તમ ગતિ (કિમી/કલાક) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| વ્હીલબેસ (મીમી) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| કર્બ વજન (કિલો) | 1510 | 1510 | 1510 | 1540 | 1540 |
| બૅટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી | લિથિયમ આયર્ન ફોસ્ફેટ બેટરી |
| બેટરી ક્ષમતા (kWh) | 34.87 | 34.87 | 34.87 | 44.12 | 44.12 |
| ચાર્જિંગ પદ્ધતિ | ઝડપી ચાર્જ 0.4 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.4 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.4 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.4 કલાક | ઝડપી ચાર્જ 0.4 કલાક |
| ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ | ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ | ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ | ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ | ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પોર્ટ | |
| ડ્રાઇવ મોડ | ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ | ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ | ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ | ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ | ફ્રન્ટ ફ્રન્ટ ડ્રાઇવ |
| સસ્પેન્શન સિસ્ટમ (આગળ/પાછળ) | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/ટ્રેઇલિંગ આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/ટ્રેઇલિંગ આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/ટ્રેઇલિંગ આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/ટ્રેઇલિંગ આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન | મેકફર્સન સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/ટ્રેઇલિંગ આર્મ ટોર્સિયન બીમ બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| આગળના ટાયરનું કદ | 215 / 60 R16 | 215 / 60 R16 | 215 / 60 R16 | 215 / 60 R16 | 215 / 55 R17 |
| પાછળના ટાયરનું કદ | 215 / 60 R16 | 215 / 60 R16 | 215 / 60 R16 | 215 / 60 R16 | 215 / 55 R17 |
| પાર્ક રડાર | - | - | - | - | - |
| - | પાછા | પાછા | પાછા | પાછા | |
| ક્રુઝ સિસ્ટમ | - | ક્રૂઝ નિયંત્રણ | ક્રૂઝ નિયંત્રણ | ક્રૂઝ નિયંત્રણ | ક્રૂઝ નિયંત્રણ |
| - | - | - | - | અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ | |
| - | - | - | - | ફુલ-સ્પીડ એડેપ્ટિવ ક્રુઝ કંટ્રોલ | |
| આસિસ્ટેડ ડ્રાઇવિંગ સ્તર | - | - | - | - | L2ક્લાસ |
| આપોઆપ પાર્કિંગ | - | - | - | - | - |
| સનરૂફ | - | - | - | - | પેનોરેમિક સનરૂફ કાપડ વગર ખોલી શકાય છે |
| સ્ટીયરિંગ વ્હીલ કાર્ય | મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ | મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ | મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ | મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ | મલ્ટી-ફંક્શન નિયંત્રણ |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | |
| ઇન્ડક્ટિવ રીઅર ટેલગેટ | - | - | - | - | - |
| આગળની સીટનું કાર્ય | - | - | - | - | હીટિંગ (ડ્રાઈવર) |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | |
| બીજી પંક્તિ બેઠક કાર્ય | - | - | - | - | - |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | |
| હેડ અપ ડિસ્પ્લે (HUD) | - | - | - | - | - |
Aion Y Plus GAC ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક SUV - ચીનથી જથ્થાબંધ કિંમત | ચીનમાં કાર
| મોડલ | આયોન વાય પ્લસ |
|---|---|
| પ્રકાર | BEV (બેટરી ઇલેક્ટ્રિક વાહન) |
| પ્રમાણન | સીસીસી |
| શારીરિક બાંધો | બંધ |
| વ્હીલબેઝ | 2750 મીમી |
| રેંજ | 510 કિમી / 610 કિમી |
| ઝડપી ચાર્જ | ૩૦ મિનિટમાં ૩૦–૮૦% |
| વજન કર્બ | 1695 કિલો |
| પરિવહન પેકેજ | નગ્ન અવસ્થામાં |
| પરિમાણો | 4535 × 1870 × 1650 મીમી |
| ટ્રેડમાર્ક | Aion |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 8703234110 |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 100,000 યુનિટ/વર્ષ |
GAC Aion Rt લોંગ રેન્જ પ્યોર ઇલેક્ટ્રિક ન્યૂ એનર્જી ઇન્ટેલિજન્ટ સેડાન - ચીનથી જથ્થાબંધ ભાવ | ચીનમાં કાર
| મોડલ | એઆઈઓન આરટી |
|---|---|
| સ્ટીયરિંગ | ડાબે |
| બેઠકો | 5 |
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ |
| બાહ્ય રંગ | Red |
| ડ્રાઇવ | એફડબલ્યુડી |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | શૂન્ય ઉત્સર્જન વાહન |
| કન્ડિશન | ન્યૂ |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક |
| શારીરિક બાંધો | બંધ |
| શારીરિક પ્રકાર | સેડાન |
| ફ્યુઅલ પ્રકાર | ઇલેક્ટ્રીક |
| સ્તર | કોમ્પેક્ટ કાર |
| ઊર્જા પ્રકાર | શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| મોટર | 224 hp શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક |
| ટોર્ક | 240 Nm |
| ટોચની ગતિ | 163 કિમી / ક |
| જનરેટર શૈલી | કાયમી ચુંબક સિંક્રનસ |
| ડ્રાઇવિંગ મોટર્સ | સિંગલ મોટર |
| બેટરી ટેકનોલોજી | મેગેઝિન બેટરી |
| ટાયરનું કદ | 235 / 45 R18 |
| પરિમાણો | 4865 × 1875 × 1520 મીમી |
| વ્હીલબેઝ | 2775 મીમી |
| શરીરનું માળખું | 4-દરવાજા, 5-સીટવાળી સેડાન |
| ટ્રેડમાર્ક | GAC AION |
| મૂળ | ચાઇના |
GAC Aion S Plus સેડાન - ચીનથી જથ્થાબંધ ભાવ | ચીનમાં કાર
| મોડલ | AION S Plus |
|---|---|
| માઇલેજ | ≤૧૦,૦૦૦ કિમી (વપરાયેલ, લગભગ નવું) |
| ડિસ્પ્લેસમેન્ટ | 0 (શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક) |
| ગિયરબોક્સ | આપોઆપ |
| બળતણ | ઇલેક્ટ્રીક |
| બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક |
| રંગ | વ્હાઇટ |
| રસ્તાની સ્થિતિ | રસ્તાનો ઉપયોગ |
| પરિમાણો | 4810 × 1880 × 1515 મીમી |
| ટ્રેડમાર્ક | GAC Aion |
| મૂળ | ચાઇના |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 100,000 યુનિટ/વર્ષ |
GAC Aion V ઇલેક્ટ્રિક SUV - ચીનથી જથ્થાબંધ કિંમત | ચીનમાં કાર
| મોડલ | AION વી |
|---|---|
| વિદ્યુત્સ્થીતિમાન | 72 વી |
| પાવર | 400 કેડબલ્યુ |
| બેઠકો | 5 |
| પ્રકાર | EV |
| પ્રમાણન | ઇપીએ, સીસીસી, ડીઓટી, ઇઇસી, સીઇ |
| શારીરિક બાંધો | બંધ |
| પરિવહન પેકેજ | રોલ-ઓન રોલ-ઓફ જહાજ |
| પરિમાણો | 4580 × 1854 × 1639 મીમી |
| ટ્રેડમાર્ક | AION |
| મૂળ | ચાઇના |
| એચએસ કોડ | 8703800008 |
| ઉત્પાદન ક્ષમતા | 1000 યુનિટ/વર્ષ |









































