Xpeng MONA M03 – Vendebla el Ĉinio | AŬTO EN ĈINIO

Programo pri Aĉeto de Pograndaj Veturiloj

Kontaktu nin nun por pograndaj prezoj, vendistaj instigoj kaj volumenaj rabatoj.

Origina prezo estis: $18,000.00.Nuna prezo estas: $16,000.00.


DETALO DE EKSTRAJ KOSTOJ
EKSTRA KostoKvanto (USD)
Veturila Prezo-
Inspekta Kotizo+95 usonaj dolaroj
Eksporta Manipulada Kotizo+300 usonaj dolaroj
Enlanda Transporta Kotizo (Ŝanhajo)+300 usonaj dolaroj
Havena Loka Kotizo+400 usonaj dolaroj
Internacia Frajto-
Frajto-Asekuro+95 usonaj dolaroj
KLARIGITAJ KOMERCKONDICIOJ
Termino de Komercoklarigo 
EXW — Eks-FabrikejoLa veturilo estas havebla ĉe la loko de la vendisto en Ĉinio. Vi respondecas pri transportado, aranĝoj pri eksportado, sendokostoj kaj ĉiuj kostoj post la preno.
FCA — Senpaga Aviad-kompanioNi liveras la veturilon al interkonsentita transportisto aŭ loko en Ĉinio. Enlanda transporto kaj eksporta senigo estas inkluzivitaj; vi aranĝas la internacian sendokoston.
FOB — Senpaga surŝipeLa veturilo estas liverita kaj ŝarĝita sur la ŝipon ĉe la ĉina haveno. Vi respondecas pri internacia sendo, asekuro, destinaj kostoj, impostoj kaj doganoj.
CFR — Kosto kaj FrajtoLa veturilo estas sendita al via cela haveno. Internacia frajto estas inkluzivita, sed mara asekuro ne estas inkluzivita. Vi prizorgas asekuron, importajn impostojn, doganojn kaj vojaĝkostojn.
CIF — Kosto, Asekuro kaj FrajtoLa veturilo estas sendita al via cela haveno kun frajta transporto kaj baza mara asekuro inkluzivitaj. Vi respondecas pri importaj impostoj, doganaj kotizoj kaj lokaj kotizoj ĉe la celloko.
Veturila PrezoLa interkonsentita aĉetprezo de la veturilo antaŭ aliaj aplikeblaj kostoj kiel ekzemple sendokostoj, inspektado, eksporta manipulado kaj destinaj kostoj.
Inspekta KotizoLa kosto de kontrolado de la veturilo antaŭ sendo. Tio povas inkluzivi la staton de la veturilo, eksterajn, internajn kaj mekanikajn kontrolojn depende de la elektita inspekta pakaĵo.
Eksporta Manipulada KotizoKovras la necesan eksportan prilaboradon, dokumentadon kaj doganajn procedurojn necesajn por sendi la veturilon el Ĉinio.
Enlanda Transporta KotizoLa kosto de movado de la veturilo de la vendisto/komercisto al la bezonata loko, stokejo aŭ ĉina haveno.
Havena Loka KotizoKostoj rilataj al manipulado de la veturilo ĉe la ĉina forirhaveno, kiel ekzemple terminalo kaj havena prilaborado.
Internacia FrajtoLa kosto de transportado de la veturilo per maro de Ĉinio al via cela haveno.
Frajto-AsekuroAsekuro kovranta la veturilon dum internacia transportado.
Komerca fakturoOficiala dokumento montranta la valoron de la veturilo, aĉetanton, vendiston kaj detalojn pri la transakcio. La dogano povas uzi ĝin por kalkuli impostojn kaj doganojn.
Eksporti DokumentojnDokumentoj necesaj por laŭleĝe eksporti la veturilon el Ĉinio kaj prilabori la sendon.
DoganejoLa procezo de plenumado de doganaj postuloj por ke la veturilo povu laŭleĝe forlasi Ĉinion aŭ eniri la celloklandon.
Klara AgentoProfesiulo aŭ kompanio, kiu prizorgas doganajn kaj importajn procedurojn nome de vi en la cellando.
RicevantoLa persono aŭ kompanio listigita kiel la ricevanto/importisto de la veturilo ĉe la celloko.
ETA — Taksa AlventempoLa laŭtaksa dato, kiam la veturilo aŭ sendaĵo supozeble alvenos al la cela haveno.
ETD — Taksa Tempo de ForiroLa laŭtaksa dato, kiam la veturilo aŭ ŝipo supozeble forlasos la foriran havenon.
Destineja HavenoLa haveno en via lando, kien la veturilo laŭplane alvenos.
Importaj impostoj kaj impostojRegistaraj kotizoj aplikiĝas kiam la veturilo eniras vian landon. Tiujn kutime pagas la aĉetanto krom se specife deklarite alie.
CelokostojLokaj kostoj ĉe la alvenhaveno, kiel ekzemple terminala manipulado, dokumentado, stokado kaj aliaj havenrilataj kotizoj.
Liverado de DokumentojLa procezo de sendado de originalaj aŭ bezonataj sendodokumentoj al la aĉetanto aŭ ricevanto por doganigo kaj veturilkolekto.
AŬTO EN ĈINIO EKSPORTA PROCESO
STEPKIO OKAZAS
1. Elektu Vian AŭtonElektu veturilon el niaj disponeblaj listoj aŭ diru al ni la markon, modelon, jaron, specifojn kaj buĝeton, kiujn vi deziras.
2. Konfirmu la VeturilonNi konfirmas kun vi la veturilprezon, specifojn, haveblecon, staton kaj laŭtaksajn sendokostojn antaŭ ol vi daŭrigos.
3. Rezervu la Aŭton — 30%Pagu a 30%-a rezerva deponaĵo por sekurigi la veturilon. Ni tiam rezervas la aŭton kaj komencas la aĉetan kaj eksportan procezon.
4. Veturila InspektadoLa veturilo estas inspektita antaŭ sendo. Atestilo pri Inspektado estas provizita konfirmante, ke la veturilo estis kontrolita.
5. Eksporto kaj sendoNi kompletigas la necesajn eksportajn procedurojn kaj aranĝas la sendon de la veturilo el Ĉinio al via cela haveno.
6. Dokumentoj Pretaj — 70%-a SaldoPost kiam la bezonataj dokumentoj estos haveblaj, inkluzive de la Konosamento, Eksportaj Dokumentoj/Atestiloj kaj Inspekta Atestilo, vi pagas la restantan 70%-a saldo.
7. Ricevu SendodokumentojnNi provizas la necesajn sendo- kaj eksportdokumentojn, por ke vi povu prepariĝi por doganigo kaj kolekto ĉe via celloko.
8. Veturilo AlvenasVia veturilo alvenas al la cela haveno. Vi kompletigas lokan doganan senigon, doganojn, impostojn kaj aliajn cellokpagojn aplikeblajn en via lando.
Anglaj parametroj Xpeng MONA M03 515 longdistanca versio Xpeng MONA M03 620 ultra-longdistanca versio Xpeng MONA M03 580 ultra-longdistanca Max versio
nivelo Kompakta aŭto Kompakta aŭto Kompakta aŭto
Energia tipo Pura Elektra Pura Elektra Pura Elektra
Tempo sur la merkato 2024.08 2024.08 2024.08
Elektromotoro Pura elektra 190 ĉevalfortoj Pura elektra 190 ĉevalfortoj Pura elektra 190 ĉevalfortoj
CLTC-bateria atingo (km) 515 620 580
Maksimuma potenco (kW) 140 (190Ps) 160 (218Ps) 160 (218Ps)
Maksimuma tordmomanto (N·m) 225 250 250
transdono Elektra veturilo unurapida rapidumujo Elektra veturilo unurapida rapidumujo Elektra veturilo unurapida rapidumujo
Longo (mm) x Larĝo (mm) x Alto (mm) 4780x1896x1445 4780x1896x1445 4780x1896x1445
Korpa strukturo 5-pordo 5-pasaĝera kamioneto 5-pordo 5-pasaĝera kamioneto 5-pordo 5-pasaĝera kamioneto
Maks. rapido (km/h) 155 155 155
Aksdistanco (mm) 2815 2815 2815
Malplena Pezo (kg) 1661 1739 1739
Tipo de Baterio Litia fera fosfata baterio Litia fera fosfata baterio Litia fera fosfata baterio
Bateria kapablo (kWh) 51.8 62.2 62.2
ŝarĝa metodo Rapida ŝarĝo 0.43 horoj Rapida ŝarĝo 0.43 horoj Rapida ŝarĝo 0.43 horoj
Rapida ŝarga haveno Rapida ŝarga haveno Rapida ŝarga haveno
Drive modon Antaŭa antaŭa transmisio Antaŭa antaŭa transmisio Antaŭa antaŭa transmisio
Risortsistemo (antaŭa/malantaŭa)  Sendependa McPherson-suspendo / Postbraka tordotraba ne-sendependa suspendo  Sendependa McPherson-suspendo / Postbraka tordotraba ne-sendependa suspendo  Sendependa McPherson-suspendo / Postbraka tordotraba ne-sendependa suspendo
Antaŭa Grandeco de Pneŭo 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
Malantaŭa Pneŭgrandeco 215 / 50 R18 215 / 50 R18 215 / 50 R18
Parka radaro antaŭen antaŭen antaŭen
reen reen reen
Krozsistemo Kroza kontrolo Kroza kontrolo Kroza kontrolo
Adapta rapideco-kontrolo Adapta rapideco-kontrolo Adapta rapideco-kontrolo
Plenrapida adapta rapidecregulilo Plenrapida adapta rapidecregulilo Plenrapida adapta rapidecregulilo
Helpita veturnivelo nivelo 2 nivelo 2 nivelo 2
Aŭtomata parkado normo normo normo
Suntegmento Panorama suntegmento ne povas esti malfermita Panorama suntegmento ne povas esti malfermita Panorama suntegmento ne povas esti malfermita
Funkcio de stirrado Multfunkcia kontrolo Multfunkcia kontrolo Multfunkcia kontrolo
- - -
Indukta malantaŭa pordo - - -
Antaŭsidloka funkcio - hejtado hejtado
- ventilado ventilado
Memoro (ĉefa pelilo) Memoro (ĉefa pelilo) Memoro (ĉefa pelilo)
- - -
Dua vica sidloka funkcio - - -
- - -
- - -
- - -
Head-Up Display (HUD) - - -

La ekstera dezajno de la Xpeng MONA M03 estas sendube unu el ĝiaj kulminaĵoj. Kiel elektra kupeo kun malfermkamioneto, kiu kombinas elegantecon, dinamikon kaj praktikecon, la Xpeng MONA M03 prezentas novan dezajnlingvon, utiligante Smart Design AI por kvantigi estetikon kaj atingi perfektan ekvilibron inter arta dezajno kaj aŭtomobila funkcieco. La dimensioj de la veturilo atingas 4780 mm longan, 1896 mm larĝan kaj 1445 mm altan, kun aksdistanco de 2815 mm, komparebla al aŭto de la B-segmento. Ĝi atingas rilatumon inter longo kaj alto de 3.31 kaj rilatumon inter larĝo kaj alto de 1.31, superante la oran proporcion de sportaj kupeoj. Ĉi tiu dezajno kreas ekstreme malaltan, sportan etoson, liverante vidan efikon de larĝa korpo kaj malalta pezocentro, kiu lasas daŭran impreson je la unua ekrigardo.

La flanka profilo de la Xpeng MONA M03 estas simpla sed impona, kun la supra talio etendiĝanta de la antaŭa fendro ĝis la postlampoj, plue plifortigante la ĝeneralan sportecan etoson. La antaŭaj lampoj havas dividitan 3D spacan dezajnon "010" kun stelaj lumgrupoj, perfekte akordiĝante kun la prefero de la juna generacio por individueco kaj malakcepto de unuformeco. La antaŭa lampa asembleo konsistas el pli ol 300 LED-globetoj, kombinitaj kun altnivela dikmura lumgvidila teknologio kaj dinamikaj lumaj elementoj, provizante esceptan rekonon nokte kaj kreante impresan vidan efikon. La dezajno de la antaŭaj kaj malantaŭaj lampoj ripetas unu la alian, elradiante senton de lukso tra la tuta aŭto.

Krome, la Xpeng MONA M03 perfekte integras aerodinamikon en sian karoserion. Ĝi estas ekipita per aktiva ensuĉa krado simila al tiuj troveblaj en superaŭtoj, havante neregulan unu-klingan dezajnon, kiu harmonie miksiĝas kun la ĝenerala eksteraĵo. Ĉi tiu ensuĉa krado povas inteligente ĝustigi sian malfermon kaj fermon laŭ la veturilrapideco, balancante la bezonon de aerdinamika optimumigo kaj motormalvarmigo. Ĝi efike reduktas la aerreziston, plue plibonigante la veturan rendimenton. Ĉi tiu dezajno, kiu perfekte kombinas estetikon kun funkcieco, plene enkarnigas la esceptan kvaliton de la Xpeng MONA M03.

Klientaj Revizioj

0 recenzoj
0
0
0
0
0

Estas neniuj revizioj ankoraŭ.

Nur ensalutintaj klientoj, kiuj aĉetis ĉi tiun produkton, povas lasi recenzon.