Ang disenyo sa atubangan nga nawong sa AITO Padayon nga gipakita sa M7 Pro ang signature split air intake grille sa brand, nga gibahin sa ibabaw ug ubos nga mga seksyon pinaagi sa usa ka sirado nga panel. Kini nga disenyo dili lamang nagdugang usa ka talagsaon nga visual layering sa sakyanan apan naglakip usab sa mga chrome trim accents, nga nagpalambo sa kinatibuk-ang pagkapino ug kaluho. Kini nga maampingong pagtagad sa detalye nagpakita sa pasalig sa brand sa kahanas ug sa pagtahod niini alang sa, ingon man sa kabag-ohan sulod sa, tradisyonal nga estetika.
Angayan nga matikdan nga ang mga iconic nga elemento sa AITO brand—ang illuminated logo ug through-type light strips—gipadayon niining bag-ong modelo. Kini nga mga bahin dili lang nagtanyag og maayo kaayong visibility sa gabii apan nagdugang usab og gamay nga modernidad ug istilo sa sakyanan. Sa paspas nga dagan sa urban nga palibot, kini nga disenyo naghimo sa M7 Pro nga usa ka talagsaon nga presensya taliwala sa daghang mga modelo.
Sa usa ka panahon nga naghatag bili sa kabag-ohan ug pagbag-o, ang AITO M7 Pro nagpakita sa pilosopiya sa brand sa pagpangita og ebolusyon samtang gipadayon ang kalig-on, pinaagi sa pagsagol sa klasiko nga disenyo ug makuti nga kahanas. Kini nga bag-ong modelo dili lamang nagpabilin nga nahiuyon sa miaging henerasyon sa mga termino sa disenyo sa gawas apan nagpakita usab sa usa ka dili matarug nga pasalig sa kalidad ug estetika sa mas pino nga mga detalye niini. Alang sa mga konsumidor nga nag-una sa kasinatian sa pagmaneho, estilo, ug indibidwalidad, ang AITO M7 Pro walay duhaduha nga usa ka modelo nga takus sa lawom nga konsiderasyon ug pagpaabut.
Programa sa Pagpalit og Daghan nga Sakyanan
Kontaka kami karon para sa presyo sa wholesale, mga insentibo sa dealer, ug mga diskwento sa gidaghanon.
$37,000.00 Ang orihinal nga presyo kay: $37,000.00.$35,000.00Ang presyo karon: $35,000.00
PAGBAHIN SA DUGANG GASTO
| DUGANG Gasto | Kadaghan (USD) |
|---|---|
| Presyo sa Sakyanan | - |
| Bayad sa Inspeksyon | +USD 95 |
| Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksport | +USD 300 |
| Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga Estado (Shanghai) | +USD 300 |
| Bayad sa Lokal nga Pantalan | +USD 400 |
| Internasyonal nga kargamento | - |
| Seguro sa kargamento | +USD 95 |
GIPASABOT ANG MGA TERMINO SA PAMALIGYA
| Termino sa Pagbaligya | Pagpatin-aw |
|---|---|
| EXW — Ex Works | Ang sakyanan mapalit sa lokasyon sa nagbaligya sa China. Ikaw ang responsable sa transportasyon, mga kahikayan sa pag-eksport, pagpadala ug tanang gasto human sa pagkuha. |
| FCA — Libreng Tigdala | Among ihatud ang sakyanan ngadto sa usa ka gikasabutan nga carrier o lokasyon sa China. Apil na ang domestic transport ug export clearance; ikaw ang mo-arrange sa international shipping. |
| FOB — Libre sa Sakay | Ang sakyanan gihatud ug gikarga sa barko sa pantalan sa China. Ikaw ang responsable sa internasyonal nga pagpadala, insurance, mga bayranan sa destinasyon, buhis, ug mga katungdanan. |
| CFR — Gasto ug Kargamento | Ang sakyanan ipadala na sa imong destinasyon nga pantalan. Apil na ang internasyonal nga kargamento, apan wala gilakip ang marine insurance. Ikaw ang bahala sa insurance, import taxes, duties ug destination charges. |
| CIF — Gasto, Seguro ug Kargamento | Ang sakyanan ipadala sa imong destinasyon nga pantalan nga apil na ang freight insurance ug basic marine insurance. Ikaw ang responsable sa mga katungdanan sa pag-import, buhis, clearance sa customs ug mga lokal nga bayranan sa destinasyon. |
| Presyo sa Sakyanan | Ang gikasabutan nga presyo sa pagpalit sa sakyanan sa dili pa ang ubang magamit nga mga gasto sama sa pagpadala, inspeksyon, pagdumala sa pag-eksport ug mga bayranan sa destinasyon. |
| Bayad sa Inspeksyon | Ang gasto sa pagsusi sa sakyanan sa dili pa ipadala. Mahimo kini maglakip sa kondisyon sa sakyanan, gawas, sulod ug mekanikal nga mga pagsusi depende sa napili nga pakete sa inspeksyon. |
| Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksport | Naglangkob sa gikinahanglan nga pagproseso sa eksport, dokumentasyon ug mga pamaagi sa customs nga gikinahanglan aron ipadala ang sakyanan gikan sa China. |
| Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga Estado | Ang gasto sa pagbalhin sa sakyanan gikan sa nagbaligya/tigbaligya ngadto sa gikinahanglan nga lokasyon, bodega o pantalan sa China. |
| Bayad sa Lokal nga Pantalan | Mga bayranan nga may kalabotan sa pagdumala sa sakyanan sa pantalan sa pagbiya sa China, sama sa terminal ug pagproseso sa pantalan. |
| Internasyonal nga kargamento | Ang gasto sa pagdala sa sakyanan pinaagi sa dagat gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan. |
| Seguro sa kargamento | Ang insurance nga nagtabon sa sakyanan atol sa internasyonal nga transportasyon. |
| Komoner nga Invoice | Usa ka opisyal nga dokumento nga nagpakita sa bili sa sakyanan, pumapalit, nagbaligya ug mga detalye sa transaksyon. Mahimong gamiton kini sa Customs sa pagkalkulo sa mga katungdanan ug buhis. |
| Mga Dokumento sa Pag-export | Mga dokumento nga gikinahanglan aron legal nga ma-export ang sakyanan gikan sa China ug maproseso ang kargamento. |
| Ang clearance sa Customs | Ang proseso sa pagkompleto sa mga kinahanglanon sa customs aron ang sakyanan legal nga makabiya sa China o makasulod sa destinasyon nga nasud. |
| Ahente sa Paglimpyo | Usa ka propesyonal o kompanya nga nagdumala sa customs clearance ug mga pamaagi sa pag-import alang kanimo sa destinasyon nga nasud. |
| Consignee | Ang tawo o kompanya nga nalista isip tigdawat/tig-import sa sakyanan sa destinasyon. |
| ETA — Gibanabanang Oras sa Pag-abot | Ang gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga moabot ang sakyanan o kargamento sa destinasyon nga pantalan. |
| ETD — Gibanabanang Oras sa Pagbiya | Ang gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga mobiya ang sakyanan o barko sa pantalan sa pagbiya. |
| Padulngan | Ang pantalan sa imong nasud diin gikatakdang moabot ang sakyanan. |
| Import nga mga Katungdanan ug Buhis | Ang mga bayranan sa gobyerno ipadapat kung ang sakyanan mosulod sa imong nasud. Kasagaran kini bayran sa pumapalit gawas kung espesipikong giingon. |
| Mga Bayad sa Destinasyon | Lokal nga mga gasto sa pantalan sa pag-abot, sama sa pagdumala sa terminal, dokumentasyon, pagtipig ug uban pang mga bayranan nga may kalabotan sa pantalan. |
| Pagpadala sa mga Dokumento | Ang proseso sa pagpadala sa orihinal o gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ngadto sa pumapalit o consignee alang sa customs clearance ug pagkolekta sa sakyanan. |
PROSESO SA PAG-EXPORT SA SAKYANAN SA CHINA
| STEP | UNSA ANG MAHITABO |
|---|---|
| 1. Pilia ang Imong Sakyanan | Pagpili og sakyanan gikan sa among mga listahan o sultihi kami sa tatak, modelo, tuig, mga detalye ug badyet nga imong gusto. |
| 2. Kumpirmahi ang Sakyanan | Among gikumpirma kanimo ang presyo, mga detalye, pagkaanaa, kondisyon ug gibanabana nga gasto sa pagpadala sa sakyanan sa dili pa ikaw mopadayon. |
| 3. I-reserve ang Sakyanan — 30% | Bayad a 30% nga deposito sa reserbasyon aron masiguro ang sakyanan. Dayon among i-reserve ang sakyanan ug sugdan ang proseso sa pagpalit ug pag-eksport. |
| 4. Inspeksyon sa Sasakyan | Ang sakyanan gisusi una sa dili pa ipadala. Sertipikasyon sa Pag-inspeksyon gihatag nga nagpamatuod nga ang sakyanan nasusi na. |
| 5. Pag-eksport ug Pagpadala | Among kompletohon ang gikinahanglan nga mga pamaagi sa pag-eksport ug hikayon ang pagpadala sa sakyanan gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan. |
| 6. Andam na ang mga Dokumento — 70% nga Balanse | Kung naa na ang mga gikinahanglan nga dokumento, lakip na ang Bill of Lading, Mga Dokumento/Sertipiko sa Pag-eksport ug Sertipiko sa Inspeksyon, bayran nimo ang nahabilin 70% nga balanse. |
| 7. Dawata ang mga Dokumento sa Pagpadala | Among ihatag ang gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ug pag-eksport aron makapangandam ka alang sa customs clearance ug pagkolekta sa imong destinasyon. |
| 8. Miabot ang Sakyanan | Moabot ang imong sakyanan sa destinasyon nga pantalan. Nahuman nimo ang lokal nga customs clearance, mga katungdanan, buhis ug uban pang mga bayranan sa destinasyon nga magamit sa imong nasud. |
| Mga parametro sa Ingles | AITO M7 PRO Lima ka lingkoranan nga RWD Smart Driving Edition | AITO M7 PRO Lima ka lingkoranan nga 4WD Smart Driving Edition | AITO M7 PRO Unom ka lingkoranan nga RWD Smart Driving Edition | AITO M7 PRO Unom ka lingkoranan nga 4WD Smart Driving Edition |
| Level | Medium ug dako nga SUV | Medium ug dako nga SUV | Medium ug dako nga SUV | Medium ug dako nga SUV |
| Uri sa enerhiya | Extended Range | Extended Range | Extended Range | Extended Range |
| Petsa sa produksiyon | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 | 2024.08 |
| Elektronikong motor | Extended range 272 hp | Extended range 449 horsepower | Extended range 272 hp | Extended range 449 horsepower |
| Puro nga sakup sa kuryente (km) CLTC | 190 | 170 | 190 | 170 |
| Kinatas-ang gahum sa makina (kW) | 112 | 112 | 112 | 112 |
| Kinatas-ang gahum sa motor (kW) | 200 | 330 | 200 | 330 |
| Pinakataas nga torque sa makina (Nm) | 205 | 205 | 205 | 205 |
| Pinakataas nga torque sa motor (Nm) | 360 | 660 | 360 | 660 |
| transmission | Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox | Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox | Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox | Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox |
| Gitas-on (mm) x Lapad (mm) x Taas (mm) | 5020x1945x1760 | 5020x1945x1760 | 5020x1945x1760 | 5020x1945x1760 |
| Istruktura sa lawas | 5-pultahan 5-seater SUV | 5-pultahan 6-seater SUV | 5-pultahan 5-seater SUV | 5-pultahan 6-seater SUV |
| Pinakataas nga katulin (km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| Wheelbase (mm) | 2820 | 2820 | 2820 | 2820 |
| Timbang sa Curb (kg) | 2370 | 2460 | 2370 | 2460 |
| Tip sa baterya | Baterya sa lithium iron phosphate | Baterya sa lithium iron phosphate | Baterya sa lithium iron phosphate | Baterya sa lithium iron phosphate |
| Kapasidad sa baterya (kWh) | 38.5 | 38.5 | 38.5 | 38.5 |
| pamaagi sa pag-charge | Kusog nga pag-charge 0.3 ka oras Mahinay nga pag-charge 4.5 ka oras | Kusog nga pag-charge 0.3 ka oras Mahinay nga pag-charge 4.5 ka oras | Kusog nga pag-charge 0.3 ka oras Mahinay nga pag-charge 4.5 ka oras | Kusog nga pag-charge 0.3 ka oras Mahinay nga pag-charge 4.5 ka oras |
| Dali nga pag-charge port | Dali nga pag-charge port | Dali nga pag-charge port | Dali nga pag-charge port | |
| drive mode | Makina sa likod, ligid sa likod nga drive | Duha ka motor nga four-wheel drive | Makina sa likod, ligid sa likod nga drive | Duha ka motor nga four-wheel drive |
| Sistema sa suspensyon (atubangan/likod) | McPherson independente nga suspensyon/multi-link independente nga suspensyon | McPherson independente nga suspensyon/multi-link independente nga suspensyon | McPherson independente nga suspensyon/multi-link independente nga suspensyon | McPherson independente nga suspensyon/multi-link independente nga suspensyon |
| Gidak-on sa Tiro | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 | 255 / 50 R20 |
| Radar sa parke | sa unahan | sa unahan | sa unahan | sa unahan |
| balik | balik | balik | balik | |
| Sistema sa cruise | Pagkontrol sa cruise | Pagkontrol sa cruise | Pagkontrol sa cruise | Pagkontrol sa cruise |
| Adaptive cruise control | Adaptive cruise control | Adaptive cruise control | Adaptive cruise control | |
| Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control | Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control | Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control | Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control | |
| Tabang nga lebel sa pagmaneho | nga ang-ang 2 | nga ang-ang 2 | nga ang-ang 2 | nga ang-ang 2 |
| Awtomatikong parking | Standard | Standard | Standard | Standard |
| Atop sa adlaw | Maabli nga panoramic sunroof | Maabli nga panoramic sunroof | Maabli nga panoramic sunroof | Maabli nga panoramic sunroof |
| Pag-andar sa manibela | Kontrol nga daghang gamit | Kontrol nga daghang gamit | Kontrol nga daghang gamit | Kontrol nga daghang gamit |
| - | - | - | - | |
| Inductive sa likod nga tailgate | - | - | - | - |
| Function sa atubangan nga lingkuranan | pagpainit | pagpainit | pagpainit | pagpainit |
| bentilasyon | bentilasyon | bentilasyon | bentilasyon | |
| Memorya (pangunang drayber) | Memorya (pangunang drayber) | Memorya (pangunang drayber) | Memorya (pangunang drayber) | |
| pagmasahe | pagmasahe | pagmasahe | pagmasahe | |
| Function sa ikaduhang laray sa lingkuranan | pagpainit | pagpainit | pagpainit | pagpainit |
| bentilasyon | bentilasyon | bentilasyon | bentilasyon | |
| pagmasahe | pagmasahe | pagmasahe | pagmasahe | |
| Pagpakita sa Ulo Pataas (HUD) | Kapilian | Kapilian | Kapilian | Kapilian |
Reviews Customer
rated 0 gikan sa 5
0 reviews
rated 5 gikan sa 5
0
rated 4 gikan sa 5
0
rated 3 gikan sa 5
0
rated 2 gikan sa 5
0
rated 1 gikan sa 5
0
Ang mga naka-log in sa mga kustomer nga nakapalit niini nga produkto mahimong magbilin og review.












































Reviews
Hayag nga mga pagsalaAdunay dili pa reviews.