Radar KingKong EM-P-ak aurreko modelo guztiz elektrikoaren kanpoaldeko diseinua jarraitzen du, dotorea eta dotorea den itxura emanez, egungo estetika nagusiarekin ezin hobeto bat etorriz. Bere estilo sendoa mantentzen du, Geelyren SUV gamako diseinu elementuak txertatuz. Faroek harmoniatsuki osatzen dute itxitako parrilla, eta karrozeria-panel belztuek kiroltasun ukitua ematen diote, SUV dinamiko baten sentsazio sendoa sortuz. Alboko profilak lerro zuzen eta indartsuak ditu, ibilgailuaren luzera osoan zehar doan gerri-lerro batekin eta aurrealdean eta atzealdean gurpil-arku zertxobait altxatuekin, potentzia eta gihartsutasun sentsazio sendoa emanez.
Ibilgailua bi karrozeria estilotan dago eskuragarri: estandarra eta luzea. Karrozeria estandarrak 5,260 × 1,900 × 1,865 mm (bi gurpileko trakzioa) / 1,880 mm (lau gurpileko trakzioa) neurtzen du, 3,120 mm-ko gurpil-basearekin; plataforma luzeko bertsioak 5,500 × 1,900 × 1,865 (bi gurpileko trakzioa) / 1,880 (lau gurpileko trakzioa) mm neurtzen du, 3,310 mm-ko gurpil-basearekin. Plataforma estandarreko zama-plataformak 1,525 × 1,450 × 540 mm neurtzen du, eta plataforma luzeko zama-plataformak, berriz, 1,765 mm-ko sakonera handiagoa du, tona 1 baino gehiagoko karga-ahalmena eta karga-espazio malguagoa eta praktikoagoa eskainiz.
Barne diseinuari dagokionez, Radar KingKong kamioi gisa sendoa eta iraunkorra den arren, bere ezaugarriak ez daude zaharkituta, besteak beste, Galaxy OS infotainment sistema adimenduna eta eserleku elektrikoak, SUV arrunten pareko erosotasuna eskainiz.
Potentziari dagokionez, Radar KingKong EM-P-ak 3DHT egiturako sistema hibrido bat du, 1.5T-ko eraginkortasun handiko motor batez eta bi motorrez osatua, eta horrek aldapak igotzeko eta zama astunak eramateko gaitasun hobeak eskaintzen ditu erregai bidezko kamioi tradizionalekin alderatuta. Potentzia-sistema hau Lynk & Co-ren modeloetan ere erabiltzen da, 0-100 km/h-ko azelerazio-denbora 6 segundo baino gutxiagokoa lortuz, erregai-kontsumoa nabarmen murriztuz, erabiltzaileei ibilgailuen funtzionamendu-kostuak aurrezten lagunduz. Modu elektriko hutsak, autonomia luzatukoak eta hibridoak onartzen ditu, CLTC konbinatuaren autonomia 1,000 kilometrotik gorakoa izanik (100 kilometroko autonomia elektriko hutsa, 19.09 kWh-ko bateria-pakete batekin hornituta), autonomiaren antsietatea eraginkortasunez arinduz.
Reviews
Garbitu iragazkiakEz dago iritzirik daude oraindik.