.jpg)
Sa lebel sa kusog sa kinauyokan nga produkto, ang IM LS8 nahimong standard sa tibuok lineup gamit ang Stellar Super Range-Extender System, nga adunay 800V silicon carbide high-performance Black Label Hurricane motor, nga nagdala sa sakyanan og talagsaong range ug energy replenishment performance. Ubos sa mga kondisyon sa CLTC, ang komprehensibo nga range sa sakyanan makaabot hangtod sa 1,605 km, diin ang puro nga electric range kay 430 km, nga hingpit nga makatabon sa zero-fuel daily urban commuting needs; sa mga long-distance travel scenarios, ang sakyanan nagsuporta sa pure fuel driving mode, nga adunay puro nga fuel range nga hapit sa 1,000 km, ug fuel consumption nga 5.9L lang kada 100 km sa low-battery nga mga kondisyon, nga hingpit nga nagwagtang sa range anxiety para sa long-distance travel. Sa termino sa energy replenishment capability, nga nagsalig sa 800V ultra-fast charging platform, ang sakyanan maka-fast charge gikan sa 30% ngadto sa 80% sulod lang sa 12 minutos. Inubanan sa range-extender integrated thermal management architecture, bisan sa grabeng katugnaw nga palibot, masiguro niini ang starting charging power nga 170 kW, aron ang charging efficiency sa mga sitwasyon nga ubos ang temperatura dili na makompromiso.
Sa natad sa kasinatian sa pagmaneho ug pagkontrol, ang IM LS8 nakab-ot ang unang full line-by-wire four-wheel steering system sa industriya sa iyang klase, ug mao usab ang unang mass-produced nga modelo sulod sa 300,000 RMB nga presyo nga nasangkapan niining core technology nga kasagarang makita sa minilyon-RMB nga mga luxury car. Ang sakyanan nasangkapan sa bidirectional 24° intelligent four-wheel steering system, nga nagtugot niining mid-to-large SUV nga adunay turning radius nga 4.85 metros lang, nga naghatag og mas maayong agility kon itandi sa iyang klase sa urban narrow-road U-turns ug street passing scenarios. Sa samang higayon, ang IM LS8 standard sa tanang variants nga adunay front double wishbone ug rear multi-link suspension combination, gipares sa intelligent closed air suspension ug Continental line-controlled braking system gikan sa Germany, nga dili lang nagsiguro sa ultimate handling quality sa sementadong mga dalan, apan kalmado usab nga nakasagubang sa mga liki-liki nga kondisyon sa dili sementadong mga dalan, nga nakab-ot ang hingpit nga balanse tali sa kalipay sa pagmaneho ug kahupayan sa pagsakay.
Sa lebel sa intelihenteng konfigurasyon, ang IM LS8 nagmugna og usa ka nanguna sa klase nga full-scenario intelligent mobility experience. Sa termino sa perception hardware, ang sakyanan nasangkapan og 520-line ultra-long-range LiDAR, nga adunay intelligent gaze function, nga nakab-ot ang ultra-precise ug ultra-long-distance perception sa mga palibot sa dalan. Sa lebel sa computing core, ang sakyanan nasangkapan sa NVIDIA Thor chip, nga gipares sa 64GB LPDDR5X memory, nga adunay memory bandwidth nga 273GB/s, nga naghatag og igong suporta sa computing power para sa advanced intelligent driving ug smart cockpit interaction. Sa termino sa intelligent driving systems, ang IM AD assisted driving system gipalig-on pag-ayo sa Momenta, ug karon anaa na sa tibuok nasud sa tanang senaryo, uban ang umaabot nga mga pag-upgrade sa IM AD ZETA nga gipadagan sa L4-level intelligent driving models, nga nagtugot sa padayon nga OTA evolution sa intelligent driving capabilities. Kon hisgutan ang smart cockpit interaction, ang IM LS8 mao ang una nga nasangkapan sa IM Ultra Agent base sa Qwen large model, nga hugot nga nakig-integrate sa Alibaba ecosystem, nga nakab-ot ang full-scenario, high-degree-of-freedom voice command interaction, nga naghimo sa intelligent experience sa cockpit nga mas nahiuyon sa adlaw-adlaw nga batasan sa pagbiyahe sa mga tiggamit.
Kon bahin sa espasyo sa cabin ug komportableng konfigurasyon, ang IM LS8 naggamit sa Ultra Wide³ ultra-wide cabin design, nga nagtanyag og dagkong lima ka lingkoranan ug dagkong unom ka lingkoranan nga mga kapilian sa layout, diin ang unom ka lingkoranan nga bersyon mahimo usab nga mobalhin ngadto sa upat ka lingkoranan nga mode, nga hingpit nga mohaom sa daghang mga senaryo sama sa pagbiyahe sa daghang pasahero sa pamilya ug business reception. Ang cabin adunay mga lingkoranan sa Le Corbusier electric sofa, inubanan sa 4D mechanical massage seats ug usa ka intelligent floor heating system, nga nagdala og first-class nga cabin-level nga kasinatian sa pagsakay; sa samang higayon, kini adunay 12.3L dual-opening cooling ug heating refrigerator, usa ka 21.5-pulgada nga second-row entertainment screen, ug usa ka Danish B&O premium sound system, nga hingpit nga nag-maximize sa luho ug praktikalidad sa cabin. Kon bahin sa kapasidad sa pagtipig, nga adunay lima ka pasahero nga puno sa karga, ang trunk maka-accommodate og 15 ka 20-pulgada nga maleta, ug uban sa Cargo Station Pro loading platform, dali usab kini makadala og duha ka standard nga road bicycle. Bisan para sa mga biyahe sa pamilya nga layo ang distansya nga self-driving o mga senaryo sa outdoor camping ug cycling, kini hingpit nga makatubag sa mga panginahanglanon sa kargamento sa mga tiggamit.
Sa bahin sa all-domain safety, ang IM LS8 naggamit sa unang IM Fusion Nova full-domain integrated architecture sa industriya, nga nagmugna og all-scenario, no-blind-spot travel safety protection para sa mga tiggamit. Sa bahin sa active safety, ang sakyanan adunay standard sa tanang variant nga adunay core functions sama sa full-domain digital vision blind-spot compensation, Rainy Night Mode 2.0, full-scenario AEB, active anti-rollover 3.0, ug tire blowout stability control 2.0, nga makatagna ug makalikay sa nagkalain-laing risgo sa pagbiyahe daan, nga makapakunhod sa posibilidad sa aksidente. Sa bahin sa passive safety, ang duha ka battery options nga naa sa sakyanan nakab-ot ang aviation-grade safety standards nga 1,000 ka pilo nga mas taas kay sa automotive-grade, ug ang lawas naggamit og ten-longitudinal ug onse-transverse submarine cage structure, inubanan sa triple-redundant door opening system, nga nagsiguro sa maximum survival space ug escape protection para sa mga sakay bisan sa grabeng mga kondisyon sa bangga.
Reviews
Hayag nga mga pagsalaAdunay dili pa reviews.