2026 Li Auto i8 Standard– Sakyanang Gi-eksport sa Tsina | SAKYANAN SA TSINA

Programa sa Pagpalit og Daghan nga Sakyanan

Kontaka kami karon para sa presyo sa wholesale, mga insentibo sa dealer, ug mga diskwento sa gidaghanon.

Ang orihinal nga presyo kay: $49,000.00.Ang presyo karon: $47,000.00


PAGBAHIN SA DUGANG GASTO
DUGANG GastoKadaghan (USD)
Presyo sa Sakyanan-
Bayad sa Inspeksyon+USD 95
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksport+USD 300
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga Estado (Shanghai)+USD 300
Bayad sa Lokal nga Pantalan+USD 400
Internasyonal nga kargamento-
Seguro sa kargamento+USD 95
GIPASABOT ANG MGA TERMINO SA PAMALIGYA
Termino sa PagbaligyaPagpatin-aw 
EXW — Ex WorksAng sakyanan mapalit sa lokasyon sa nagbaligya sa China. Ikaw ang responsable sa transportasyon, mga kahikayan sa pag-eksport, pagpadala ug tanang gasto human sa pagkuha.
FCA — Libreng TigdalaAmong ihatud ang sakyanan ngadto sa usa ka gikasabutan nga carrier o lokasyon sa China. Apil na ang domestic transport ug export clearance; ikaw ang mo-arrange sa international shipping.
FOB — Libre sa SakayAng sakyanan gihatud ug gikarga sa barko sa pantalan sa China. Ikaw ang responsable sa internasyonal nga pagpadala, insurance, mga bayranan sa destinasyon, buhis, ug mga katungdanan.
CFR — Gasto ug KargamentoAng sakyanan ipadala na sa imong destinasyon nga pantalan. Apil na ang internasyonal nga kargamento, apan wala gilakip ang marine insurance. Ikaw ang bahala sa insurance, import taxes, duties ug destination charges.
CIF — Gasto, Seguro ug KargamentoAng sakyanan ipadala sa imong destinasyon nga pantalan nga apil na ang freight insurance ug basic marine insurance. Ikaw ang responsable sa mga katungdanan sa pag-import, buhis, clearance sa customs ug mga lokal nga bayranan sa destinasyon.
Presyo sa SakyananAng gikasabutan nga presyo sa pagpalit sa sakyanan sa dili pa ang ubang magamit nga mga gasto sama sa pagpadala, inspeksyon, pagdumala sa pag-eksport ug mga bayranan sa destinasyon.
Bayad sa InspeksyonAng gasto sa pagsusi sa sakyanan sa dili pa ipadala. Mahimo kini maglakip sa kondisyon sa sakyanan, gawas, sulod ug mekanikal nga mga pagsusi depende sa napili nga pakete sa inspeksyon.
Bayad sa Pagdumala sa Pag-eksportNaglangkob sa gikinahanglan nga pagproseso sa eksport, dokumentasyon ug mga pamaagi sa customs nga gikinahanglan aron ipadala ang sakyanan gikan sa China.
Bayad sa Transportasyon sa Lokal nga EstadoAng gasto sa pagbalhin sa sakyanan gikan sa nagbaligya/tigbaligya ngadto sa gikinahanglan nga lokasyon, bodega o pantalan sa China.
Bayad sa Lokal nga PantalanMga bayranan nga may kalabotan sa pagdumala sa sakyanan sa pantalan sa pagbiya sa China, sama sa terminal ug pagproseso sa pantalan.
Internasyonal nga kargamentoAng gasto sa pagdala sa sakyanan pinaagi sa dagat gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
Seguro sa kargamentoAng insurance nga nagtabon sa sakyanan atol sa internasyonal nga transportasyon.
Komoner nga InvoiceUsa ka opisyal nga dokumento nga nagpakita sa bili sa sakyanan, pumapalit, nagbaligya ug mga detalye sa transaksyon. Mahimong gamiton kini sa Customs sa pagkalkulo sa mga katungdanan ug buhis.
Mga Dokumento sa Pag-exportMga dokumento nga gikinahanglan aron legal nga ma-export ang sakyanan gikan sa China ug maproseso ang kargamento.
Ang clearance sa CustomsAng proseso sa pagkompleto sa mga kinahanglanon sa customs aron ang sakyanan legal nga makabiya sa China o makasulod sa destinasyon nga nasud.
Ahente sa PaglimpyoUsa ka propesyonal o kompanya nga nagdumala sa customs clearance ug mga pamaagi sa pag-import alang kanimo sa destinasyon nga nasud.
ConsigneeAng tawo o kompanya nga nalista isip tigdawat/tig-import sa sakyanan sa destinasyon.
ETA — Gibanabanang Oras sa Pag-abotAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga moabot ang sakyanan o kargamento sa destinasyon nga pantalan.
ETD — Gibanabanang Oras sa PagbiyaAng gibanabanang petsa kung kanus-a gilauman nga mobiya ang sakyanan o barko sa pantalan sa pagbiya.
PadulnganAng pantalan sa imong nasud diin gikatakdang moabot ang sakyanan.
Import nga mga Katungdanan ug BuhisAng mga bayranan sa gobyerno ipadapat kung ang sakyanan mosulod sa imong nasud. Kasagaran kini bayran sa pumapalit gawas kung espesipikong giingon.
Mga Bayad sa DestinasyonLokal nga mga gasto sa pantalan sa pag-abot, sama sa pagdumala sa terminal, dokumentasyon, pagtipig ug uban pang mga bayranan nga may kalabotan sa pantalan.
Pagpadala sa mga DokumentoAng proseso sa pagpadala sa orihinal o gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ngadto sa pumapalit o consignee alang sa customs clearance ug pagkolekta sa sakyanan.
PROSESO SA PAG-EXPORT SA SAKYANAN SA CHINA
STEPUNSA ANG MAHITABO
1. Pilia ang Imong SakyananPagpili og sakyanan gikan sa among mga listahan o sultihi kami sa tatak, modelo, tuig, mga detalye ug badyet nga imong gusto.
2. Kumpirmahi ang SakyananAmong gikumpirma kanimo ang presyo, mga detalye, pagkaanaa, kondisyon ug gibanabana nga gasto sa pagpadala sa sakyanan sa dili pa ikaw mopadayon.
3. I-reserve ang Sakyanan — 30%Bayad a 30% nga deposito sa reserbasyon aron masiguro ang sakyanan. Dayon among i-reserve ang sakyanan ug sugdan ang proseso sa pagpalit ug pag-eksport.
4. Inspeksyon sa SasakyanAng sakyanan gisusi una sa dili pa ipadala. Sertipikasyon sa Pag-inspeksyon gihatag nga nagpamatuod nga ang sakyanan nasusi na.
5. Pag-eksport ug PagpadalaAmong kompletohon ang gikinahanglan nga mga pamaagi sa pag-eksport ug hikayon ang pagpadala sa sakyanan gikan sa China ngadto sa imong destinasyon nga pantalan.
6. Andam na ang mga Dokumento — 70% nga BalanseKung naa na ang mga gikinahanglan nga dokumento, lakip na ang Bill of Lading, Mga Dokumento/Sertipiko sa Pag-eksport ug Sertipiko sa Inspeksyon, bayran nimo ang nahabilin 70% nga balanse.
7. Dawata ang mga Dokumento sa PagpadalaAmong ihatag ang gikinahanglan nga mga dokumento sa pagpadala ug pag-eksport aron makapangandam ka alang sa customs clearance ug pagkolekta sa imong destinasyon.
8. Miabot ang SakyananMoabot ang imong sakyanan sa destinasyon nga pantalan. Nahuman nimo ang lokal nga customs clearance, mga katungdanan, buhis ug uban pang mga bayranan sa destinasyon nga magamit sa imong nasud.
sukaranan Mga Detalye
Level Tunga-tunga ngadto sa dako nga SUV
Uri sa enerhiya Puro kuryente
Petsa release 2025.08
motor 544 hp nga dual-motor
Max Power 400 kW (544 Ps)
Max Torque 660 NM
CLTC Range 720 km
Paspas (0–100 km/h) 4.5 s
Max Speed 180 km / h
Pag-gamit sa kuryente 14.8 kWh/100 km
transmission EV nga single-speed
Mga Dimensyon (mm) 5085 × 1960 × 1740
Istruktura sa lawas 5-pultahan, 6-lingkoranan nga SUV
Wheelbase 3050 mm
Timbang sa Curb 2610 kg
Tip sa baterya Ternary nga lithium
kapasidad battery 97.8 kWh
nagpabayad Dali nga pag-charge port
drive mode Dobleng motor nga AWD
Suspensyon Dobleng wishbone sa atubangan / Multi-link sa likod
Gidak-on sa Tiro 255/50 ​​R20 (atubangan ug likod)
Radar sa parke Padulong + paatras
Sistema sa cruise Cruise + Adaptive + Full-speed adaptive
Tabang nga lebel sa pagmaneho nga ang-ang 2
Awtomatikong parking Standard
Atop sa adlaw Panoramic (dili maablihan)
Ang manibela Multi-function + memorya + pagpainit
Inductive sa likod nga tailgate Standard
Mga lingkuranan sa atubangan Pagpainit + Bentilasyon + Memorya + Masahe
Mga lingkuranan sa ikaduhang laray Pagpainit + Bentilasyon + Masahe
HUD Standard

Sukad sa paglansad sa Li Auto i8, nakadani kini og daghang mga konsumidor. Bisan pa, ang feedback sa merkado nagpakita nga daghang mga tiggamit ang nakakaplag sa linya sa modelo nga medyo komplikado, nga adunay limitado nga mga kapilian alang sa mga high-end nga mga configuration. Sa samang higayon, adunay kusog nga panginahanglan alang sa paghimo sa refrigerator nga usa ka standard nga bahin ug alang sa pagtanyag sa second-row entertainment screen isip usa ka opsyonal nga add-on.

Agig tubag, dali nga gi-adjust sa Li Auto ang estratehiya sa produkto niini pinaagi sa paghiusa sa configuration lineup ug pagtudlo sa Li Auto i8 Max isip standard model. Ang rear cabin entertainment screen package anaa usab isip opsyonal nga add-on, nga nagpalambo pag-ayo sa kinatibuk-ang bili ug pagka-flexible sa modelo.

Sa mga pag-upgrade sa powertrain, ang Li i8 SUV Standard karon adunay 97.8‑kWh ternary lithium 5C ultra‑fast‑charging battery pack sa tanang trims, nga makahatag og CLTC range nga 720 km, usa ka dakong kalamboan kon itandi sa 90.1‑kWh battery nga gigamit sa Li i8 Pro. Kini adunay usab dual‑motor intelligent all‑wheel‑drive system nga adunay unang self-developed silicon carbide drive motors sa Li Auto , nga makahatag og combined output nga 400 kW para sa highly responsive performance.

Ang intelihenteng kapabilidad sa pagmaneho usa pa ka highlight. Ang Li i8 electric car nasangkapan sa LiDAR ug usa ka NVIDIA Thor‑U autonomous driving chip nga adunay 700 TOPS nga computing power, gipares sa bag-ong MindVLA driving assistance architecture aron makahatag og interactive driving nga sama sa tawo. Gisuportahan niini ang City NOA (Navigate on Autopilot), advanced automatic parking, ug remote parking functions, nga epektibong nagpamenos sa kakapoy sa drayber ug nagpauswag sa kasayon ​​ug kaluwasan.

Kon bahin sa kaharuhay, ang Li i8 interior naglakip na karon sa intelligent hot-and-cold refrigerator ug second-row zero-gravity seats isip standard equipment sa tanang trims. Ang ambient lighting, second-row sunshades, ug privacy blinds nagmugna og komportable ug pribado nga espasyo sa cabin. Ang dako nga rear entertainment screen, cup holders, ug dual foldable tables dugang nga nagpalambo sa kaharuhay ug kalingawan sa pasahero.

Reviews Customer

0 reviews
0
0
0
0
0

Adunay dili pa reviews.

Ang mga naka-log in sa mga kustomer nga nakapalit niini nga produkto mahimong magbilin og review.