Kontaka kami karon para sa presyo sa wholesale, mga insentibo sa dealer, ug mga diskwento sa gidaghanon.
Ang orihinal nga presyo kay: $46,000.00.$44,000.00Ang presyo karon: $44,000.00
| DUGANG Gasto | Kadaghan (USD) |
|---|---|
| Presyo sa Sakyanan | - |
| Bayad sa Inspeksyon | +USD 95 |
| Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksport | +USD 300 |
| Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga Estado (Shanghai) | +USD 300 |
| Bayad sa Lokal nga Pantalan | +USD 400 |
| Internasyonal nga kargamento | - |
| Seguro sa kargamento | +USD 95 |
| Termino sa Pagbaligya | Pagpatin-aw |
|---|---|
| EXW — Ex Works | Ang sakyanan mapalit sa lokasyon sa nagbaligya sa China. Ikaw ang responsable sa transportasyon, mga kahikayan sa pag-eksport, pagpadala ug tanang gasto human sa pagkuha. |
| FCA — Libreng Tigdala | Among ihatud ang sakyanan ngadto sa usa ka gikasabutan nga carrier o lokasyon sa China. Apil na ang domestic transport ug export clearance; ikaw ang mo-arrange sa international shipping. |
| FOB — Libre sa Sakay | Ang sakyanan gihatud ug gikarga sa barko sa pantalan sa China. Ikaw ang responsable sa internasyonal nga pagpadala, insurance, mga bayranan sa destinasyon, buhis, ug mga katungdanan. |
| CFR — Gasto ug Kargamento | Ang sakyanan ipadala na sa imong destinasyon nga pantalan. Apil na ang internasyonal nga kargamento, apan wala gilakip ang marine insurance. Ikaw ang bahala sa insurance, import taxes, duties ug destination charges. |
| CIF — Gasto, Seguro ug Kargamento | Ang sakyanan ipadala sa imong destinasyon nga pantalan nga apil na ang freight insurance ug basic marine insurance. Ikaw ang responsable sa mga katungdanan sa pag-import, buhis, clearance sa customs ug mga lokal nga bayranan sa destinasyon. |
| Presyo sa Sakyanan | Ang gikasabutan nga presyo sa pagpalit sa sakyanan sa dili pa ang ubang magamit nga mga gasto sama sa pagpadala, inspeksyon, pagdumala sa pag-eksport ug mga bayranan sa destinasyon. |
| Bayad sa Inspeksyon | Ang gasto sa pagsusi sa sakyanan sa dili pa ipadala. Mahimo kini maglakip sa kondisyon sa sakyanan, gawas, sulod ug mekanikal nga mga pagsusi depende sa napili nga pakete sa inspeksyon. |
| Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksport | Naglangkob sa gikinahanglan nga pagproseso sa eksport, dokumentasyon ug mga pamaagi sa customs nga gikinahanglan aron ipadala ang sakyanan gikan sa China. |
| Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga Estado | Ang gasto sa pagbalhin sa sakyanan gikan sa nagbaligya/tigbaligya ngadto sa gikinahanglan nga lokasyon, bodega o pantalan sa China. |
| Bayad sa Lokal nga Pantalan | Mga bayranan nga may kalabotan sa pagdumala sa sakyanan sa pantalan sa pagbiya sa China, sama sa terminal ug pagproseso sa pantalan. |
| Internasyonal nga kargamento | Ang gasto sa pagdala sa sakyanan pinaagi sa dagat gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan. |
| Seguro sa kargamento | Ang insurance nga nagtabon sa sakyanan atol sa internasyonal nga transportasyon. |
| Komoner nga Invoice | Usa ka opisyal nga dokumento nga nagpakita sa bili sa sakyanan, pumapalit, nagbaligya ug mga detalye sa transaksyon. Mahimong gamiton kini sa Customs sa pagkalkulo sa mga katungdanan ug buhis. |
| Mga Dokumento sa Pag-export | Mga dokumento nga gikinahanglan aron legal nga ma-export ang sakyanan gikan sa China ug maproseso ang kargamento. |
| Ang clearance sa Customs | Ang proseso sa pagkompleto sa mga kinahanglanon sa customs aron ang sakyanan legal nga makabiya sa China o makasulod sa destinasyon nga nasud. |
| Ahente sa Paglimpyo | Usa ka propesyonal o kompanya nga nagdumala sa customs clearance ug mga pamaagi sa pag-import alang kanimo sa destinasyon nga nasud. |
| Consignee | Ang tawo o kompanya nga nalista isip tigdawat/tig-import sa sakyanan sa destinasyon. |
| ETA — Gibanabanang Oras sa Pag-abot | Ang gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga moabot ang sakyanan o kargamento sa destinasyon nga pantalan. |
| ETD — Gibanabanang Oras sa Pagbiya | Ang gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga mobiya ang sakyanan o barko sa pantalan sa pagbiya. |
| Padulngan | Ang pantalan sa imong nasud diin gikatakdang moabot ang sakyanan. |
| Import nga mga Katungdanan ug Buhis | Ang mga bayranan sa gobyerno ipadapat kung ang sakyanan mosulod sa imong nasud. Kasagaran kini bayran sa pumapalit gawas kung espesipikong giingon. |
| Mga Bayad sa Destinasyon | Lokal nga mga gasto sa pantalan sa pag-abot, sama sa pagdumala sa terminal, dokumentasyon, pagtipig ug uban pang mga bayranan nga may kalabotan sa pantalan. |
| Pagpadala sa mga Dokumento | Ang proseso sa pagpadala sa orihinal o gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ngadto sa pumapalit o consignee alang sa customs clearance ug pagkolekta sa sakyanan. |
| STEP | UNSA ANG MAHITABO |
|---|---|
| 1. Pilia ang Imong Sakyanan | Pagpili og sakyanan gikan sa among mga listahan o sultihi kami sa tatak, modelo, tuig, mga detalye ug badyet nga imong gusto. |
| 2. Kumpirmahi ang Sakyanan | Among gikumpirma kanimo ang presyo, mga detalye, pagkaanaa, kondisyon ug gibanabana nga gasto sa pagpadala sa sakyanan sa dili pa ikaw mopadayon. |
| 3. I-reserve ang Sakyanan — 30% | Bayad a 30% nga deposito sa reserbasyon aron masiguro ang sakyanan. Dayon among i-reserve ang sakyanan ug sugdan ang proseso sa pagpalit ug pag-eksport. |
| 4. Inspeksyon sa Sasakyan | Ang sakyanan gisusi una sa dili pa ipadala. Sertipikasyon sa Pag-inspeksyon gihatag nga nagpamatuod nga ang sakyanan nasusi na. |
| 5. Pag-eksport ug Pagpadala | Among kompletohon ang gikinahanglan nga mga pamaagi sa pag-eksport ug hikayon ang pagpadala sa sakyanan gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan. |
| 6. Andam na ang mga Dokumento — 70% nga Balanse | Kung naa na ang mga gikinahanglan nga dokumento, lakip na ang Bill of Lading, Mga Dokumento/Sertipiko sa Pag-eksport ug Sertipiko sa Inspeksyon, bayran nimo ang nahabilin 70% nga balanse. |
| 7. Dawata ang mga Dokumento sa Pagpadala | Among ihatag ang gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ug pag-eksport aron makapangandam ka alang sa customs clearance ug pagkolekta sa imong destinasyon. |
| 8. Miabot ang Sakyanan | Moabot ang imong sakyanan sa destinasyon nga pantalan. Nahuman nimo ang lokal nga customs clearance, mga katungdanan, buhis ug uban pang mga bayranan sa destinasyon nga magamit sa imong nasud. |
| Level | Medium nga gidak-on nga pickup |
| Uri sa enerhiya | puro nga Elektrisidad |
| Petsa sa produksiyon | 2021.03 |
| Elektro motor | Purong electric 177 hp |
| Sakup sa baterya sa CLTC (km) | 535 |
| Pinakamataas nga gahum (kw) | 130(177Ps) |
| Pinakamataas nga torque (N·m) | 310 |
| transmission | Mga single-speed gearbox para sa mga de-koryenteng sakyanan |
| Gitas-on (mm) x Lapad (mm) x Taas (mm) | * * 5365 1900 1809 |
| Istruktura sa lawas | 4-pultahan 5-seater |
| Pinakataas nga katulin (km/h) | 105 |
| Wheelbase (mm) | 3155 |
| gibug-aton sa kurbada (kg) | 2270 |
| Tip sa baterya | lithium iron phosphate nga baterya |
| Kapasidad sa baterya (kWh) | 72 |
| pamaagi sa pag-charge | Paspas nga pag-charge 0.6 ka oras Hinay nga pag-charge 8 ka oras |
| drive mode | RWD |
| Sistema sa suspensyon (atubangan/likod) | Doble nga Wishbone Independent Suspension /Integral nga tipo sa tulay nga dili independente nga suspensyon |
| Gidak-on sa Tiro | 245 / 70 R16 |
| Radar sa parke | Human sa |
| Sistema sa cruise | pagpugong sa cruise |
| Tabang nga lebel sa pagmaneho | - |
| Awtomatikong parking | - |
| Atop sa adlaw | - |
| Pag-andar sa manibela | Kontrol nga daghang gamit |
| Inductive sa likod nga tailgate | - |
| Function sa atubangan nga lingkuranan | - |
| Function sa ikaduhang laray sa lingkuranan | - |
| Pagpakita sa Ulo Pataas (HUD) | - |
Ang mga naka-log in sa mga kustomer nga nakapalit niini nga produkto mahimong magbilin og review.
Reviews
Hayag nga mga pagsalaAdunay dili pa reviews.