Xpeng MONA M03 – Müüa Hiinast | AUTO HIINAS

Massiliste sõidukite ostuprogramm

Võtke meiega kohe ühendust hulgihindade, edasimüüjate boonuste ja hulgihindade kohta.

Algne hind oli: 18,000.00 dollarit.Praegune hind: 16,000.00 dollarit.


LISAKULUD JAOTUS
LISAKULUDSumma (USD)
Sõiduki hind-
Ülevaatuse tasu+95 USA dollarit
Ekspordi käitlemise tasu+300 USA dollarit
Riigisise transpordi tasu (Shanghai)+300 USA dollarit
Sadama kohalik tasu+400 USA dollarit
Rahvusvaheline kaubavedu-
Veosekindlustus+95 USA dollarit
KAUBANDUSTERMINITE SELGITATUD
Kaubanduse tähtaegSelgitus 
EXW – tehasestSõiduk on saadaval müüja asukohas Hiinas. Teie vastutate transpordi, ekspordikorralduse, saatmiskulude ja kõigi pärast kauba kättesaamist tekkivate kulude eest.
FCA – Vaba vedajaToimetame sõiduki kokkulepitud vedaja juurde või asukohta Hiinas. Kodumaine transport ja ekspordi tollivormistus on hinna sees; rahvusvahelise saatmise korraldate teie.
FOB – tasuta pardalSõiduk toimetatakse kohale ja laaditakse laevale Hiina sadamas. Teie vastutate rahvusvahelise saatmise, kindlustuse, sihtkoha tasude, maksude ja tollimaksude eest.
CFR – hind ja kaubaveduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse. Rahvusvaheline kaubavedu on hinna sees, kuid merekindlustus mitte. Teie hoolitsete kindlustuse, impordimaksude, tollimaksude ja sihtkoha tasude eest.
CIF – hind, kindlustus ja veduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse koos kaubaveo ja merekindlustusega. Teie vastutate imporditollimaksude, maksude, tollivormistuse ja kohalike tasude eest sihtkohas.
Sõiduki hindSõiduki kokkulepitud ostuhind enne muid kohaldatavaid kulusid, nagu saatmis-, ülevaatus-, ekspordikäitlus- ja sihtkohatasud.
Ülevaatuse tasuSõiduki kontrollimise hind enne saatmist. See võib hõlmata sõiduki seisukorra, välis- ja sisekontrolli ning mehaanilisi kontrolle, olenevalt valitud kontrollipaketist.
Ekspordi käitlemise tasuHõlmab vajalikku ekspordi töötlemist, dokumentatsiooni ja tolliprotseduure, mis on vajalikud sõiduki Hiinast saatmiseks.
Riigisiseste vedude tasuSõiduki müüjalt/edasimüüjalt vajalikku asukohta, lattu või Hiina sadamasse transportimise kulud.
Sadama kohalik tasuHiina lähtesadamas sõiduki käitlemisega seotud tasud, näiteks terminali ja sadama töötlemine.
Rahvusvaheline kaubaveduSõiduki meritsi Hiinast sihtsadamasse transportimise kulud.
VeosekindlustusSõidukikindlustus, mis katab sõiduki rahvusvahelise transpordi ajal.
FaktuurarveAmetlik dokument, mis näitab sõiduki väärtust, ostjat, müüjat ja tehingu üksikasju. Toll võib seda kasutada tollimaksude ja maksude arvutamiseks.
Ekspordi dokumenteSõiduki Hiinast seaduslikuks eksportimiseks ja saadetise töötlemiseks vajalikud dokumendid.
TollivormistusTollinõuete täitmise protsess, et sõiduk saaks seaduslikult Hiinast lahkuda või sihtriiki siseneda.
KliiringuagentSpetsialist või ettevõte, kes tegeleb teie nimel sihtriigis tollivormistuse ja impordiprotseduuridega.
KaubasaajaSihtkohas sõiduki saaja/importijana märgitud isik või ettevõte.
ETA – Eeldatav saabumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või saadetis peaks sihtsadamasse saabuma.
ETD – Eeldatav väljumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või laev peaks lahkuma lähtesadamast.
SihtsadamTeie riigi sadam, kuhu sõiduk peaks saabuma.
Imporditollimaksud ja -maksudSõiduki riiki sisenemisel rakendatavad valitsuse tasud. Need tasub tavaliselt ostja, kui pole sõnaselgelt teisiti märgitud.
Sihtkoha tasudSihtkoha kohalikud kulud, näiteks terminali käitlemine, dokumentatsioon, ladustamine ja muud sadamaga seotud tasud.
Saatedokumendid KohaletoimetamineOriginaalsete või nõutavate saatedokumentide ostjale või kaubasaajale tollivormistuseks ja sõiduki kättesaamiseks saatmise protsess.
AUTO EKSPORDIPROTSESS HIINAS
STEPMIS JUHTUB
1. Vali oma autoValige meie saadaolevate nimekirjade hulgast sõiduk või öelge meile soovitud mark, mudel, aasta, spetsifikatsioonid ja eelarve.
2. Kinnitage sõidukEnne jätkamist kinnitame teiega sõiduki hinna, spetsifikatsioonid, saadavuse, seisukorra ja eeldatavad saatmiskulud.
3. Broneeri auto — 30%Maksa a 30% broneeringu tagatisraha sõiduki kindlustamiseks. Seejärel reserveerime auto ja alustame ostu- ja ekspordiprotsessi.
4. Sõiduki ülevaatusSõidukit kontrollitakse enne saatmist. Ülevaatustunnistus antakse kinnitus, et sõidukit on kontrollitud.
5. Eksport ja saatmineTäidame vajalikud ekspordiprotseduurid ja korraldame sõiduki saatmise Hiinast teie sihtsadamasse.
6. Dokumendid valmis — 70% jääkKui vajalikud dokumendid, sh. Konossement, ekspordidokumendid/sertifikaadid ja kontrollsertifikaat, maksad ülejäänud summa 70% jääk.
7. Saate saatedokumendidPakume vajalikke saatmis- ja ekspordidokumente, et saaksite valmistuda tollivormistuseks ja kauba kättesaamiseks sihtkohas.
8. Sõiduki saabumineTeie sõiduk saabub sihtsadamasse. Te täidate kohaliku tollivormistuse, tasute tollimaksud, maksud ja muud teie riigis kohaldatavad sihtkoha tasud.
Inglise parameetrid Xpeng MONA M03 515 pikamaaversioon Xpeng MONA M03 620 ülipikamaaline versioon Xpeng MONA M03 580 ülipikamaa Max versioon
Tase Kompaktne auto Kompaktne auto Kompaktne auto
Energia tüüp Puhas elektriline Puhas elektriline Puhas elektriline
Turul oldud aeg 2024.08 2024.08 2024.08
Elektromootor Puhas elektriline 190 hobujõudu Puhas elektriline 190 hobujõudu Puhas elektriline 190 hobujõudu
CLTC aku läbisõiduulatus (km) 515 620 580
Maksimaalne võimsus (kW) 140 (190 Ps) 160 (218 Ps) 160 (218 Ps)
Maksimaalne pöördemoment (N·m) 225 250 250
Ülekandmine Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast
Pikkus (mm) x Laius (mm) x Kõrgus (mm) 4780x1896x1445 4780x1896x1445 4780x1896x1445
Kere struktuur 5-ukseline 5-kohaline luukpära 5-ukseline 5-kohaline luukpära 5-ukseline 5-kohaline luukpära
Maksimaalne kiirus (km/h) 155 155 155
Teljevahe (mm) 2815 2815 2815
Tühimass (kg) 1661 1739 1739
Aku tüüp Liitiumraudfosfaataku Liitiumraudfosfaataku Liitiumraudfosfaataku
Aku mahutavus (kWh) 51.8 62.2 62.2
laadimismeetod Kiirlaadimine 0.43 tundi Kiirlaadimine 0.43 tundi Kiirlaadimine 0.43 tundi
Kiire laadimisport Kiire laadimisport Kiire laadimisport
Sõidurežiim Esivedu Esivedu Esivedu
Vedrustussüsteem (ees/taga)  McPhersoni sõltumatu vedrustus/haagisõlgede väändetalaga mittesõltumatu vedrustus  McPhersoni sõltumatu vedrustus/haagisõlgede väändetalaga mittesõltumatu vedrustus  McPhersoni sõltumatu vedrustus/haagisõlgede väändetalaga mittesõltumatu vedrustus
Rehvi esiosa suurus 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
Rehvi tagumine suurus 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
Pargiradar edasi edasi edasi
tagasi tagasi tagasi
Kruiisisüsteem Püsikiiruse hoidja Püsikiiruse hoidja Püsikiiruse hoidja
Kohanduv püsikiiruse hoidja Kohanduv püsikiiruse hoidja Kohanduv püsikiiruse hoidja
Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja
Abistava sõidu tase Tase 2 Tase 2 Tase 2
Automaatne parkimine Standard Standard Standard
Katuseluuk Panoraamkatuseluuk ei avane Panoraamkatuseluuk ei avane Panoraamkatuseluuk ei avane
Rooli funktsioon Multifunktsionaalne juhtimine Multifunktsionaalne juhtimine Multifunktsionaalne juhtimine
- - -
Induktiivne tagumine tagaluuk - - -
Esiistme funktsioon - Küte Küte
- ventilatsioon ventilatsioon
Mälu (peamine draiver) Mälu (peamine draiver) Mälu (peamine draiver)
- - -
Teise rea istme funktsioon - - -
- - -
- - -
- - -
Head-up ekraan (HUD) - - -

Xpeng MONA M03 välisdisain on kahtlemata üks selle tipphetki. Luukpäraga elektrilise kupee, mis ühendab endas elegantsi, dünaamilisuse ja praktilisuse, omab Xpeng MONA M03 uut disainikeelt, mis kasutab nutika disaini tehisintellekti (Smart Design AI), et kvantifitseerida esteetikat ja saavutada täiuslik tasakaal kunstilise disaini ja autotööstuse funktsionaalsuse vahel. Sõiduki mõõtmed on 4780 mm pikk, 1896 mm lai ja 1445 mm kõrge, teljevahega 2815 mm, mis on võrreldav B-segmendi autoga. Selle pikkuse ja kõrguse suhe on 3.31 ja laiuse ja kõrguse suhe 1.31, ületades sportkupeede kuldlõike. See disain loob äärmiselt madala ja sportliku atmosfääri, pakkudes laia kere ja madala raskuskeskme visuaalset mõju, mis jätab esmapilgul püsiva mulje.

Xpeng MONA M03 külgprofiil on lihtne, kuid samas imposantne, kusjuures ülemine vööjoon ulatub esitiivast tagatuledeni, mis suurendab veelgi üldist sportlikku hõngu. Esituled on jagatud 3D-ruumilise disainiga „010” tähevalguskobaratega, mis sobib ideaalselt noorema põlvkonna eelistusega individuaalsuse ja ühetaolisuse tagasilükkamise suhtes. Esitulede komplekt koosneb enam kui 300 LED-pärlist, mis on kombineeritud täiustatud paksuseinalise valgusjuhttehnoloogia ja dünaamiliste valgustuselementidega, pakkudes erakordset äratundmist öösel ja luues vapustava visuaalse efekti. Esi- ja tagatulede disain kajastab teineteist, õhkates luksuslikku tunnet.

Lisaks integreerib Xpeng MONA M03 aerodünaamika sujuvalt oma kerekujundusse. See on varustatud aktiivse sisselaskevõrega, mis sarnaneb superautodel leiduvatega, millel on ebakorrapärane ühe labaga disain, mis sulandub harmooniliselt üldise välisilmega. See sisselaskevõre saab nutikalt reguleerida oma avanemist ja sulgumist vastavalt sõiduki kiirusele, tasakaalustades aerodünaamika optimeerimise ja mootori jahutuse vajadust. See vähendab tõhusalt takistustegurit, parandades veelgi sõiduomadusi. See disain, mis ühendab ideaalselt esteetika funktsionaalsusega, kehastab täielikult Xpeng MONA M03 erakordset kvaliteeti.

klientide ülevaated

0 kommentaare
0
0
0
0
0

Arvustused

Selge filtrid

Arvustused veel puuduvad

Ainult sisse logitud klientidele, kes ostsid selle toote võib jätta kommentaari.