Zeekr MIX 2026– Sakyanang Pang-eksport sa Tsina | SAKYANAN SA TSINA

Programa sa Pagpalit og Daghan nga Sakyanan

Kontaka kami karon para sa presyo sa wholesale, mga insentibo sa dealer, ug mga diskwento sa gidaghanon.

Ang orihinal nga presyo kay: $41,000.00.Ang presyo karon: $39,000.00


PAGBAHIN SA DUGANG GASTO
DUGANG GastoKadaghan (USD)
Presyo sa Sakyanan-
Bayad sa Inspeksyon+USD 95
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksport+USD 300
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga Estado (Shanghai)+USD 300
Bayad sa Lokal nga Pantalan+USD 400
Internasyonal nga kargamento-
Seguro sa kargamento+USD 95
GIPASABOT ANG MGA TERMINO SA PAMALIGYA
Termino sa PagbaligyaPagpatin-aw 
EXW — Ex WorksAng sakyanan mapalit sa lokasyon sa nagbaligya sa China. Ikaw ang responsable sa transportasyon, mga kahikayan sa pag-eksport, pagpadala ug tanang gasto human sa pagkuha.
FCA — Libreng TigdalaAmong ihatud ang sakyanan ngadto sa usa ka gikasabutan nga carrier o lokasyon sa China. Apil na ang domestic transport ug export clearance; ikaw ang mo-arrange sa international shipping.
FOB — Libre sa SakayAng sakyanan gihatud ug gikarga sa barko sa pantalan sa China. Ikaw ang responsable sa internasyonal nga pagpadala, insurance, mga bayranan sa destinasyon, buhis, ug mga katungdanan.
CFR — Gasto ug KargamentoAng sakyanan ipadala na sa imong destinasyon nga pantalan. Apil na ang internasyonal nga kargamento, apan wala gilakip ang marine insurance. Ikaw ang bahala sa insurance, import taxes, duties ug destination charges.
CIF — Gasto, Seguro ug KargamentoAng sakyanan ipadala sa imong destinasyon nga pantalan nga apil na ang freight insurance ug basic marine insurance. Ikaw ang responsable sa mga katungdanan sa pag-import, buhis, clearance sa customs ug mga lokal nga bayranan sa destinasyon.
Presyo sa SakyananAng gikasabutan nga presyo sa pagpalit sa sakyanan sa dili pa ang ubang magamit nga mga gasto sama sa pagpadala, inspeksyon, pagdumala sa pag-eksport ug mga bayranan sa destinasyon.
Bayad sa InspeksyonAng gasto sa pagsusi sa sakyanan sa dili pa ipadala. Mahimo kini maglakip sa kondisyon sa sakyanan, gawas, sulod ug mekanikal nga mga pagsusi depende sa napili nga pakete sa inspeksyon.
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksportNaglangkob sa gikinahanglan nga pagproseso sa eksport, dokumentasyon ug mga pamaagi sa customs nga gikinahanglan aron ipadala ang sakyanan gikan sa China.
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga EstadoAng gasto sa pagbalhin sa sakyanan gikan sa nagbaligya/tigbaligya ngadto sa gikinahanglan nga lokasyon, bodega o pantalan sa China.
Bayad sa Lokal nga PantalanMga bayranan nga may kalabotan sa pagdumala sa sakyanan sa pantalan sa pagbiya sa China, sama sa terminal ug pagproseso sa pantalan.
Internasyonal nga kargamentoAng gasto sa pagdala sa sakyanan pinaagi sa dagat gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
Seguro sa kargamentoAng insurance nga nagtabon sa sakyanan atol sa internasyonal nga transportasyon.
Komoner nga InvoiceUsa ka opisyal nga dokumento nga nagpakita sa bili sa sakyanan, pumapalit, nagbaligya ug mga detalye sa transaksyon. Mahimong gamiton kini sa Customs sa pagkalkulo sa mga katungdanan ug buhis.
Mga Dokumento sa Pag-exportMga dokumento nga gikinahanglan aron legal nga ma-export ang sakyanan gikan sa China ug maproseso ang kargamento.
Ang clearance sa CustomsAng proseso sa pagkompleto sa mga kinahanglanon sa customs aron ang sakyanan legal nga makabiya sa China o makasulod sa destinasyon nga nasud.
Ahente sa PaglimpyoUsa ka propesyonal o kompanya nga nagdumala sa customs clearance ug mga pamaagi sa pag-import alang kanimo sa destinasyon nga nasud.
ConsigneeAng tawo o kompanya nga nalista isip tigdawat/tig-import sa sakyanan sa destinasyon.
ETA — Gibanabanang Oras sa Pag-abotAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga moabot ang sakyanan o kargamento sa destinasyon nga pantalan.
ETD — Gibanabanang Oras sa PagbiyaAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga mobiya ang sakyanan o barko sa pantalan sa pagbiya.
PadulnganAng pantalan sa imong nasud diin gikatakdang moabot ang sakyanan.
Import nga mga Katungdanan ug BuhisAng mga bayranan sa gobyerno ipadapat kung ang sakyanan mosulod sa imong nasud. Kasagaran kini bayran sa pumapalit gawas kung espesipikong giingon.
Mga Bayad sa DestinasyonLokal nga mga gasto sa pantalan sa pag-abot, sama sa pagdumala sa terminal, dokumentasyon, pagtipig ug uban pang mga bayranan nga may kalabotan sa pantalan.
Pagpadala sa mga DokumentoAng proseso sa pagpadala sa orihinal o gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ngadto sa pumapalit o consignee alang sa customs clearance ug pagkolekta sa sakyanan.
PROSESO SA PAG-EXPORT SA SAKYANAN SA CHINA
STEPUNSA ANG MAHITABO
1. Pilia ang Imong SakyananPagpili og sakyanan gikan sa among mga listahan o sultihi kami sa tatak, modelo, tuig, mga detalye ug badyet nga imong gusto.
2. Kumpirmahi ang SakyananAmong gikumpirma kanimo ang presyo, mga detalye, pagkaanaa, kondisyon ug gibanabana nga gasto sa pagpadala sa sakyanan sa dili pa ikaw mopadayon.
3. I-reserve ang Sakyanan — 30%Bayad a 30% nga deposito sa reserbasyon aron masiguro ang sakyanan. Dayon among i-reserve ang sakyanan ug sugdan ang proseso sa pagpalit ug pag-eksport.
4. Inspeksyon sa SasakyanAng sakyanan gisusi una sa dili pa ipadala. Sertipikasyon sa Pag-inspeksyon gihatag nga nagpamatuod nga ang sakyanan nasusi na.
5. Pag-eksport ug PagpadalaAmong kompletohon ang gikinahanglan nga mga pamaagi sa pag-eksport ug hikayon ang pagpadala sa sakyanan gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
6. Andam na ang mga Dokumento — 70% nga BalanseKung naa na ang mga gikinahanglan nga dokumento, lakip na ang Bill of Lading, Mga Dokumento/Sertipiko sa Pag-eksport ug Sertipiko sa Inspeksyon, bayran nimo ang nahabilin 70% nga balanse.
7. Dawata ang mga Dokumento sa PagpadalaAmong ihatag ang gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ug pag-eksport aron makapangandam ka alang sa customs clearance ug pagkolekta sa imong destinasyon.
8. Miabot ang SakyananMoabot ang imong sakyanan sa destinasyon nga pantalan. Nahuman nimo ang lokal nga customs clearance, mga katungdanan, buhis ug uban pang mga bayranan sa destinasyon nga magamit sa imong nasud.
Mga Parametro Zeekr MIX 2026 76kWh Intelihenteng Edisyon sa Pagmaneho Zeekr MIX 2026 102kWh Long-range Intelligent Driving Edition
Level Mid-size nga MPV Mid-size nga MPV
Uri sa enerhiya Puro nga Elektrisidad Puro nga Elektrisidad
Petsa release 2024.10 2024.10
Electromotor Purong electric 422 horsepower Purong electric 422 horsepower
Sakup sa baterya sa CLTC (km) 550 702
Kinatas-ang gahum (kW) 310(422Ps) 310(422Ps)
Pinakataas nga torque (N·m) 440 440
transmission Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox
Gitas-on (mm) x Lapad (mm) x Taas (mm) 4688x1995x1755 4688x1995x1755
Istruktura sa lawas 5-pultahan 5-seater MPV 5-pultahan 5-seater MPV
Pinakataas nga katulin (km/h) 180 180
Wheelbase (mm) 3008 3008
Timbang sa Curb (kg) 2739 2739
Tip sa baterya Baterya sa lithium iron phosphate Ternary nga baterya sa lithium
Kapasidad sa baterya (kWh) 76 102
pamaagi sa pag-charge Kusog nga pag-charge 0.18 ka oras Mahinay nga pag-charge 10.9 ka oras Kusog nga pag-charge 0.25 ka oras Mahinay nga pag-charge 14.6 ka oras
Dali nga pag-charge port Dali nga pag-charge port
drive mode Makina sa likod, ligid sa likod nga drive Makina sa likod, ligid sa likod nga drive
Sistema sa suspensyon (atubangan/likod)  Independenteng suspensyon sa McPherson/Independenteng suspensyon sa Multi-link  Independenteng suspensyon sa McPherson/Independenteng suspensyon sa Multi-link
Gidak-on sa Ligid sa Atubangan 235 / 55 R19 235 / 55 R19
Gidak-on sa Ligid sa Likod 255 / 50 R19 255 / 50 R19
Radar sa parke sa unahan sa unahan
balik balik
Sistema sa cruise Pagkontrol sa cruise Pagkontrol sa cruise
Adaptive cruise control Adaptive cruise control
Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control
Tabang nga lebel sa pagmaneho L2 nga klase L2 nga klase
Awtomatikong parking Standard Standard
Atop sa adlaw Dili maablihan ang panoramic sunroof Dili maablihan ang panoramic sunroof
Pag-andar sa manibela Kontrol nga daghang gamit Kontrol nga daghang gamit
handumanan handumanan
pagpainit pagpainit
Inductive sa likod nga tailgate Standard Standard
Function sa atubangan nga lingkuranan pagpainit pagpainit
bentilasyon bentilasyon
handumanan handumanan
pagmasahe pagmasahe
Function sa ikaduhang laray sa lingkuranan pagpainit pagpainit
bentilasyon bentilasyon
pagmasahe pagmasahe
Pagpakita sa Ulo Pataas (HUD) Standard Standard

Zeekr MIX nga han-ay

Ang disenyo sa gawas sa Zeekr MIX walay duhaduha nga usa ka highlight. Ang two-tone nga lawas, through-type nga mga headlight ug electric double nga mga pultahan nga puno sa teknolohiya naghimo niini nga modelo nga dili malimtan sa usa ka pagtan-aw. Ang mga linya sa lawas lingin ug hamis, ug ang disenyo nga walay B-pillars nagtugot sa atubangan ug likod nga mga pultahan nga maablihan sa mas lapad nga anggulo, nga nagdala og mas lapad nga panan-aw. Ilabi na ang electric sliding door, nga dili lamang makapasayon ​​sa mga pasahero sa pagsakay ug pagkanaog sa sakyanan, apan nagpauswag usab sa grado sa sakyanan.

Ang hitsura sa Zeekr MIX adunay pagbati sa umaabot, ug ang sulod sa sakyanan nagpakita sa "balay sa umaabot" sa hingpit. Mahimo nimong himuon ang sakyanan sa lainlaing mga "mode". Kung ganahan ka mangisda, mahimo nimo kini masinati sa Zeekr MIX. Kung ganahan ka sa oras sa tsa sa hapon, lahi usab ang pagbati sa sulod sa sakyanan.

Ang mga lingkoranan mahimong i-rotate nga walay lakang aron mahimong "buhi" ang sakyanan. Ang Zeekr MIX adunay pinakadako nga luna sa cabin nga 6.3 metro kwadrado sa iyang klase. Kini usab ang unang mass-produced nga sakyanan sa kalibutan nga adunay electric rotation sa driver ug co-driver seats. Ang mga atubangan nga lingkoranan nagsuporta sa 270-degree rotation, ang pinakadako nga anggulo sa rotation sa kalibutan, ug mahimong i-adjust nga walay lakang pinaagi sa kuryente. Uban sa usa ka set sa halos 2-metros nga gitas-on nga shared slide rails para sa atubangan ug likod nga mga laray, ang sliding stroke sa atubangan nga mga lingkoranan moabot sa 800 mm ug ang sliding stroke sa likod nga mga lingkoranan moabot sa 490 mm, nga naghimo sa espasyo nga mas versatile.

Reviews Customer

0 reviews
0
0
0
0
0

Adunay dili pa reviews.

Ang mga naka-log in sa mga kustomer nga nakapalit niini nga produkto mahimong magbilin og review.