2026 Xiaomi YU7– Sakyanan nga Gi-eksport sa Tsina | SAKYANAN SA TSINA

Programa sa Pagpalit og Daghan nga Sakyanan

Kontaka kami karon para sa presyo sa wholesale, mga insentibo sa dealer, ug mga diskwento sa gidaghanon.

Ang orihinal nga presyo kay: $37,000.00.Ang presyo karon: $35,000.00


PAGBAHIN SA DUGANG GASTO
DUGANG GastoKadaghan (USD)
Presyo sa Sakyanan-
Bayad sa Inspeksyon+USD 95
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksport+USD 300
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga Estado (Shanghai)+USD 300
Bayad sa Lokal nga Pantalan+USD 400
Internasyonal nga kargamento-
Seguro sa kargamento+USD 95
GIPASABOT ANG MGA TERMINO SA PAMALIGYA
Termino sa PagbaligyaPagpatin-aw 
EXW — Ex WorksAng sakyanan mapalit sa lokasyon sa nagbaligya sa China. Ikaw ang responsable sa transportasyon, mga kahikayan sa pag-eksport, pagpadala ug tanang gasto human sa pagkuha.
FCA — Libreng TigdalaAmong ihatud ang sakyanan ngadto sa usa ka gikasabutan nga carrier o lokasyon sa China. Apil na ang domestic transport ug export clearance; ikaw ang mo-arrange sa international shipping.
FOB — Libre sa SakayAng sakyanan gihatud ug gikarga sa barko sa pantalan sa China. Ikaw ang responsable sa internasyonal nga pagpadala, insurance, mga bayranan sa destinasyon, buhis, ug mga katungdanan.
CFR — Gasto ug KargamentoAng sakyanan ipadala na sa imong destinasyon nga pantalan. Apil na ang internasyonal nga kargamento, apan wala gilakip ang marine insurance. Ikaw ang bahala sa insurance, import taxes, duties ug destination charges.
CIF — Gasto, Seguro ug KargamentoAng sakyanan ipadala sa imong destinasyon nga pantalan nga apil na ang freight insurance ug basic marine insurance. Ikaw ang responsable sa mga katungdanan sa pag-import, buhis, clearance sa customs ug mga lokal nga bayranan sa destinasyon.
Presyo sa SakyananAng gikasabutan nga presyo sa pagpalit sa sakyanan sa dili pa ang ubang magamit nga mga gasto sama sa pagpadala, inspeksyon, pagdumala sa pag-eksport ug mga bayranan sa destinasyon.
Bayad sa InspeksyonAng gasto sa pagsusi sa sakyanan sa dili pa ipadala. Mahimo kini maglakip sa kondisyon sa sakyanan, gawas, sulod ug mekanikal nga mga pagsusi depende sa napili nga pakete sa inspeksyon.
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksportNaglangkob sa gikinahanglan nga pagproseso sa eksport, dokumentasyon ug mga pamaagi sa customs nga gikinahanglan aron ipadala ang sakyanan gikan sa China.
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga EstadoAng gasto sa pagbalhin sa sakyanan gikan sa nagbaligya/tigbaligya ngadto sa gikinahanglan nga lokasyon, bodega o pantalan sa China.
Bayad sa Lokal nga PantalanMga bayranan nga may kalabotan sa pagdumala sa sakyanan sa pantalan sa pagbiya sa China, sama sa terminal ug pagproseso sa pantalan.
Internasyonal nga kargamentoAng gasto sa pagdala sa sakyanan pinaagi sa dagat gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
Seguro sa kargamentoAng insurance nga nagtabon sa sakyanan atol sa internasyonal nga transportasyon.
Komoner nga InvoiceUsa ka opisyal nga dokumento nga nagpakita sa bili sa sakyanan, pumapalit, nagbaligya ug mga detalye sa transaksyon. Mahimong gamiton kini sa Customs sa pagkalkulo sa mga katungdanan ug buhis.
Mga Dokumento sa Pag-exportMga dokumento nga gikinahanglan aron legal nga ma-export ang sakyanan gikan sa China ug maproseso ang kargamento.
Ang clearance sa CustomsAng proseso sa pagkompleto sa mga kinahanglanon sa customs aron ang sakyanan legal nga makabiya sa China o makasulod sa destinasyon nga nasud.
Ahente sa PaglimpyoUsa ka propesyonal o kompanya nga nagdumala sa customs clearance ug mga pamaagi sa pag-import alang kanimo sa destinasyon nga nasud.
ConsigneeAng tawo o kompanya nga nalista isip tigdawat/tig-import sa sakyanan sa destinasyon.
ETA — Gibanabanang Oras sa Pag-abotAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga moabot ang sakyanan o kargamento sa destinasyon nga pantalan.
ETD — Gibanabanang Oras sa PagbiyaAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga mobiya ang sakyanan o barko sa pantalan sa pagbiya.
PadulnganAng pantalan sa imong nasud diin gikatakdang moabot ang sakyanan.
Import nga mga Katungdanan ug BuhisAng mga bayranan sa gobyerno ipadapat kung ang sakyanan mosulod sa imong nasud. Kasagaran kini bayran sa pumapalit gawas kung espesipikong giingon.
Mga Bayad sa DestinasyonLokal nga mga gasto sa pantalan sa pag-abot, sama sa pagdumala sa terminal, dokumentasyon, pagtipig ug uban pang mga bayranan nga may kalabotan sa pantalan.
Pagpadala sa mga DokumentoAng proseso sa pagpadala sa orihinal o gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ngadto sa pumapalit o consignee alang sa customs clearance ug pagkolekta sa sakyanan.
PROSESO SA PAG-EXPORT SA SAKYANAN SA CHINA
STEPUNSA ANG MAHITABO
1. Pilia ang Imong SakyananPagpili og sakyanan gikan sa among mga listahan o sultihi kami sa tatak, modelo, tuig, mga detalye ug badyet nga imong gusto.
2. Kumpirmahi ang SakyananAmong gikumpirma kanimo ang presyo, mga detalye, pagkaanaa, kondisyon ug gibanabana nga gasto sa pagpadala sa sakyanan sa dili pa ikaw mopadayon.
3. I-reserve ang Sakyanan — 30%Bayad a 30% nga deposito sa reserbasyon aron masiguro ang sakyanan. Dayon among i-reserve ang sakyanan ug sugdan ang proseso sa pagpalit ug pag-eksport.
4. Inspeksyon sa SasakyanAng sakyanan gisusi una sa dili pa ipadala. Sertipikasyon sa Pag-inspeksyon gihatag nga nagpamatuod nga ang sakyanan nasusi na.
5. Pag-eksport ug PagpadalaAmong kompletohon ang gikinahanglan nga mga pamaagi sa pag-eksport ug hikayon ang pagpadala sa sakyanan gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
6. Andam na ang mga Dokumento — 70% nga BalanseKung naa na ang mga gikinahanglan nga dokumento, lakip na ang Bill of Lading, Mga Dokumento/Sertipiko sa Pag-eksport ug Sertipiko sa Inspeksyon, bayran nimo ang nahabilin 70% nga balanse.
7. Dawata ang mga Dokumento sa PagpadalaAmong ihatag ang gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ug pag-eksport aron makapangandam ka alang sa customs clearance ug pagkolekta sa imong destinasyon.
8. Miabot ang SakyananMoabot ang imong sakyanan sa destinasyon nga pantalan. Nahuman nimo ang lokal nga customs clearance, mga katungdanan, buhis ug uban pang mga bayranan sa destinasyon nga magamit sa imong nasud.
Mga Parametro 2026 Xiaomi YU7 RWD Long Range Edition 2026 Xiaomi YU7 AWD Long Range Pro Edition 2026 Xiaomi YU7 AWD Long Range Max Edition
Level Medium ug dako nga SUV Medium ug dako nga SUV Medium ug dako nga SUV
Uri sa enerhiya Puro nga Elektrisidad Puro nga Elektrisidad Puro nga Elektrisidad
Petsa release 2025.06 2025.06 2025.06
Electromotor Purong electric 320 horsepower Purong electric 496 horsepower Purong electric 690 horsepower
Sakup sa baterya sa CLTC (km) 835 770 760
Kinatas-ang gahum (kW) 235(320Ps) 365(496Ps) 508(690Ps)
Pinakataas nga torque (N·m) 528 690 866
transmission Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox
Gitas-on (mm) x Lapad (mm) x Taas (mm) 4999x1996x1608 4999x1996x1600 4999x1996x1600
Istruktura sa lawas 5-pultahan 5-seater SUV 5-pultahan 5-seater SUV 5-pultahan 5-seater SUV
Pinakataas nga katulin (km/h) 240 240 253
Opisyal nga oras sa pagpadali nga 0-100km/h 5.88 4.27 3.23
Konsumo sa kuryente kada 100 km (kWh/100km) 13.3 14.4 14.6
Wheelbase (mm) 3000 3000 3000
Timbang sa Curb (kg) 2315 2425 2425
Tip sa baterya Baterya sa lithium iron phosphate Baterya sa lithium iron phosphate Ternary nga baterya sa lithium
Kapasidad sa baterya (kWh) 96.3 96.3 101.7
Ang paagi sa pag-charge - - Paspas nga pag-charge 0.2 ka oras
Dali nga pag-charge port Dali nga pag-charge port Dali nga pag-charge port
drive mode Makina sa likod, ligid sa likod nga drive Duha ka motor nga four-wheel drive Duha ka motor nga four-wheel drive
Uri sa suspension sa atubangan Doble nga wishbone independent suspension Doble nga wishbone independent suspension Doble nga wishbone independent suspension
Rear suspension type Multi-link nga independente nga suspension Multi-link nga independente nga suspension Multi-link nga independente nga suspension
Gidak-on sa Ligid sa Atubangan 245 / 55 R19 245 / 55 R19 245 / 55 R19
Gidak-on sa Ligid sa Likod 245 / 55 R19 245 / 55 R19 245 / 55 R19
Radar sa parke sa unahan sa unahan sa unahan
balik balik balik
Sistema sa cruise Pagkontrol sa cruise Pagkontrol sa cruise Pagkontrol sa cruise
Adaptive cruise control Adaptive cruise control Adaptive cruise control
Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control
Tabang nga lebel sa pagmaneho nga ang-ang 2 nga ang-ang 2 nga ang-ang 2
Awtomatikong parking Standard Standard Standard
Atop sa adlaw Dili maablihan ang panoramic sunroof Dili maablihan ang panoramic sunroof Dili maablihan ang panoramic sunroof
Pag-andar sa manibela Kontrol nga daghang gamit Kontrol nga daghang gamit Kontrol nga daghang gamit
pagpainit pagpainit pagpainit
- - handumanan
Inductive sa likod nga tailgate - - -
Function sa atubangan nga lingkuranan pagpainit pagpainit pagpainit
bentilasyon bentilasyon bentilasyon
handumanan handumanan handumanan
- - pagmasahe
Function sa ikaduhang laray sa lingkuranan pagpainit pagpainit pagpainit
- - -
- - -
- - -
Pagpakita sa Ulo Pataas (HUD) - - -

 range sa xiaomi yu7


Kon bahin sa disenyo sa gawas, ang 2026 Xiaomi YU7 nagpadayon sa istilo sa pamilya sa Xiaomi Auto, nga adunay nagdagayday ug dinamikong mga linya nga nagmugna og kusgan nga biswal nga epekto. Ang atubangan nga fascia nagsagop sa mga klasiko nga elemento sa disenyo gikan sa Xiaomi SU7, nga naghatag og taas nga pag-ila sa brand. Talalupangdon, ang "Mi"-shaped droplet headlamps inuban sa maskulado nga mga crease sa hood naghatag sa sakyanan og sporty nga karakter. Ang cross-shaped daytime running lights nga gipares sa dual LED units sa ilawom, uban sa protruding front lip ug dagkong side air intakes, dili lang nagpalambo sa aerodynamic performance apan nagpalig-on usab sa avant-garde nga hitsura sa YU7.


Ang kilid nga bahin sa YU7 adunay fastback silhouette, nga adunay hamis nga mga linya sa atop nga nagsagol sa usa ka upturned rear spoiler, nga nagmugna og usa ka harmonious nga kombinasyon sa gahum ug kaanindot. Ang hawak nga nagdagan gikan sa atubangan ngadto sa likod nga mga suga nagpalambo sa horizontal visual dynamics. Ang bag-ong five-spoke wheel design, inubanan sa mahayag nga yellow brake calipers, nagpasiugda sa sporty appeal sa sakyanan ug nagpataas sa aesthetics ug performance.

Sa mga dimensyon, Sukod sa Xiaomi YU7 lakang 4999mm ang gitas-on, 1996mm ang gilapdon, 1600mm (1608mm) ang gitas-on, Ug 3000mm ang wheelbase, nga nagposisyon niini isip usa ka midsize-to-large nga SUV. Kining lapad nga sakyanan dili lang mopausbaw sa presensya sa dalan apan mosiguro usab sa lapad nga kahupayan. Ang mga pasahero sa atubangan ug likod parehong adunay igong luna sa ulo ug tiil, ug ang igong wheelbase nagpasabot nga ang kapasidad sa trunk lapad, sulundon alang sa mga biyahe sa pamilya ug adlaw-adlaw nga mga panginahanglanon sa pagbiyahe.


Mahitungod sa Xiaomi YU7 sulod, hingpit nga gihiusa niini ang teknolohiya ug kaluho. Ang kabin adunay halapad nga humok nga panit nga upholstery ug pino nga tahi nga naghatag usa ka upscale nga pamati ug talagsaon nga kahupayan. Ang mga accent sa metal ug carbon fiber naghatag usa ka sporty nga ambiance. Ang tradisyonal nga instrument cluster gipulihan sa usa ka full-width nga P-HUD panoramic HUD screen nga gikan sa A-pillar hangtod sa A-pillar, nga nagpakita sa hinungdanon nga impormasyon sama sa katulin, nabigasyon, ug posisyon sa gear sa windshield — nga nagpalambo sa kaluwasan sa drayber.

Sa tunga, usa ka 15.6-pulgada nga 3K floating touchscreen ang nagmando. Gigamit niini ang pinakabag-o nga Xiaomi Surging OS infotainment system para sa hapsay nga performance ug dato nga functionality. Gisuportahan sa screen ang tri-interface split-screen mode, nga nagtugot sa dungan nga pagpakita sa navigation, media, ug uban pang apps — nga dako kaayog ikatabang sa kasayon ​​sa pagmaneho.

Reviews Customer

0 reviews
0
0
0
0
0

Adunay dili pa reviews.

Ang mga naka-log in sa mga kustomer nga nakapalit niini nga produkto mahimong magbilin og review.