IM LS8 2026 - Prontu per l'esportazione da a Cina | CAR IN CHINA

À u livellu di forza di u pruduttu principale, l' IM LS8 vene di serie in tutta a gamma cù u sistema Stellar Super Range-Extender, equipatu cù un mutore Black Label Hurricane à alte prestazioni in carburo di siliciu di 800V, chì porta à u veiculu una autonomia eccezziunale è prestazioni di rifornimentu di energia. In cundizioni CLTC, l'autonomia cumpleta di u veiculu pò ghjunghje sin'à 1,605 km, di i quali l'autonomia pura elettrica hè di 430 km, coprendu cumpletamente i bisogni di trasportu urbanu quotidiani senza carburante; in scenarii di viaghju à longa distanza, u veiculu supporta una modalità di guida à carburante puru, cù una autonomia à carburante puru vicina à 1,000 km, è un cunsumu di carburante di solu 5.9 litri per 100 km in cundizioni di batteria bassa, eliminendu cumpletamente l'ansietà di l'autonomia per i viaghji à longa distanza. In termini di capacità di rifornimentu di energia, basendu si nantu à a piattaforma di ricarica ultraveloce di 800V, u veiculu pò caricà rapidamente da u 30% à l'80% in solu 12 minuti. Cumbinatu cù l'architettura di gestione termica integrata di l'estensione di gamma, ancu in ambienti estremamente freddi, pò assicurà una putenza di carica iniziale di 170 kW, affinchì l'efficienza di carica in scenarii di bassa temperatura ùn sia più compromessa.

In termini di sperienza di guida è di cuntrollu, l' IM LS8 ottene u primu sistema di sterzu à quattru rote line-by-wire cumpletu di l'industria in a so classa, è hè ancu u primu mudellu pruduttu in serie in a gamma di prezzu di 300,000 RMB à esse equipatu di sta tecnulugia di basa tipicamente truvata in e vitture di lussu di milioni di RMB. U veiculu hè equipatu di un sistema di sterzu à quattru rote intelligente bidirezionale di 24°, chì permette à questu SUV di medie à grande dimensione di avè un raghju di sterzata di solu 4.85 metri, furnendu un'agilità assai superiore paragunata à a so classa in inversioni à U in strade strette urbane è scenarii di sorpassu stradale. À u listessu tempu, l' IM LS8 vene di serie in tutte e varianti cù una cumminazione di sospensioni à doppia forcella anteriore è multi-link posteriore, accumpagnata da sospensioni pneumatiche chjuse intelligenti è un sistema di frenatura cuntrullatu da linea Continental da a Germania, chì ùn solu garantisce a massima qualità di maneggevolezza nantu à e strade asfaltate, ma gestisce ancu cun calma e cundizioni sconnesse nantu à e strade non asfaltate, ottenendu un equilibriu perfettu trà u piacè di guida è u cunfortu di guida.

À u livellu di a cunfigurazione intelligente, l' IM LS8 crea una sperienza di mobilità intelligente à scenarii cumpleti di punta. In termini di hardware di percezione, u veiculu hè dotatu di un LiDAR à ultra-longa distanza di 520 linee, cù una funzione di sguardu intelligente, chì permette una percezione ultra-precisa è à ultra-longa distanza di l'ambienti stradali. À u livellu di u core di calculu, u veiculu hè dotatu di u chip NVIDIA Thor, accumpagnatu da una memoria LPDDR5X di 64 GB, cù una larghezza di banda di memoria di 273 GB/s, chì furnisce un supportu di putenza di calculu sufficiente per una guida intelligente avanzata è un'interazione intelligente cù a cabina di pilotaggio. In termini di sistemi di guida intelligenti, u sistema di guida assistita IM AD hè prufundamente potenziatu da Momenta, è hè attualmente dispunibule in tuttu u paese in tutti i scenarii, cù futuri aghjurnamenti à IM AD ZETA alimentati da mudelli di guida intelligente di livellu L4, chì permettenu una evoluzione OTA cuntinua di e capacità di guida intelligente. In termini d'interazzione intelligente in a cabina di pilotaggio, l' IM LS8 hè u primu à esse equipatu cù l'IM Ultra Agent basatu annantu à u grande mudellu Qwen, chì s'integra prufundamente cù l'ecosistema Alibaba, realizendu una interazzione di cumandamenti vocali à scenarii cumpleti è à altu gradu di libertà, rendendu l'esperienza intelligente di a cabina di pilotaggio più allineata cù l'abitudini di viaghju quotidiane di l'utilizatori.

In termini di spaziu di cabina è cunfigurazione di cunfortu, l' IM LS8 adotta u disignu di cabina ultra-larga Ultra Wide³, chì offre opzioni di layout sia à cinque posti sia à sei posti, frà e quali a versione à sei posti pò ancu passà in modu flessibile à una modalità à quattru posti, adattendusi perfettamente à parechji scenarii cum'è i viaghji in famiglia cù più passageri è l'accoglienza d'affari. A cabina hè dotata di sedili elettrici Le Corbusier, cumminati cù sedili massaggianti meccanichi 4D è un sistema intelligente di riscaldamentu à u pianu, chì portanu una sperienza di guida di prima classe; à u listessu tempu, hè dotata di un frigorifero di raffreddamentu è riscaldamentu à doppia apertura di 12.3 litri, un schermu di divertimentu di seconda fila di 21.5 pollici è un sistema audio premium danese B&O, massimizendu pienamente u lussu è a praticità di a cabina. In termini di capacità di almacenamentu, cù cinque passageri cumpletamente carichi, u bagagliaio pò accoglie 15 valigie di 20 pollici, è cù a piattaforma di carica Cargo Station Pro, pò ancu trasportà facilmente duie biciclette da strada standard. Ch'ella sia per viaghji autonomi di longa distanza in famiglia o scenarii di campeghju è ciclismu à l'aria aperta, pò risponde pienamente à i bisogni di carica di l'utilizatori.

In termini di sicurezza à tutti i duminii, l' IM LS8 adotta a prima architettura integrata à tutti i duminii IM Fusion Nova, chì crea una prutezzione di sicurezza di viaghju per tutti i scenarii è senza anguli morti per l'utilizatori. In termini di sicurezza attiva, u veiculu vene di serie in tutte e varianti cù funzioni principali cum'è a compensazione di l'anguli morti di visione digitale à tutti i duminii, a Modalità Notte Piovosa 2.0, l'AEB à tutti i scenarii, l'anti-ribaltamentu attivu 3.0 è u cuntrollu di stabilità di scoppiu di i pneumatici 2.0, chì ponu prevede è evità in anticipu diversi risichi di viaghju, massimizendu a riduzione di a probabilità d'accidenti. In termini di sicurezza passiva, entrambe l'opzioni di batteria equipaggiate in u veiculu rispondenu à i standard di sicurezza di livellu aeronauticu chì sò 1,000 volte più alti di quelli di livellu automobilisticu, è a carrozzeria adotta una struttura di gabbia sottomarina à dece lunghezze longitudinali è undici trasversali, cumminata cù un sistema di apertura di porte à tripla ridondanza, chì garantisce u massimu spaziu di sopravvivenza è a prutezzione di fuga per l'occupanti ancu in cundizioni di collisione estreme.