.jpg)
El Changan Deepal SL03 elèctric defineix una visió esportiva de baixa resistència al vent des del principi, amb grans estructures d'aleró que apareixen a la part davantera, lateral i posterior del vehicle, amb panells d'aleró davanter i posterior presentats en estil de deflector o difusor, i en particular algunes de les estructures lluminoses de la part davantera estaran altament integrades amb l'aleró inferior i els deflectors laterals, amb la jerarquia esglaonada que millora la càrrega aerodinàmica a la part davantera durant la conducció dinàmica.
La determinació d'optimitzar l'estructura aerodinàmica mitjançant una disposició fusionada també és completa quan observem el lateral i la part posterior del Changan Deepal SL03, on observem que els seus faldons laterals formen un angle esglaonat a la part davantera dels passos de roda posteriors, i la part posterior no només té un fascia esportiva d'aleró dividit, sinó que també combina l'aleró de cua d'ànec amb els penetrants fars posteriors a la part superior. En altres paraules, el Changan Deepal SL03 no necessita cap kit addicional fora de la carrosseria per expressar la seva orientació al rendiment i també mostrar aquesta orientació en els segments dinàmics.
El Changan Deepal SL03 no busca unes especificacions de mida gaire exagerades, la longitud de 4820 mm no és un gran avantatge en el mercat de les mida mitjana, mentre que la relació amplada/alçada de 1890/1480 mm resulta en un efecte de carrosseria menys ampla, i la distància entre eixos de 2900 mm és on destaca. Si algú encara no està satisfet amb l'espai lliure per al cap a la part posterior, els més de 2 ½ polzades d'espai per a les cames amb un terra pla haurien de fer impossible fer forats. A més, la carrosseria elegant d'un hatchback permet un cupè més complet, que també comporta una obertura de porta posterior i espai d'emmagatzematge prou amplis.
Opinions
Esborra filtresNo hi ha comentaris encara.