2026 NIO ET5– Sakyanan nga Gi-eksport sa Tsina | SAKYANAN SA TSINA

Programa sa Pagpalit og Daghan nga Sakyanan

Kontaka kami karon para sa presyo sa wholesale, mga insentibo sa dealer, ug mga diskwento sa gidaghanon.

Ang orihinal nga presyo kay: $44,000.00.Ang presyo karon: $42,000.00


PAGBAHIN SA DUGANG GASTO
DUGANG GastoKadaghan (USD)
Presyo sa Sakyanan-
Bayad sa Inspeksyon+USD 95
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksport+USD 300
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga Estado (Shanghai)+USD 300
Bayad sa Lokal nga Pantalan+USD 400
Internasyonal nga kargamento-
Seguro sa kargamento+USD 95
GIPASABOT ANG MGA TERMINO SA PAMALIGYA
Termino sa PagbaligyaPagpatin-aw 
EXW — Ex WorksAng sakyanan mapalit sa lokasyon sa nagbaligya sa China. Ikaw ang responsable sa transportasyon, mga kahikayan sa pag-eksport, pagpadala ug tanang gasto human sa pagkuha.
FCA — Libreng TigdalaAmong ihatud ang sakyanan ngadto sa usa ka gikasabutan nga carrier o lokasyon sa China. Apil na ang domestic transport ug export clearance; ikaw ang mo-arrange sa international shipping.
FOB — Libre sa SakayAng sakyanan gihatud ug gikarga sa barko sa pantalan sa China. Ikaw ang responsable sa internasyonal nga pagpadala, insurance, mga bayranan sa destinasyon, buhis, ug mga katungdanan.
CFR — Gasto ug KargamentoAng sakyanan ipadala na sa imong destinasyon nga pantalan. Apil na ang internasyonal nga kargamento, apan wala gilakip ang marine insurance. Ikaw ang bahala sa insurance, import taxes, duties ug destination charges.
CIF — Gasto, Seguro ug KargamentoAng sakyanan ipadala sa imong destinasyon nga pantalan nga apil na ang freight insurance ug basic marine insurance. Ikaw ang responsable sa mga katungdanan sa pag-import, buhis, clearance sa customs ug mga lokal nga bayranan sa destinasyon.
Presyo sa SakyananAng gikasabutan nga presyo sa pagpalit sa sakyanan sa dili pa ang ubang magamit nga mga gasto sama sa pagpadala, inspeksyon, pagdumala sa pag-eksport ug mga bayranan sa destinasyon.
Bayad sa InspeksyonAng gasto sa pagsusi sa sakyanan sa dili pa ipadala. Mahimo kini maglakip sa kondisyon sa sakyanan, gawas, sulod ug mekanikal nga mga pagsusi depende sa napili nga pakete sa inspeksyon.
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksportNaglangkob sa gikinahanglan nga pagproseso sa eksport, dokumentasyon ug mga pamaagi sa customs nga gikinahanglan aron ipadala ang sakyanan gikan sa China.
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga EstadoAng gasto sa pagbalhin sa sakyanan gikan sa nagbaligya/tigbaligya ngadto sa gikinahanglan nga lokasyon, bodega o pantalan sa China.
Bayad sa Lokal nga PantalanMga bayranan nga may kalabotan sa pagdumala sa sakyanan sa pantalan sa pagbiya sa China, sama sa terminal ug pagproseso sa pantalan.
Internasyonal nga kargamentoAng gasto sa pagdala sa sakyanan pinaagi sa dagat gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
Seguro sa kargamentoAng insurance nga nagtabon sa sakyanan atol sa internasyonal nga transportasyon.
Komoner nga InvoiceUsa ka opisyal nga dokumento nga nagpakita sa bili sa sakyanan, pumapalit, nagbaligya ug mga detalye sa transaksyon. Mahimong gamiton kini sa Customs sa pagkalkulo sa mga katungdanan ug buhis.
Mga Dokumento sa Pag-exportMga dokumento nga gikinahanglan aron legal nga ma-export ang sakyanan gikan sa China ug maproseso ang kargamento.
Ang clearance sa CustomsAng proseso sa pagkompleto sa mga kinahanglanon sa customs aron ang sakyanan legal nga makabiya sa China o makasulod sa destinasyon nga nasud.
Ahente sa PaglimpyoUsa ka propesyonal o kompanya nga nagdumala sa customs clearance ug mga pamaagi sa pag-import alang kanimo sa destinasyon nga nasud.
ConsigneeAng tawo o kompanya nga nalista isip tigdawat/tig-import sa sakyanan sa destinasyon.
ETA — Gibanabanang Oras sa Pag-abotAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga moabot ang sakyanan o kargamento sa destinasyon nga pantalan.
ETD — Gibanabanang Oras sa PagbiyaAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga mobiya ang sakyanan o barko sa pantalan sa pagbiya.
PadulnganAng pantalan sa imong nasud diin gikatakdang moabot ang sakyanan.
Import nga mga Katungdanan ug BuhisAng mga bayranan sa gobyerno ipadapat kung ang sakyanan mosulod sa imong nasud. Kasagaran kini bayran sa pumapalit gawas kung espesipikong giingon.
Mga Bayad sa DestinasyonLokal nga mga gasto sa pantalan sa pag-abot, sama sa pagdumala sa terminal, dokumentasyon, pagtipig ug uban pang mga bayranan nga may kalabotan sa pantalan.
Pagpadala sa mga DokumentoAng proseso sa pagpadala sa orihinal o gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ngadto sa pumapalit o consignee alang sa customs clearance ug pagkolekta sa sakyanan.
PROSESO SA PAG-EXPORT SA SAKYANAN SA CHINA
STEPUNSA ANG MAHITABO
1. Pilia ang Imong SakyananPagpili og sakyanan gikan sa among mga listahan o sultihi kami sa tatak, modelo, tuig, mga detalye ug badyet nga imong gusto.
2. Kumpirmahi ang SakyananAmong gikumpirma kanimo ang presyo, mga detalye, pagkaanaa, kondisyon ug gibanabana nga gasto sa pagpadala sa sakyanan sa dili pa ikaw mopadayon.
3. I-reserve ang Sakyanan — 30%Bayad a 30% nga deposito sa reserbasyon aron masiguro ang sakyanan. Dayon among i-reserve ang sakyanan ug sugdan ang proseso sa pagpalit ug pag-eksport.
4. Inspeksyon sa SasakyanAng sakyanan gisusi una sa dili pa ipadala. Sertipikasyon sa Pag-inspeksyon gihatag nga nagpamatuod nga ang sakyanan nasusi na.
5. Pag-eksport ug PagpadalaAmong kompletohon ang gikinahanglan nga mga pamaagi sa pag-eksport ug hikayon ang pagpadala sa sakyanan gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
6. Andam na ang mga Dokumento — 70% nga BalanseKung naa na ang mga gikinahanglan nga dokumento, lakip na ang Bill of Lading, Mga Dokumento/Sertipiko sa Pag-eksport ug Sertipiko sa Inspeksyon, bayran nimo ang nahabilin 70% nga balanse.
7. Dawata ang mga Dokumento sa PagpadalaAmong ihatag ang gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ug pag-eksport aron makapangandam ka alang sa customs clearance ug pagkolekta sa imong destinasyon.
8. Miabot ang SakyananMoabot ang imong sakyanan sa destinasyon nga pantalan. Nahuman nimo ang lokal nga customs clearance, mga katungdanan, buhis ug uban pang mga bayranan sa destinasyon nga magamit sa imong nasud.
Mga Parametro  2026 NIO ET5 75kWh Touring  2026 NIO ET5 100kWh Touring
Level Dako-gidak-on nga awto Dako-gidak-on nga awto
Uri sa enerhiya Puro nga Elektrisidad Puro nga Elektrisidad
Petsa release 2025.05 2025.05
Electromotor Purong electric 490 horsepower Purong electric 490 horsepower
Sakup sa baterya sa CLTC (km) 585 740
Kinatas-ang gahum (kW) 360(490Ps) 360(490Ps)
Pinakataas nga torque (N·m) 700 700
transmission Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox Ang de-koryenteng sakyanan nga single speed gearbox
Gitas-on (mm) x Lapad (mm) x Taas (mm) 4790x1960x1499 4790x1960x1499
Istruktura sa lawas 4-pultahan 5-seater sedan 4-pultahan 5-seater sedan
Pinakataas nga katulin (km/h) 200 200
Opisyal nga oras sa pagpadali nga 0-100km/h 4 4
Konsumo sa kuryente kada 100 km (kWh/100km) 14 14.1
Wheelbase (mm) 2888 2888
Timbang sa Curb (kg) 2165 2690
Tip sa baterya Baterya nga lithium iron phosphate + ternary nga baterya nga lithium Ternary nga baterya sa lithium
Kapasidad sa baterya (kWh) 75 100
Ang paagi sa pag-charge Paspas nga pag-charge 0.5 ka oras Paspas nga pag-charge 0.6 ka oras
Dali nga pag-charge port Dali nga pag-charge port
drive mode Duha ka motor nga four-wheel drive Duha ka motor nga four-wheel drive
Sistema sa suspensyon (atubangan/likod)  Multi-link independente nga suspensyon/Multi-link independente nga suspensyon  Multi-link independente nga suspensyon/Multi-link independente nga suspensyon
Gidak-on sa Ligid sa Atubangan 245 / 45 R19 245 / 45 R19
Gidak-on sa Ligid sa Likod 245 / 45 R19 245 / 45 R19
Radar sa parke sa unahan sa unahan
balik balik
Sistema sa cruise Pagkontrol sa cruise Pagkontrol sa cruise
Adaptive cruise control Adaptive cruise control
Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control Bug-os nga tulin nga adaptive cruise control
Tabang nga lebel sa pagmaneho nga ang-ang 2 nga ang-ang 2
Awtomatikong parking Standard Standard
Atop sa adlaw Dili maablihan ang panoramic sunroof Dili maablihan ang panoramic sunroof
Pag-andar sa manibela Kontrol nga daghang gamit Kontrol nga daghang gamit
handumanan handumanan
pagpainit pagpainit
Inductive sa likod nga tailgate Standard Standard
Function sa atubangan nga lingkuranan pagpainit pagpainit
bentilasyon bentilasyon
handumanan handumanan
pagmasahe pagmasahe
Function sa ikaduhang laray sa lingkuranan pagpainit pagpainit
- -
- -
Pagpakita sa Ulo Pataas (HUD) Standard Standard

Paghulagway sa produkto
 NIO nga sakyanan ET5

Ang 2026 NIO ET5 adunay sikat nga fastback design, nga nagsagol sa supercar DNA sa NIO uban sa pilosopiya nga "Design for AD", nga miresulta sa usa ka dinamiko ug futuristic nga panagway. Ang atubangan nga bahin hait ug agresibo, nga gipasiugda sa porma sa ilong sa iho ug prominenteng ngabil sa atubangan. Ang gipataas nga mga linya sa hood, signature Double-Dash daytime running lights, ug integrated headlights naghimo sa atubangan nga mailhan dayon. Ang streamlined body niini dili lamang nagpalambo sa aerodynamic performance apan nag-optimize usab sa interior space. Daghang mga review sa NIO ET5 ang nagdayeg sa talagsaon nga disenyo ug functionality niini.

Ang ET5 adunay standard nga 19-pulgada nga mga ligid, nga adunay opsyon para sa 20-pulgada nga mga rim, tanan gisangkapan og Michelin e·Primacy nga low rolling resistance nga mga ligid. Sa tinuod nga pagmaneho, kini makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa enerhiya og mga 2 kWh kada 100 km. Ang likod adunay continuous light bar ug smoked sport spoiler, ug ang opsyon sa itom nga pintura naghatag sa sakyanan og usa ka "Black Warrior" sporty sedan nga hitsura.

Sa sulod, ang interior sa NIO ET5 naghiusa sa teknolohiya ug kahupayan. May sukod nga 4790×1960×1499mm nga may 2888mm nga wheelbase, ang dimensyon sa NIO ET5 kay kasagaran lang sa mga mid-size sedan, apan ang ubos ug lapad nga posisyon niini nagpalambo sa sporty nga pamati niini. Ang trunk adunay 381 ka litro nga espasyo, ug ang hatchback-style nga pultahan sa likod naghatag og dako nga buho para sa dali nga pagkarga sa dagkong mga butang.

Gipadayon sa interior ang istilo sa disenyo sa pamilya sa NIO, nga adunay panit nga giputos sa mga lugar nga taas og kontak, tela ug plastik sa ubos nga dashboard ug mga panel sa pultahan para sa usa ka istiloso apan praktikal nga pagbati. Ang 10.2-pulgada nga digital instrument cluster ug 12.8-pulgada nga sentral nga touchscreen nagtanyag og klaro nga mga biswal ug adunay daghang musika ug video apps. Ang opsyonal nga NOMI Mate 2.0 (mga $700) girekomendar pag-ayo — kini naghatag og interaksyon sa tingog ug pag-ila sa voiceprint, nga nag-adjust sa mga tubag niini base sa edad sa speaker, sama sa mas hinay nga tono para sa mga bata, nga nagdugang og personalidad sa sakyanan.

Reviews Customer

0 reviews
0
0
0
0
0

Adunay dili pa reviews.

Ang mga naka-log in sa mga kustomer nga nakapalit niini nga produkto mahimong magbilin og review.