2026 Xpeng G7 - Ĉinia Eksporta Veturilo | AŬTO EN ĈINIO

Programo pri Aĉeto de Pograndaj Veturiloj

Kontaktu nin nun por pograndaj prezoj, vendistaj instigoj kaj volumenaj rabatoj.

Origina prezo estis: $30,000.00.Nuna prezo estas: $28,000.00.


DETALO DE EKSTRAJ KOSTOJ
EKSTRA KostoKvanto (USD)
Veturila Prezo-
Inspekta Kotizo+95 usonaj dolaroj
Eksporta Manipulada Kotizo+300 usonaj dolaroj
Enlanda Transporta Kotizo (Ŝanhajo)+300 usonaj dolaroj
Havena Loka Kotizo+400 usonaj dolaroj
Internacia Frajto-
Frajto-Asekuro+95 usonaj dolaroj
KLARIGITAJ KOMERCKONDICIOJ
Termino de Komercoklarigo 
EXW — Eks-FabrikejoLa veturilo estas havebla ĉe la loko de la vendisto en Ĉinio. Vi respondecas pri transportado, aranĝoj pri eksportado, sendokostoj kaj ĉiuj kostoj post la preno.
FCA — Senpaga Aviad-kompanioNi liveras la veturilon al interkonsentita transportisto aŭ loko en Ĉinio. Enlanda transporto kaj eksporta senigo estas inkluzivitaj; vi aranĝas la internacian sendokoston.
FOB — Senpaga surŝipeLa veturilo estas liverita kaj ŝarĝita sur la ŝipon ĉe la ĉina haveno. Vi respondecas pri internacia sendo, asekuro, destinaj kostoj, impostoj kaj doganoj.
CFR — Kosto kaj FrajtoLa veturilo estas sendita al via cela haveno. Internacia frajto estas inkluzivita, sed mara asekuro ne estas inkluzivita. Vi prizorgas asekuron, importajn impostojn, doganojn kaj vojaĝkostojn.
CIF — Kosto, Asekuro kaj FrajtoLa veturilo estas sendita al via cela haveno kun frajta transporto kaj baza mara asekuro inkluzivitaj. Vi respondecas pri importaj impostoj, doganaj kotizoj kaj lokaj kotizoj ĉe la celloko.
Veturila PrezoLa interkonsentita aĉetprezo de la veturilo antaŭ aliaj aplikeblaj kostoj kiel ekzemple sendokostoj, inspektado, eksporta manipulado kaj destinaj kostoj.
Inspekta KotizoLa kosto de kontrolado de la veturilo antaŭ sendo. Tio povas inkluzivi la staton de la veturilo, eksterajn, internajn kaj mekanikajn kontrolojn depende de la elektita inspekta pakaĵo.
Eksporta Manipulada KotizoKovras la necesan eksportan prilaboradon, dokumentadon kaj doganajn procedurojn necesajn por sendi la veturilon el Ĉinio.
Enlanda Transporta KotizoLa kosto de movado de la veturilo de la vendisto/komercisto al la bezonata loko, stokejo aŭ ĉina haveno.
Havena Loka KotizoKostoj rilataj al manipulado de la veturilo ĉe la ĉina forirhaveno, kiel ekzemple terminalo kaj havena prilaborado.
Internacia FrajtoLa kosto de transportado de la veturilo per maro de Ĉinio al via cela haveno.
Frajto-AsekuroAsekuro kovranta la veturilon dum internacia transportado.
Komerca fakturoOficiala dokumento montranta la valoron de la veturilo, aĉetanton, vendiston kaj detalojn pri la transakcio. La dogano povas uzi ĝin por kalkuli impostojn kaj doganojn.
Eksporti DokumentojnDokumentoj necesaj por laŭleĝe eksporti la veturilon el Ĉinio kaj prilabori la sendon.
DoganejoLa procezo de plenumado de doganaj postuloj por ke la veturilo povu laŭleĝe forlasi Ĉinion aŭ eniri la celloklandon.
Klara AgentoProfesiulo aŭ kompanio, kiu prizorgas doganajn kaj importajn procedurojn nome de vi en la cellando.
RicevantoLa persono aŭ kompanio listigita kiel la ricevanto/importisto de la veturilo ĉe la celloko.
ETA — Taksa AlventempoLa laŭtaksa dato, kiam la veturilo aŭ sendaĵo supozeble alvenos al la cela haveno.
ETD — Taksa Tempo de ForiroLa laŭtaksa dato, kiam la veturilo aŭ ŝipo supozeble forlasos la foriran havenon.
Destineja HavenoLa haveno en via lando, kien la veturilo laŭplane alvenos.
Importaj impostoj kaj impostojRegistaraj kotizoj aplikiĝas kiam la veturilo eniras vian landon. Tiujn kutime pagas la aĉetanto krom se specife deklarite alie.
CelokostojLokaj kostoj ĉe la alvenhaveno, kiel ekzemple terminala manipulado, dokumentado, stokado kaj aliaj havenrilataj kotizoj.
Liverado de DokumentojLa procezo de sendado de originalaj aŭ bezonataj sendodokumentoj al la aĉetanto aŭ ricevanto por doganigo kaj veturilkolekto.
AŬTO EN ĈINIO EKSPORTA PROCESO
STEPKIO OKAZAS
1. Elektu Vian AŭtonElektu veturilon el niaj disponeblaj listoj aŭ diru al ni la markon, modelon, jaron, specifojn kaj buĝeton, kiujn vi deziras.
2. Konfirmu la VeturilonNi konfirmas kun vi la veturilprezon, specifojn, haveblecon, staton kaj laŭtaksajn sendokostojn antaŭ ol vi daŭrigos.
3. Rezervu la Aŭton — 30%Pagu a 30%-a rezerva deponaĵo por sekurigi la veturilon. Ni tiam rezervas la aŭton kaj komencas la aĉetan kaj eksportan procezon.
4. Veturila InspektadoLa veturilo estas inspektita antaŭ sendo. Atestilo pri Inspektado estas provizita konfirmante, ke la veturilo estis kontrolita.
5. Eksporto kaj sendoNi kompletigas la necesajn eksportajn procedurojn kaj aranĝas la sendon de la veturilo el Ĉinio al via cela haveno.
6. Dokumentoj Pretaj — 70%-a SaldoPost kiam la bezonataj dokumentoj estos haveblaj, inkluzive de la Konosamento, Eksportaj Dokumentoj/Atestiloj kaj Inspekta Atestilo, vi pagas la restantan 70%-a saldo.
7. Ricevu SendodokumentojnNi provizas la necesajn sendo- kaj eksportdokumentojn, por ke vi povu prepariĝi por doganigo kaj kolekto ĉe via celloko.
8. Veturilo AlvenasVia veturilo alvenas al la cela haveno. Vi kompletigas lokan doganan senigon, doganojn, impostojn kaj aliajn cellokpagojn aplikeblajn en via lando.
parametroj  2026 Xpeng G7 602KM Maks  2026 Xpeng G7 702KM Maks 2026Xpeng G7 702KM Ultra
nivelo Mezgranda sportkamioneto Mezgranda sportkamioneto Mezgranda sportkamioneto
Energia tipo Pura Elektra Pura Elektra Pura Elektra
Eldondato 2025.07 2025.07 2025.07
Elektromotoro Pura elektra 296 ĉevalfortoj Pura elektra 296 ĉevalfortoj Pura elektra 296 ĉevalfortoj
CLTC-bateria atingo (km) 602 702 702
Maksimuma potenco (kW) 218 (296Ps) 218 (296Ps) 218 (296Ps)
Maksimuma tordmomanto (N·m) 450 450 450
transdono Elektra veturilo unurapida rapidumujo Elektra veturilo unurapida rapidumujo Elektra veturilo unurapida rapidumujo
Longo (mm) x Larĝo (mm) x Alto (mm) 4892x1925x1655 4892x1925x1655 4892x1925x1655
Korpa strukturo 5-pordo 5-sidloka sportkamioneto 5-pordo 5-sidloka sportkamioneto 5-pordo 5-sidloka sportkamioneto
Maks. rapido (km/h) 202 202 202
Oficiala akceltempo de 0-100 km/h (s) 5.88 4.27 3.23
Energikonsumo por 100 km (kWh/100km) 12.9 13.2 13.2
Aksdistanco (mm) 2890 2890 2890
Malplena Pezo (kg) 2085 2560 2560
Tipo de Baterio Litia fera fosfata baterio Litia fera fosfata baterio Litia fera fosfata baterio
Bateria kapablo (kWh) - 80.76 80.76
ŝarĝa metodo Rapida ŝarĝo 0.2 horoj Rapida ŝarĝo 0.2 horoj Rapida ŝarĝo 0.2 horoj
Rapida ŝarga haveno Rapida ŝarga haveno Rapida ŝarga haveno
Drive modon Malantaŭa motoro, postrada transmisio Malantaŭa motoro, postrada transmisio Malantaŭa motoro, postrada transmisio
Antaŭa pendado tipo Duobla dezirosto sendependa pendado Duobla dezirosto sendependa pendado Duobla dezirosto sendependa pendado
Malantaŭa pendado-tipo Plurliga sendependa suspendo Plurliga sendependa suspendo Plurliga sendependa suspendo
Antaŭa Grandeco de Pneŭo 235 / 60 R18 235 / 60 R18 235 / 60 R18
Malantaŭa Pneŭgrandeco 235 / 60 R18 235 / 60 R18 235 / 60 R18
Parka radaro antaŭen antaŭen antaŭen
reen reen reen
Bildoj de veturhelpo Inversa Bildo Inversa Bildo Inversa Bildo
Bildo de blinda makulo en la flanko de la veturilo Bildo de blinda makulo en la flanko de la veturilo Bildo de blinda makulo en la flanko de la veturilo
360° panoramaj bildoj 360° panoramaj bildoj 360° panoramaj bildoj
Travideblaj bildoj Travideblaj bildoj Travideblaj bildoj
Krozsistemo Kroza kontrolo Kroza kontrolo Kroza kontrolo
Adapta rapideco-kontrolo Adapta rapideco-kontrolo Adapta rapideco-kontrolo
Plenrapida adapta rapidecregulilo Plenrapida adapta rapidecregulilo Plenrapida adapta rapidecregulilo
Helpita veturnivelo nivelo 2 nivelo 2 nivelo 2
Aŭtomata parkado normo normo normo
Suntegmento Panorama suntegmento ne povas esti malfermita Panorama suntegmento ne povas esti malfermita Panorama suntegmento ne povas esti malfermita
Funkcio de stirrado Multfunkcia kontrolo Multfunkcia kontrolo Multfunkcia kontrolo
hejtado hejtado hejtado
- - -
Indukta malantaŭa pordo - - -
Antaŭsidloka funkcio hejtado hejtado hejtado
ventilado ventilado ventilado
memoro memoro memoro
masaĝo masaĝo masaĝo
Dua vica sidloka funkcio hejtado hejtado hejtado
ventilado ventilado ventilado
masaĝo masaĝo masaĝo
- - -
Head-Up Display (HUD) normo normo normo

 Xpeng G7-lizkontrakto

Rilate al ekstera dezajno, la Xpeng G7 de 2026 daŭrigas la familian dezajnlingvon de la Xpeng P7+, samtempe ofertante pli rafinitajn detalojn tra la tuta aŭto. La fronto adoptas plonĝstilan sintenon, kombinitan kun fermita krado kaj distinga arkforma LED-tagluma strio. La lumstrio havas unikan tri-sekcian strukturon, kun la altaj/malaltaj lumoj integritaj en la "L"-formajn aerduktojn, formante la ikonecan "X"-luman signaturon de Xpeng , signife pliigante la markorekonon. La granda trapezoida nigrigita malsupra krado aldonas vidan efikon kaj helpas optimumigi aerdinamikan rendimenton.

Flanke, la Xpeng G7 montras ŝikan fastback-silueton kun glataj, plenkorpaj linioj, kreante la aspekton de sporta kupea SUV. Detaloj inkluzivas senkadrajn flankajn spegulojn kaj senkadrajn pordojn, similajn al tiuj de la Xpeng P7+, kiuj ne nur reduktas ventreziston sed ankaŭ plibonigas la teknologian kaj altkvalitan senton de la veturilo. Kaŝitaj pordoteniloj kaj 20-colaj dukoloraj "X"-formaj radoj plue emfazas ĝian modernan dezajnon. Rimarkinde, la dimensio de la Xpeng G7 estas 4892/1925/1655mm kun aksdistanco de 2890mm. Kompare kun la Tesla Mode l Y (4797/1920/1624mm), la elektra aŭto Xpeng G7 SUV havas klaran avantaĝon laŭ longo, larĝo kaj alto, kun la sama aksdistanco, certigante abundan kabanspacon.

Ĉe la malantaŭo, la G7 havas plurtavolan dezajnon kun tre rekoneblaj "C"-formaj tra-tipaj postlampoj similaj al la Xpeng P7+. Fumita tajlado sub la lumo formas ringoforman vidaĵon, dum aŭdaca " XPENG " emblemo en la centro plifortigas la markidentecon. La malantaŭa difuzilo, nigrigita bufro kaj duobla-tavola malantaŭa aleno plibonigas la sportan aspekton, servante pli junajn aĉetantojn serĉantajn pli agreseman aspekton.

Interne, la interno de la Xpeng G7 reflektas minimalistan kaj altteknologian filozofion. La ŝveba centra ekrano restas la fokuso de la kabino, dum la tradicia instrumentpanelo estis anstataŭigita per la Huawei HUAWEI XHUD kap-supren ekrana sistemo por futureca vetursperto. Ĉirkaŭanta instrumentpanelo kaj kaŝitaj aerklapoj kreas puran, modernan senton. La ŝveba centra konzolo inkluzivas duoblajn sendratajn telefonŝargilojn kaj duoblajn tasujo-tenilojn, miksante funkciecon kun dezajno. Pliaj trajtoj kiel ĉirkaŭa lumigado, duobla-spoka multfunkcia stirilo, elektronika rapidumelektilo kaj panorama suntegmento plibonigas la ĝeneralan lukson kaj teknologie lertan etoson.

Klientaj Revizioj

0 recenzoj
0
0
0
0
0

Estas neniuj revizioj ankoraŭ.

Nur ensalutintaj klientoj, kiuj aĉetis ĉi tiun produkton, povas lasi recenzon.