AION UT 2026– Txinako Esportazio Ibilgailua | AUTOA ​​TXINAN

Ibilgailu Handiak Erosteko Programa

Jarri gurekin harremanetan orain handizkako prezioak, saltzaileen pizgarriak eta bolumen-deskontuak lortzeko.

Jatorrizko prezioa: $ 12,000.00.Gaur egungo prezioa: $ 10,000.00.


KOSTU GEHIGARRIAREN BANAKETA
Kostu gehigarriaZenbatekoa (USD)
Ibilgailuaren prezioa-
Ikuskapen Tasa+95 USD
Esportazio Kudeaketa Tasa+300 USD
Barne Garraio Tasa (Shanghai)+300 USD
Portuko Tokiko Tasa+400 USD
Nazioarteko Merkantzia-
Salgaien Asegurua+95 USD
MERKATARITZA BALDINTZAK AZALDUTIK
Merkataritza epeakAzalpena 
EXW — Lantegitik kanpoIbilgailua saltzailearen Txinako kokapenean dago eskuragarri. Garraioaz, esportazio antolamenduez, bidalketaz eta jaso ondorengo kostu guztien arduraduna zara.
FCA — Garraiolari LibreaIbilgailua Txinan adostutako garraiolari edo kokapen batera eramaten dugu. Barne garraioa eta esportazio agiria barne daude; nazioarteko bidalketa zuk antolatzen duzu.
FOB — Ontzian doanIbilgailua Txinako portuan entregatu eta itsasontzian kargatu da. Nazioarteko bidalketaren, aseguruaren, helmugako gastuen, zergaren eta tasen ardura hartzen duzu.
CFR — Kostua eta GarraioaIbilgailua zure helmugako portura bidali da. Nazioarteko garraioa barne dago, baina itsas asegurua ez. Zuk kudeatzen dituzu asegurua, inportazio zergak, tasak eta helmuga gastuak.
CIF — Kostua, Asegurua eta GarraioaIbilgailua zure helmugako portura bidaltzen da, salgaien garraioa eta oinarrizko itsas asegurua barne. Helmugako inportazio-zergen, zergaren, aduana-baimenaren eta tokiko gastuen erantzule zara.
Ibilgailuaren prezioaIbilgailuaren erosketa prezioa, bidalketa, ikuskapena, esportazio-manipulazioa eta helmuga-gastuak bezalako beste kostu aplikagarri batzuk kendu aurretik.
Ikuskapen TasaIbilgailua bidali aurretik egiaztatzearen kostua. Honek ibilgailuaren egoera, kanpoko, barruko eta mekanikako egiaztapenak barne har ditzake, hautatutako ikuskapen paketearen arabera.
Esportazio Kudeaketa TasaTxinatik ibilgailua bidaltzeko beharrezkoak diren esportazio-prozesamendua, dokumentazioa eta aduana-prozedurak hartzen ditu barne.
Barne Garraio TasaIbilgailua saltzailetik/saltzailetik behar den tokira, biltegira edo Txinako portura eramateko kostua.
Portuko Tokiko TasaTxinako irteera portuan ibilgailua maneiatzearekin lotutako gastuak, hala nola terminala eta portua prozesatzea.
Nazioarteko MerkantziaIbilgailua Txinatik zure helmugako portura itsasoz garraiatzearen kostua.
Salgaien AseguruaNazioarteko garraioan ibilgailua estaltzen duen asegurua.
Faktura komertzialaIbilgailuaren balioa, eroslea, saltzailea eta transakzioaren xehetasunak erakusten dituen dokumentu ofiziala. Aduanak tasak eta zergak kalkulatzeko erabil dezake.
Esportatu dokumentuakIbilgailua Txinatik legez esportatzeko eta bidalketa prozesatzeko beharrezkoak diren dokumentuak.
Aduana-garbiketaIbilgailua Txinatik legalki irten edo helmugako herrialdera sartu ahal izateko aduana-eskakizunak betetzeko prozesua.
Garbiketa-agenteaHelmugako herrialdean zure izenean aduana-baimena eta inportazio-prozedurak kudeatzen dituen profesionala edo enpresa.
HartzaileaHelmugan ibilgailuaren hartzaile/inportatzaile gisa zerrendatutako pertsona edo enpresa.
ETA — Iritsiera Ordu AurreikustuaIbilgailua edo bidalketa helmugako portura iristeko aurreikusitako data.
ETD — Irteera Ordu AurreikustuaIbilgailua edo itsasontzia irteera portutik irteteko aurreikusitako data.
Helmuga PortuaIbilgailua zure herrialdeko iristeko aurreikusita dagoen portua.
Inportazio-zergak eta zergakIbilgailua zure herrialdera sartzean, gobernuaren tasak aplikatzen dira. Hauek normalean erosleak ordaintzen ditu, kontrakoa berariaz adierazi ezean.
Helmugako gastuakHelmuga-portuko tokiko kostuak, hala nola terminaleko manipulazioa, dokumentazioa, biltegiratzea eta portuko beste gastu batzuk.
Bidalketa Dokumentuen BidalketaJatorrizko edo beharrezko bidalketa-dokumentuak erosleari edo hartzaileari aduana-garbiketarako eta ibilgailua jasotzeko bidaltzeko prozesua.
AUTOA ​​TXINAKO ESPORTAZIO PROZESUA
STEPZER GERTATZEN DA
1. Aukeratu zure autoaAukeratu ibilgailu bat gure zerrendetatik edo esan iezaguzu nahi duzun marka, modeloa, urtea, zehaztapenak eta aurrekontua.
2. Berretsi ibilgailuaAurrera jarraitu aurretik, ibilgailuaren prezioa, zehaztapenak, erabilgarritasuna, egoera eta bidalketa-kostuen estimazioa berresten dizkizugu.
3. Erreserbatu autoa — % 30Ordaindu a % 30eko erreserba-gordailua ibilgailua ziurtatzeko. Ondoren, autoa erreserbatzen dugu eta erosketa eta esportazio prozesua hasten dugu.
4. Ibilgailuen ikuskapenaIbilgailua bidali aurretik ikuskatzen da. Ikuskapen ziurtagiria ibilgailua egiaztatu dela berresten da.
5. Esportazioa eta BidalketaBeharrezko esportazio prozedurak burutzen ditugu eta ibilgailua Txinatik zure helmugako portura bidaltzea antolatzen dugu.
6. Dokumentuak prest — % 70eko saldoaBeharrezko dokumentuak eskuragarri daudenean, besteak beste, Ontziratze-agiria, esportazio-dokumentuak/ziurtagiriak eta ikuskapen-ziurtagiria, gainerakoa ordaintzen duzu % 70eko saldoa.
7. Bidalketa dokumentuak jasoBeharrezko bidalketa eta esportazio dokumentazioa eskaintzen dizugu, aduana-garbiketa eta helmugan bilketa prestatu ahal izateko.
8. Ibilgailua iristen daZure ibilgailua helmugako portura iristen da. Zure herrialdean aplikatzen diren tokiko aduana-baimena, tasak, zergak eta bestelako helmuga-gastuak betetzen dituzu.
parametroak AION UT 2026 330 Xingyao Edizioa AION UT 2026 330 Xinghui Edizioa AION UT 2026 330 Smart Enjoy Edition AION UT 2026 420 Smart Premium Edizioa AION UT 2026 420 Smart Luxury Edition
Maila Kotxe txikia Kotxe txikia Kotxe txikia Kotxe txikia Kotxe txikia
Energia mota Elektriko hutsa Elektriko hutsa Elektriko hutsa Elektriko hutsa Elektriko hutsa
Askatu data 2025.02 2025.04 2025.02 2025.02 2025.02
Electromotor Elektriko hutsa 136 zaldi Elektriko hutsa 136 zaldi Elektriko hutsa 136 zaldi Elektriko hutsa 136 zaldi Elektriko hutsa 136 zaldi
CLTC bateriaren autonomia (km) 330 330 330 420 420
Gehienezko potentzia (kW) 100 (136 Ps) 160 (218 Ps) 200 (272 Ps) 160 (218 Ps) 200 (272 Ps)
Gehienezko momentua (N·m) 150 150 150 150 150
Transmisioa Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa
Luzera (mm) x Zabalera (mm) x Altuera (mm) 4270x1850x1575 4270x1850x1575 4270x1850x1575 4270x1850x1575 4270x1850x1575
Gorputzaren egitura 5 ateko 5 eserlekuko hatchback 5 ateko 5 eserlekuko hatchback 5 ateko 5 eserlekuko hatchback 5 ateko 5 eserlekuko hatchback 5 ateko 5 eserlekuko hatchback
Abiadura maximoa (km/h) 150 150 150 150 150
Gurpila (mm) 2750 2750 2750 2750 2750
Pisu hutsa (kg) 1510 1510 1510 1540 1540
Bateria-mota Litio burdin fosfato bateria Litio burdin fosfato bateria Litio burdin fosfato bateria Litio burdin fosfato bateria Litio burdin fosfato bateria
Bateriaren edukiera (kWh) 34.87 34.87 34.87 44.12 44.12
Kargatzeko metodoa Karga azkarra 0.4 ordu Karga azkarra 0.4 ordu Karga azkarra 0.4 ordu Karga azkarra 0.4 ordu Karga azkarra 0.4 ordu
Kargatze azkarreko ataka Kargatze azkarreko ataka Kargatze azkarreko ataka Kargatze azkarreko ataka Kargatze azkarreko ataka
Drive modua Aurreko trakzioa Aurreko trakzioa Aurreko trakzioa Aurreko trakzioa Aurreko trakzioa
Esekidura sistema (aurrealdea/atzealdea)  McPherson esekidura independentea / Atzeko besoko torsio-habearen esekidura ez-independentea  McPherson esekidura independentea / Atzeko besoko torsio-habearen esekidura ez-independentea  McPherson esekidura independentea / Atzeko besoko torsio-habearen esekidura ez-independentea  McPherson esekidura independentea / Atzeko besoko torsio-habearen esekidura ez-independentea  McPherson esekidura independentea / Atzeko besoko torsio-habearen esekidura ez-independentea
Aurreko Pneumatikoen Tamaina 215 / 60 R16 215 / 60 R16 215 / 60 R16 215 / 60 R16 215 / 55 R17
Atzeko pneumatikoen tamaina 215 / 60 R16 215 / 60 R16 215 / 60 R16 215 / 60 R16 215 / 55 R17
Parkeko radarra - - - - -
- atzera atzera atzera atzera
Gurutze-sistema - Gurutzetako kontrola Gurutzetako kontrola Gurutzetako kontrola Gurutzetako kontrola
- - - - Cruise kontrol egokitzailea
- - - - Abiadura osoko gurutzaldi-kontrol moldagarria
Lagundutako gidatzeko maila - - - - L2 klasea
Aparkaleku automatikoa - - - - -
sunroof - - - - Teilatu panoramikoa oihalik gabe ireki daiteke
Bolantearen funtzioa Funtzio anitzeko kontrola Funtzio anitzeko kontrola Funtzio anitzeko kontrola Funtzio anitzeko kontrola Funtzio anitzeko kontrola
- - - - -
- - - - -
Atzeko atzeko ate induktiboa - - - - -
Aurreko eserlekuaren funtzioa - - - - Berogailua (gidaria)
- - - - -
- - - - -
- - - - -
Bigarren ilarako eserlekuaren funtzioa - - - - -
- - - - -
- - - - -
Head Up Display (HUD) - - - - -

AION UT zehaztapena

4270 mm-ko ibilgailu-luzerarekin, GAC Aion UT-ak bere diseinu-espezializazioa erakusten du "espazio-magoa" gisa. 2750 mm-ko gurpil-base ultra-luzearekin, atzeko eserlekuak 905 mm-ko hanketarako tartea eskaintzen du, eta 1330 mm-ko zabalerako eserlekuek espazio zabala eskaintzen dute, hiru gizonezko heldu eroso eseri ahal izateko elkarren ondoan. Erdi-ireki dagoen erdiko kontsolaren diseinu bereziak bi geruzako biltegiratze-espazioa sortzen du eta aurreko kabina lotzen du, aparkaleku estuetatik errazago sartu eta irteteko. A0 mailako prezioekin, A klaseko autoentzako espazioa eskaintzen duena, Aion UT-ak benetan erakusten du bere "kostu-errendimendu erlazio handia". Ez da harritzekoa sareko erabiltzaile askok Aion UT ikusi ondoren, monobolumen baten praktikotasuna auto trinko elektriko huts batean sartzen duela dirudiela esatea.

Ibilgailu elektrikoen arloan, autonomia da, zalantzarik gabe, kontsumitzaileen kezkarik garrantzitsuenetako bat. Aion UT EV-a litiozko burdin fosfatozko bateria errendimendu handiko batez hornituta dago, eta bateria kudeatzeko sistema aurreratuari eta energia berreskuratzeko mekanismo adimendunari esker, autonomia bikaina eskaintzen du. Karga osoarekin, Aion UT-ak 500 kilometroko autonomia konbinatua eskaintzen du, eta hori nahikoa da hiriko joan-etorri gehienetarako eta asteburuko bidaietarako. Gainera, Aion UT-ak karga azkarra onartzen du, % 30etik % 80ra bitarteko karga 24 minututan osatuz.

Segurtasunari dagokionez, Aion UT-ak erreferentzia berri bat ezarri du bere "lidergo iraultzailearekin". Munduko lehen alboko egitura integratuak, Txinako eta Europako bost izarreko karrozeria estandar bikoitzarekin konbinatuta, V formako alboko gortina-airbag-en babes-eremua % 30 handitzen du, eta 0.3 segundo lehenago zabaltzen dira iraulketa-istripuetan. Autoaren bateriak Magazine Battery 2.0 teknologia erabiltzen du, 48 milioi kilometrotan auto-pizte zeroaren errekorra mantenduz, nanozeramikazko bero-isolamendu geruzak eta hiru dimentsioko hozte-sistema azkarrak bost babes-geruza eskaintzen dituzten bitartean. Atzeraka egiten ari zarenean ere, sistemak berehala geldiarazi dezake autoa azeleragailua nahi gabe sakatzen bada.

Erabiltzaileen iritziak

0 berrikuspen
0
0
0
0
0

Ez dago iritzirik daude oraindik.

Nork Produktu hau erosi berrikuspena utzi dezakete bezeroek soilik sartu.