.jpg)
S délkou vozidla 4270 mm předvádí GAC Aion UT své designové znalosti jako „vesmírný mág“. S ultra dlouhým rozvorem 2750 mm nabízejí zadní sedadla 905 mm prostoru pro nohy a sedadla široká 1330 mm poskytují dostatek prostoru, který umožňuje pohodlně se usadit třem dospělým mužům vedle sebe. Unikátní design polootevřené středové konzoly vytváří dvouvrstvý úložný prostor a propojuje přední část kabiny, což usnadňuje vjíždění a vyjíždění z úzkých parkovacích míst. S cenou na úrovni A0, která nabízí prostor pro automobily třídy A, Aion UT skutečně demonstruje svůj „vysoký poměr ceny a výkonu“. Není divu, že mnoho online uživatelů poznamenalo, že po zhlédnutí Aionu UT mají pocit, že v sobě spojuje praktičnost MPV s čistě elektrickým kompaktním vozem.
V oblasti elektromobilů je dojezd nepochybně jedním z nejdůležitějších faktorů, které spotřebitelé kladou. Aion UT EV je vybaven vysoce výkonnou lithium-železitophosfátovou baterií a díky pokročilému systému správy baterie a inteligentnímu mechanismu rekuperace energie poskytuje vynikající dojezd. Na plné nabití nabízí Aion UT kombinovaný dojezd 500 kilometrů, což je více než dostatečné pro většinu městských dojíždění a víkendových výletů. Aion UT navíc podporuje rychlé nabíjení, přičemž nabití z 30 % na 80 % je dokončeno za pouhých 24 minut.
Pokud jde o bezpečnost, Aion UT nastavuje nový standard díky svému „průlomovému vedení“. První integrovaná boční konstrukce s vysokou pevností na světě v kombinaci s dvojitou pětihvězdičkovou standardní karoserií z Číny a Evropy zvětšuje ochrannou plochu bočních hlavových airbagů ve tvaru V o 30 % a při nehodách s převrácením se aktivují o 0.3 sekundy dříve. Baterie vozu využívá technologii Magazine Battery 2.0, která udržuje rekord nulového samovznícení na 48 miliardách kilometrů, zatímco nanokeramická tepelně izolační vrstva a trojrozměrný systém rychlého chlazení poskytují pět vrstev ochrany. I při couvání dokáže systém okamžitě zastavit vůz, pokud je omylem sešlápnut plynový pedál.
Hodnocení
Vymazat filtryNejsou žádné hodnocení.