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Côté design extérieur, la nouvelle Tesla Model 3 perpétue le style épuré et aérodynamique emblématique de la marque. L'avant arbore la calandre fermée iconique associée à des phares acérés, tandis que le pare-chocs avant intègre des éléments stylistiques inspirés du Roadster. À l'arrière, on retrouve le logo « TESLA », des feux arrière parfaitement intégrés et un nouvel emblème « Model 3+ ».
Les dimensions de la carrosserie restent inchangées par rapport au modèle actuel : la Tesla Model 3 affiche 4 720 mm de longueur, 1 848 mm de largeur et 1 442 mm de profondeur, avec un empattement de 2 875 mm. Elle se positionne comme une berline électrique de taille moyenne, équipée de série de jantes de 18 pouces et proposant en option des jantes de 19 pouces.
L'intérieur privilégie un style minimaliste, avec un tableau de bord dépourvu de boutons physiques. Les commandes de direction, d'essuie-glaces et de phares sont intégrées au volant, tandis que le passage des vitesses s'effectue via l'écran tactile central de 15.4 pouces. L'habitacle de la Model 3 propose également un éclairage d'ambiance s'étendant des panneaux de porte au pare-brise, des sièges avant ventilés et un écran tactile de 8 pouces pour les passagers arrière. Le système d'infodivertissement, développé par Tesla, offre connectivité, mises à jour OTA, contrôle à distance via une application mobile et commandes vocales.
Côté motorisation, la Tesla Model 3 Long Range RWD 2025 est équipée d'un moteur arrière (modèle 3D6) développant une puissance maximale de 225 kW, soit 31 kW de plus que la version RWD actuelle. Elle utilise une batterie de 78.4 kWh fournie par LG, lui conférant une autonomie CLTC allant jusqu'à 830 km avec des jantes de 18 pouces et jusqu'à 800 km avec des jantes de 19 pouces.
De plus, la Model 3 Performance AWD voit son autonomie CLTC passer de 623 km à 647 km, tout en conservant sa configuration à deux moteurs produisant une puissance combinée de 331 kW et un couple de 559 N·m.
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