AITO M7 PRO– Gibaligya Gikan sa China | SAKYANAN SA CHINA

Programa sa Pagpalit og Daghan nga Sakyanan

Kontaka kami karon para sa presyo sa wholesale, mga insentibo sa dealer, ug mga diskwento sa gidaghanon.

Ang orihinal nga presyo kay: $37,000.00.Ang presyo karon: $35,000.00


PAGBAHIN SA DUGANG GASTO
DUGANG GastoKadaghan (USD)
Presyo sa Sakyanan-
Bayad sa Inspeksyon+USD 95
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksport+USD 300
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga Estado (Shanghai)+USD 300
Bayad sa Lokal nga Pantalan+USD 400
Internasyonal nga kargamento-
Seguro sa kargamento+USD 95
GIPASABOT ANG MGA TERMINO SA PAMALIGYA
Termino sa PagbaligyaPagpatin-aw 
EXW — Ex WorksAng sakyanan mapalit sa lokasyon sa nagbaligya sa China. Ikaw ang responsable sa transportasyon, mga kahikayan sa pag-eksport, pagpadala ug tanang gasto human sa pagkuha.
FCA — Libreng TigdalaAmong ihatud ang sakyanan ngadto sa usa ka gikasabutan nga carrier o lokasyon sa China. Apil na ang domestic transport ug export clearance; ikaw ang mo-arrange sa international shipping.
FOB — Libre sa SakayAng sakyanan gihatud ug gikarga sa barko sa pantalan sa China. Ikaw ang responsable sa internasyonal nga pagpadala, insurance, mga bayranan sa destinasyon, buhis, ug mga katungdanan.
CFR — Gasto ug KargamentoAng sakyanan ipadala na sa imong destinasyon nga pantalan. Apil na ang internasyonal nga kargamento, apan wala gilakip ang marine insurance. Ikaw ang bahala sa insurance, import taxes, duties ug destination charges.
CIF — Gasto, Seguro ug KargamentoAng sakyanan ipadala sa imong destinasyon nga pantalan nga apil na ang freight insurance ug basic marine insurance. Ikaw ang responsable sa mga katungdanan sa pag-import, buhis, clearance sa customs ug mga lokal nga bayranan sa destinasyon.
Presyo sa SakyananAng gikasabutan nga presyo sa pagpalit sa sakyanan sa dili pa ang ubang magamit nga mga gasto sama sa pagpadala, inspeksyon, pagdumala sa pag-eksport ug mga bayranan sa destinasyon.
Bayad sa InspeksyonAng gasto sa pagsusi sa sakyanan sa dili pa ipadala. Mahimo kini maglakip sa kondisyon sa sakyanan, gawas, sulod ug mekanikal nga mga pagsusi depende sa napili nga pakete sa inspeksyon.
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksportNaglangkob sa gikinahanglan nga pagproseso sa eksport, dokumentasyon ug mga pamaagi sa customs nga gikinahanglan aron ipadala ang sakyanan gikan sa China.
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga EstadoAng gasto sa pagbalhin sa sakyanan gikan sa nagbaligya/tigbaligya ngadto sa gikinahanglan nga lokasyon, bodega o pantalan sa China.
Bayad sa Lokal nga PantalanMga bayranan nga may kalabotan sa pagdumala sa sakyanan sa pantalan sa pagbiya sa China, sama sa terminal ug pagproseso sa pantalan.
Internasyonal nga kargamentoAng gasto sa pagdala sa sakyanan pinaagi sa dagat gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
Seguro sa kargamentoAng insurance nga nagtabon sa sakyanan atol sa internasyonal nga transportasyon.
Komoner nga InvoiceUsa ka opisyal nga dokumento nga nagpakita sa bili sa sakyanan, pumapalit, nagbaligya ug mga detalye sa transaksyon. Mahimong gamiton kini sa Customs sa pagkalkulo sa mga katungdanan ug buhis.
Mga Dokumento sa Pag-exportMga dokumento nga gikinahanglan aron legal nga ma-export ang sakyanan gikan sa China ug maproseso ang kargamento.
Ang clearance sa CustomsAng proseso sa pagkompleto sa mga kinahanglanon sa customs aron ang sakyanan legal nga makabiya sa China o makasulod sa destinasyon nga nasud.
Ahente sa PaglimpyoUsa ka propesyonal o kompanya nga nagdumala sa customs clearance ug mga pamaagi sa pag-import alang kanimo sa destinasyon nga nasud.
ConsigneeAng tawo o kompanya nga nalista isip tigdawat/tig-import sa sakyanan sa destinasyon.
ETA — Gibanabanang Oras sa Pag-abotAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga moabot ang sakyanan o kargamento sa destinasyon nga pantalan.
ETD — Gibanabanang Oras sa PagbiyaAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga mobiya ang sakyanan o barko sa pantalan sa pagbiya.
PadulnganAng pantalan sa imong nasud diin gikatakdang moabot ang sakyanan.
Import nga mga Katungdanan ug BuhisAng mga bayranan sa gobyerno ipadapat kung ang sakyanan mosulod sa imong nasud. Kasagaran kini bayran sa pumapalit gawas kung espesipikong giingon.
Mga Bayad sa DestinasyonLokal nga mga gasto sa pantalan sa pag-abot, sama sa pagdumala sa terminal, dokumentasyon, pagtipig ug uban pang mga bayranan nga may kalabotan sa pantalan.
Pagpadala sa mga DokumentoAng proseso sa pagpadala sa orihinal o gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ngadto sa pumapalit o consignee alang sa customs clearance ug pagkolekta sa sakyanan.
PROSESO SA PAG-EXPORT SA SAKYANAN SA CHINA
STEPUNSA ANG MAHITABO
1. Pilia ang Imong SakyananPagpili og sakyanan gikan sa among mga listahan o sultihi kami sa tatak, modelo, tuig, mga detalye ug badyet nga imong gusto.
2. Kumpirmahi ang SakyananAmong gikumpirma kanimo ang presyo, mga detalye, pagkaanaa, kondisyon ug gibanabana nga gasto sa pagpadala sa sakyanan sa dili pa ikaw mopadayon.
3. I-reserve ang Sakyanan — 30%Bayad a 30% nga deposito sa reserbasyon aron masiguro ang sakyanan. Dayon among i-reserve ang sakyanan ug sugdan ang proseso sa pagpalit ug pag-eksport.
4. Inspeksyon sa SasakyanAng sakyanan gisusi una sa dili pa ipadala. Sertipikasyon sa Pag-inspeksyon gihatag nga nagpamatuod nga ang sakyanan nasusi na.
5. Pag-eksport ug PagpadalaAmong kompletohon ang gikinahanglan nga mga pamaagi sa pag-eksport ug hikayon ang pagpadala sa sakyanan gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
6. Andam na ang mga Dokumento — 70% nga BalanseKung naa na ang mga gikinahanglan nga dokumento, lakip na ang Bill of Lading, Mga Dokumento/Sertipiko sa Pag-eksport ug Sertipiko sa Inspeksyon, bayran nimo ang nahabilin 70% nga balanse.
7. Dawata ang mga Dokumento sa PagpadalaAmong ihatag ang gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ug pag-eksport aron makapangandam ka alang sa customs clearance ug pagkolekta sa imong destinasyon.
8. Miabot ang SakyananMoabot ang imong sakyanan sa destinasyon nga pantalan. Nahuman nimo ang lokal nga customs clearance, mga katungdanan, buhis ug uban pang mga bayranan sa destinasyon nga magamit sa imong nasud.
Mga parametro sa Ingles AITO M7 PRO Lima ka lingkoranan nga RWD Smart Driving Edition AITO M7 PRO Lima ka lingkoranan nga 4WD Smart Driving Edition AITO M7 PRO Unom ka lingkoranan nga RWD Smart Driving Edition AITO M7 PRO Unom ka lingkoranan nga 4WD Smart Driving Edition
Level Medium ug dako nga SUV Medium ug dako nga SUV Medium ug dako nga SUV Medium ug dako nga SUV
Uri sa enerhiya Extended Range Extended Range Extended Range Extended Range
Petsa sa produksiyon 2024.08 2024.08 2024.08 2024.08
Elektronikong motor Extended range 272 hp Extended range 449 horsepower Extended range 272 hp Extended range 449 horsepower
Puro nga sakup sa kuryente (km) CLTC 190 170 190 170
Kinatas-ang gahum sa makina (kW) 112 112 112 112
Kinatas-ang gahum sa motor (kW) 200 330 200 330
Pinakataas nga torque sa makina (Nm) 205 205 205 205
Pinakataas nga torque sa motor (Nm) 360 660 360 660
transmission Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox
Gitas-on (mm) x Lapad (mm) x Taas (mm) 5020x1945x1760 5020x1945x1760 5020x1945x1760 5020x1945x1760
Istruktura sa lawas 5-pultahan 5-seater SUV 5-pultahan 6-seater SUV 5-pultahan 5-seater SUV 5-pultahan 6-seater SUV
Pinakataas nga katulin (km/h) 190 190 190 190
Wheelbase (mm) 2820 2820 2820 2820
Timbang sa Curb (kg) 2370 2460 2370 2460
Tip sa baterya Baterya sa lithium iron phosphate Baterya sa lithium iron phosphate Baterya sa lithium iron phosphate Baterya sa lithium iron phosphate
Kapasidad sa baterya (kWh) 38.5 38.5 38.5 38.5
pamaagi sa pag-charge Kusog nga pag-charge 0.3 ka oras Mahinay nga pag-charge 4.5 ka oras Kusog nga pag-charge 0.3 ka oras Mahinay nga pag-charge 4.5 ka oras Kusog nga pag-charge 0.3 ka oras Mahinay nga pag-charge 4.5 ka oras Kusog nga pag-charge 0.3 ka oras Mahinay nga pag-charge 4.5 ka oras
Dali nga pag-charge port Dali nga pag-charge port Dali nga pag-charge port Dali nga pag-charge port
drive mode Makina sa likod, ligid sa likod nga drive Duha ka motor nga four-wheel drive Makina sa likod, ligid sa likod nga drive Duha ka motor nga four-wheel drive
Sistema sa suspensyon (atubangan/likod) McPherson independente nga suspensyon/multi-link independente nga suspensyon McPherson independente nga suspensyon/multi-link independente nga suspensyon McPherson independente nga suspensyon/multi-link independente nga suspensyon McPherson independente nga suspensyon/multi-link independente nga suspensyon
Gidak-on sa Tiro 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20 255 / 50 R20
Radar sa parke sa unahan sa unahan sa unahan sa unahan
balik balik balik balik
Sistema sa cruise Pagkontrol sa cruise Pagkontrol sa cruise Pagkontrol sa cruise Pagkontrol sa cruise
Adaptive cruise control Adaptive cruise control Adaptive cruise control Adaptive cruise control
Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control
Tabang nga lebel sa pagmaneho nga ang-ang 2 nga ang-ang 2 nga ang-ang 2 nga ang-ang 2
Awtomatikong parking Standard Standard Standard Standard
Atop sa adlaw Maabli nga panoramic sunroof Maabli nga panoramic sunroof Maabli nga panoramic sunroof Maabli nga panoramic sunroof
Pag-andar sa manibela Kontrol nga daghang gamit Kontrol nga daghang gamit Kontrol nga daghang gamit Kontrol nga daghang gamit
- - - -
Inductive sa likod nga tailgate - - - -
Function sa atubangan nga lingkuranan pagpainit pagpainit pagpainit pagpainit
bentilasyon bentilasyon bentilasyon bentilasyon
Memorya (pangunang drayber) Memorya (pangunang drayber) Memorya (pangunang drayber) Memorya (pangunang drayber)
pagmasahe pagmasahe pagmasahe pagmasahe
Function sa ikaduhang laray sa lingkuranan pagpainit pagpainit pagpainit pagpainit
bentilasyon bentilasyon bentilasyon bentilasyon
pagmasahe pagmasahe pagmasahe pagmasahe
Pagpakita sa Ulo Pataas (HUD) Kapilian Kapilian Kapilian Kapilian

Presyo sa AITO M7

Ang disenyo sa atubangan nga nawong sa AITO Padayon nga gipakita sa M7 Pro ang signature split air intake grille sa brand, nga gibahin sa ibabaw ug ubos nga mga seksyon pinaagi sa usa ka sirado nga panel. Kini nga disenyo dili lamang nagdugang usa ka talagsaon nga visual layering sa sakyanan apan naglakip usab sa mga chrome trim accents, nga nagpalambo sa kinatibuk-ang pagkapino ug kaluho. Kini nga maampingong pagtagad sa detalye nagpakita sa pasalig sa brand sa kahanas ug sa pagtahod niini alang sa, ingon man sa kabag-ohan sulod sa, tradisyonal nga estetika.
Angayan nga matikdan nga ang mga iconic nga elemento sa AITO brand—ang illuminated logo ug through-type light strips—gipadayon niining bag-ong modelo. Kini nga mga bahin dili lang nagtanyag og maayo kaayong visibility sa gabii apan nagdugang usab og gamay nga modernidad ug istilo sa sakyanan. Sa paspas nga dagan sa urban nga palibot, kini nga disenyo naghimo sa M7 Pro nga usa ka talagsaon nga presensya taliwala sa daghang mga modelo.
Sa usa ka panahon nga naghatag bili sa kabag-ohan ug pagbag-o, ang AITO M7 Pro nagpakita sa pilosopiya sa brand sa pagpangita og ebolusyon samtang gipadayon ang kalig-on, pinaagi sa pagsagol sa klasiko nga disenyo ug makuti nga kahanas. Kini nga bag-ong modelo dili lamang nagpabilin nga nahiuyon sa miaging henerasyon sa mga termino sa disenyo sa gawas apan nagpakita usab sa usa ka dili matarug nga pasalig sa kalidad ug estetika sa mas pino nga mga detalye niini. Alang sa mga konsumidor nga nag-una sa kasinatian sa pagmaneho, estilo, ug indibidwalidad, ang AITO M7 Pro walay duhaduha nga usa ka modelo nga takus sa lawom nga konsiderasyon ug pagpaabut.

Reviews Customer

0 reviews
0
0
0
0
0

Adunay dili pa reviews.

Ang mga naka-log in sa mga kustomer nga nakapalit niini nga produkto mahimong magbilin og review.