IM LS7 2026– Müüakse Hiinast | AUTO HIINAS

Massiliste sõidukite ostuprogramm

Võtke meiega kohe ühendust hulgihindade, edasimüüjate boonuste ja hulgihindade kohta.

Algne hind oli: 44,000.00 dollarit.Praegune hind: 42,000.00 dollarit.


LISAKULUD JAOTUS
LISAKULUDSumma (USD)
Sõiduki hind-
Ülevaatuse tasu+95 USA dollarit
Ekspordi käitlemise tasu+300 USA dollarit
Riigisise transpordi tasu (Shanghai)+300 USA dollarit
Sadama kohalik tasu+400 USA dollarit
Rahvusvaheline kaubavedu-
Veosekindlustus+95 USA dollarit
KAUBANDUSTERMINITE SELGITATUD
Kaubanduse tähtaegSelgitus 
EXW – tehasestSõiduk on saadaval müüja asukohas Hiinas. Teie vastutate transpordi, ekspordikorralduse, saatmiskulude ja kõigi pärast kauba kättesaamist tekkivate kulude eest.
FCA – Vaba vedajaToimetame sõiduki kokkulepitud vedaja juurde või asukohta Hiinas. Kodumaine transport ja ekspordi tollivormistus on hinna sees; rahvusvahelise saatmise korraldate teie.
FOB – tasuta pardalSõiduk toimetatakse kohale ja laaditakse laevale Hiina sadamas. Teie vastutate rahvusvahelise saatmise, kindlustuse, sihtkoha tasude, maksude ja tollimaksude eest.
CFR – hind ja kaubaveduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse. Rahvusvaheline kaubavedu on hinna sees, kuid merekindlustus mitte. Teie hoolitsete kindlustuse, impordimaksude, tollimaksude ja sihtkoha tasude eest.
CIF – hind, kindlustus ja veduSõiduk saadetakse teie sihtsadamasse koos kaubaveo ja merekindlustusega. Teie vastutate imporditollimaksude, maksude, tollivormistuse ja kohalike tasude eest sihtkohas.
Sõiduki hindSõiduki kokkulepitud ostuhind enne muid kohaldatavaid kulusid, nagu saatmis-, ülevaatus-, ekspordikäitlus- ja sihtkohatasud.
Ülevaatuse tasuSõiduki kontrollimise hind enne saatmist. See võib hõlmata sõiduki seisukorra, välis- ja sisekontrolli ning mehaanilisi kontrolle, olenevalt valitud kontrollipaketist.
Ekspordi käitlemise tasuHõlmab vajalikku ekspordi töötlemist, dokumentatsiooni ja tolliprotseduure, mis on vajalikud sõiduki Hiinast saatmiseks.
Riigisiseste vedude tasuSõiduki müüjalt/edasimüüjalt vajalikku asukohta, lattu või Hiina sadamasse transportimise kulud.
Sadama kohalik tasuHiina lähtesadamas sõiduki käitlemisega seotud tasud, näiteks terminali ja sadama töötlemine.
Rahvusvaheline kaubaveduSõiduki meritsi Hiinast sihtsadamasse transportimise kulud.
VeosekindlustusSõidukikindlustus, mis katab sõiduki rahvusvahelise transpordi ajal.
FaktuurarveAmetlik dokument, mis näitab sõiduki väärtust, ostjat, müüjat ja tehingu üksikasju. Toll võib seda kasutada tollimaksude ja maksude arvutamiseks.
Ekspordi dokumenteSõiduki Hiinast seaduslikuks eksportimiseks ja saadetise töötlemiseks vajalikud dokumendid.
TollivormistusTollinõuete täitmise protsess, et sõiduk saaks seaduslikult Hiinast lahkuda või sihtriiki siseneda.
KliiringuagentSpetsialist või ettevõte, kes tegeleb teie nimel sihtriigis tollivormistuse ja impordiprotseduuridega.
KaubasaajaSihtkohas sõiduki saaja/importijana märgitud isik või ettevõte.
ETA – Eeldatav saabumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või saadetis peaks sihtsadamasse saabuma.
ETD – Eeldatav väljumisaegEeldatav kuupäev, millal sõiduk või laev peaks lahkuma lähtesadamast.
SihtsadamTeie riigi sadam, kuhu sõiduk peaks saabuma.
Imporditollimaksud ja -maksudSõiduki riiki sisenemisel rakendatavad valitsuse tasud. Need tasub tavaliselt ostja, kui pole sõnaselgelt teisiti märgitud.
Sihtkoha tasudSihtkoha kohalikud kulud, näiteks terminali käitlemine, dokumentatsioon, ladustamine ja muud sadamaga seotud tasud.
Saatedokumendid KohaletoimetamineOriginaalsete või nõutavate saatedokumentide ostjale või kaubasaajale tollivormistuseks ja sõiduki kättesaamiseks saatmise protsess.
AUTO EKSPORDIPROTSESS HIINAS
STEPMIS JUHTUB
1. Vali oma autoValige meie saadaolevate nimekirjade hulgast sõiduk või öelge meile soovitud mark, mudel, aasta, spetsifikatsioonid ja eelarve.
2. Kinnitage sõidukEnne jätkamist kinnitame teiega sõiduki hinna, spetsifikatsioonid, saadavuse, seisukorra ja eeldatavad saatmiskulud.
3. Broneeri auto — 30%Maksa a 30% broneeringu tagatisraha sõiduki kindlustamiseks. Seejärel reserveerime auto ja alustame ostu- ja ekspordiprotsessi.
4. Sõiduki ülevaatusSõidukit kontrollitakse enne saatmist. Ülevaatustunnistus antakse kinnitus, et sõidukit on kontrollitud.
5. Eksport ja saatmineTäidame vajalikud ekspordiprotseduurid ja korraldame sõiduki saatmise Hiinast teie sihtsadamasse.
6. Dokumendid valmis — 70% jääkKui vajalikud dokumendid, sh. Konossement, ekspordidokumendid/sertifikaadid ja kontrollsertifikaat, maksad ülejäänud summa 70% jääk.
7. Saate saatedokumendidPakume vajalikke saatmis- ja ekspordidokumente, et saaksite valmistuda tollivormistuseks ja kauba kättesaamiseks sihtkohas.
8. Sõiduki saabumineTeie sõiduk saabub sihtsadamasse. Te täidate kohaliku tollivormistuse, tasute tollimaksud, maksud ja muud teie riigis kohaldatavad sihtkoha tasud.
Inglise parameetrid IM LS7 2026 Max Elite tagavedu IM LS7 2026 Max Lux tagavedu
Tase Keskmine ja suur maastur Keskmine ja suur maastur
Energia tüüp Puhas elektriline Puhas elektriline
Turul oldud aeg 2024.06 2024.06
Elektromootor Puhas elektriline 340 hobujõudu Puhas elektriline 340 hobujõudu
CLTC aku läbisõiduulatus (km) 640 705
Maksimaalne võimsus (kW) 250 (340 Ps) 250 (340 Ps)
Maksimaalne pöördemoment (N·m) 475 475
Ülekandmine Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast Elektrisõiduki ühekäiguline käigukast
Pikkus (mm) x Laius (mm) x Kõrgus (mm) 5049x2002x1763 5049x2002x1763
Kere struktuur 5-ukseline 5-kohaline maastur 5-ukseline 5-kohaline maastur
Maksimaalne kiirus (km/h) 200 200
Teljevahe (mm) 3060 3060
Tühimass (kg) 2390 2480
Aku tüüp Kolmepoolne liitiumaku Kolmepoolne liitiumaku
Aku mahutavus (kWh) 90 100
laadimismeetod - -
Kiire laadimisport Kiire laadimisport
Sõidurežiim Tagamootor, tagavedu Tagamootor, tagavedu
Vedrustussüsteem (ees/taga)  Topeltharkidega sõltumatu vedrustus/mitme hoovaga sõltumatu vedrustus  Topeltharkidega sõltumatu vedrustus/mitme hoovaga sõltumatu vedrustus
Rehvi esiosa suurus 255 / 55 R20 255 / 45 R22
Rehvi tagumine suurus 275 / 50 R20 255 / 45 R22
Pargiradar edasi edasi
tagasi tagasi
Kruiisisüsteem Püsikiiruse hoidja Püsikiiruse hoidja
Kohanduv püsikiiruse hoidja Kohanduv püsikiiruse hoidja
Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja Täiskiirusega adaptiivne püsikiiruse hoidja
Abistava sõidu tase Tase 2 Tase 2
Automaatne parkimine Standard Standard
Katuseluuk Panoraamkatuseluuk ei avane Panoraamkatuseluuk ei avane
Rooli funktsioon Multifunktsionaalne juhtimine Multifunktsionaalne juhtimine
mälu mälu
Küte Küte
Induktiivne tagumine tagaluuk - -
Esiistme funktsioon Küte Küte
ventilatsioon ventilatsioon
Mälu (peamine draiver) Mälu (peamine draiver)
massaaž massaaž
Teise rea istme funktsioon Küte Küte
ventilatsioon ventilatsioon
massaaž massaaž
Head-up ekraan (HUD) - -

Välimuse poolest jätkab IM LS7 perekonna lihtsat disainistiili. Suletud esiosa on ühendatud L-kujuliste valgusribadega mõlemal küljel ja J-kujuliste päevasõidutuledega allosas, pakkudes head äratundmist. Alumises raamis on lame suitsumusta õhuvõtuvõre, mis on ühendatud mõlemal küljel asuvate juhtsoontega. Kroomitud liistud lisavad kihvade sarnast efekti, mis suurendab visuaalset muljet veelgi.

Küljelt meenutab IM LS7 üldkuju täpselt crossoverit. Sellel on fastback-disain selgemate servadega. Suletud sportrattad ja peidetud ukselingid lisavad sellele tugevat sportlikku tunnet.

IM LS7 tagaosa disain on samavõrd omanäoline. Must katus läheb sujuvalt üle tagumisele esiklaasile, samas kui ülemisel spoileril on õõnes disain. Tagumine alumine ümbris kajastab esiosa disaini. Uue auto kõige silmatorkavam omadus on läbivad tagatuled, mis on integreeritud kõrgendatud pakiruumiga, meenutades väikest pardisaba ja isegi peent sarnasust Aston Martin DBX-iga.

klientide ülevaated

0 kommentaare
0
0
0
0
0

Arvustused

Selge filtrid

Arvustused veel puuduvad

Ainult sisse logitud klientidele, kes ostsid selle toote võib jätta kommentaari.