.jpg)
4270 mm-ko ibilgailu-luzerarekin, GAC Aion UT-ak bere diseinu-espezializazioa erakusten du "espazio-magoa" gisa. 2750 mm-ko gurpil-base ultra-luzearekin, atzeko eserlekuak 905 mm-ko hanketarako tartea eskaintzen du, eta 1330 mm-ko zabalerako eserlekuek espazio zabala eskaintzen dute, hiru gizonezko heldu eroso eseri ahal izateko elkarren ondoan. Erdi-ireki dagoen erdiko kontsolaren diseinu bereziak bi geruzako biltegiratze-espazioa sortzen du eta aurreko kabina lotzen du, aparkaleku estuetatik errazago sartu eta irteteko. A0 mailako prezioekin, A klaseko autoentzako espazioa eskaintzen duena, Aion UT-ak benetan erakusten du bere "kostu-errendimendu erlazio handia". Ez da harritzekoa sareko erabiltzaile askok Aion UT ikusi ondoren, monobolumen baten praktikotasuna auto trinko elektriko huts batean sartzen duela dirudiela esatea.
Ibilgailu elektrikoen arloan, autonomia da, zalantzarik gabe, kontsumitzaileen kezkarik garrantzitsuenetako bat. Aion UT EV-a litiozko burdin fosfatozko bateria errendimendu handiko batez hornituta dago, eta bateria kudeatzeko sistema aurreratuari eta energia berreskuratzeko mekanismo adimendunari esker, autonomia bikaina eskaintzen du. Karga osoarekin, Aion UT-ak 500 kilometroko autonomia konbinatua eskaintzen du, eta hori nahikoa da hiriko joan-etorri gehienetarako eta asteburuko bidaietarako. Gainera, Aion UT-ak karga azkarra onartzen du, % 30etik % 80ra bitarteko karga 24 minututan osatuz.
Segurtasunari dagokionez, Aion UT-ak erreferentzia berri bat ezarri du bere "lidergo iraultzailearekin". Munduko lehen alboko egitura integratuak, Txinako eta Europako bost izarreko karrozeria estandar bikoitzarekin konbinatuta, V formako alboko gortina-airbag-en babes-eremua % 30 handitzen du, eta 0.3 segundo lehenago zabaltzen dira iraulketa-istripuetan. Autoaren bateriak Magazine Battery 2.0 teknologia erabiltzen du, 48 milioi kilometrotan auto-pizte zeroaren errekorra mantenduz, nanozeramikazko bero-isolamendu geruzak eta hiru dimentsioko hozte-sistema azkarrak bost babes-geruza eskaintzen dituzten bitartean. Atzeraka egiten ari zarenean ere, sistemak berehala geldiarazi dezake autoa azeleragailua nahi gabe sakatzen bada.











































Reviews
Garbitu iragazkiakEz dago iritzirik daude oraindik.