মূল্য দ্বারা ফিল্টার
ব্র্যান্ড দ্বারা ফিল্টার
AionAion 4
অডিঅডি 9
AVATRAVATR 4
BAIC মোটরBAIC মোটর 2
বগুড়াবগুড়া 9
বিকবিক 2
ChanganChangan 5
CheryChery 6- দীপল 1
ডেনজাডেনজা 2
EXEEDEXEED 1- ফোর্ড 1
- জিএসি 4
GeelyGeely 15
হাইফিহাইফি 3- হোন্ডা 6
- হোনকি 8
হুন্ডাইহুন্ডাই 3- IM 1
কিয়াকিয়া 6
লিপমোটরলিপমোটর 1- চিতা 1
লি অটোলি অটো 2- লাক্সিড 2
- লিংক এন্ড কো 5
- ম্যাক্সট্রো 1
- মাজদা 1
মার্সেডিজ- Benzমার্সেডিজ- Benz 3
এমজি মোটরএমজি মোটর 3
নাতনীনাতনী 2
নিওনিও 5
নিসাননিসান 6
OraOra 1- এসএআইসি 2
টেসলাটেসলা 4
টয়োটাটয়োটা 14
ভক্সওয়াগেনভক্সওয়াগেন 20
ভলভোভলভো 6
ভয়াহভয়াহ 5
উইলিংউইলিং 1
XiaomiXiaomi 9
এক্সপেনগএক্সপেনগ 11- ইয়াংওয়াং 1
জিকরজিকর 3
BYDBYD 32
জেটউরজেটউর 1
স্টক অবস্থা
1 ফলাফলগুলির 12-234 দেখানো হচ্ছে
২০২৫ ভক্সওয়াগেন– সরাসরি চীন থেকে কিনুন | কার ইন চায়না®
| আইটেম | ভক্সওয়াগেন পাসেট |
|---|---|
| কন্ডিশন | নতুন |
| বছর | 2025 |
| শরীর শৈলী | সেদা |
| আসন | 5 |
| জ্বালানি | গ্যাসোলিন/পেট্রোল |
| ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি | 1.5L |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা | ১৯০–২০৫ পিএস (তালিকাভুক্ত পরিসর; সঠিক সংখ্যা উল্লেখ করা হয়নি) |
| সর্বাধিক টর্ক | 200–300 এনএম (তালিকাভুক্ত পরিসর; সঠিক সংখ্যা উল্লেখ করা হয়নি) |
| চালনা | বাহাতি চালনা |
| মডেল | ভক্সওয়াগেন পাসেট |
| তৈরী | চীন |
| আদি | শানডং, চীন |
| কাস্টমাইজেশন | সহজলভ্য |
| বিক্রয় ইউনিট | একক যানবাহন |
২০২৬ সালের সম্পূর্ণ নতুন ফোক্সভাগেন পাসাট প্রো ৩০০টিএসআই ১.৫টি পেট্রোল সেডান – চীনে পাওয়া যাচ্ছে | চীনে গাড়ি
| Color | কালো, ধূসর, ইনস্ট্যান্ট হোয়াইট, লেজার হোয়াইট, গোলাপী, প্ল্যাটিনাম ব্রোঞ্জ |
|---|---|
| জ্বালানীর ধরণ | পেট্রল |
| ড্রাইভ প্রকার | সামনের চাকা ড্রাইভ |
| শারীরিক প্রকার | সেদা |
২০২৬ অডি এ৩এল লিমুজিন ৩৫ টিএফএসআই ফ্লাইং প্রেস্টিজ এডিশন– চীন থেকে রপ্তানির জন্য প্রস্তুত | চীনে গাড়ি
| পরামিতি বিভাগ | নির্দিষ্ট পরামিতি | পণ্যের বিবরণ |
| মৌলিক তথ্য | ব্র্যান্ড/মডেল | ২০২৬ অডি এ৩এল লিমুজিন ৩৫ টিএফএসআই ফ্লাইং প্রেস্টিজ এডিশন |
| আদর্শ বছর | 2023.05 | |
| নিবন্ধনের তারিখ | 2024.10 | |
| মাইলেজ | ৪৯৯৯৩ কিমি | |
| গায়ের রঙ | গাঢ় ধূসর | |
| শারীরিক প্রকার | কম্প্যাক্ট গাড়ী | |
| শক্তি এবং চালনা | ইঞ্জিন | 1.5T 160 অশ্বশক্তি L4 |
| গিয়ারবক্স | 7-স্পীড ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশন | |
| ড্রাইভ টাইপ | Fwd | |
| জ্বালানীর ধরণ | পেট্রল | |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিট সেডান | |
| যানবাহনের অবস্থা | গাড়ির অবস্থার রেটিং | ভাল |
| রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড | কোন রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড নেই | |
| স্থানান্তরের সংখ্যা | 0 | |
| রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড | 0 | |
| কনফিগারেশন হাইলাইটস | সুরক্ষা কনফিগারেশন | অডি প্রি সেন্স সংঘর্ষ প্রতিরোধ ব্যবস্থা, অ্যাডাপ্টিভ ক্রুজ কন্ট্রোল, ব্লাইন্ড স্পট ডিটেকশন, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট সিস্টেম |
| বুদ্ধিমান কনফিগারেশন স্মার্ট কনফিগারেশন |
এমএমআই টাচ রেসপন্স সিস্টেম, অডি ভার্চুয়াল ককপিট, ইন-কার নেভিগেশন সিস্টেম, স্মার্টফোন কানেক্টিভিটি, স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট এবং উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার | |
| মূল্য এবং লেনদেন | উদ্ধৃতি | (আলোচনা সাপেক্ষে) |
| পরিবহন অন্তর্ভুক্ত? | যেকোনো দেশে পাঠানো যাবে ইত্যাদি। | |
| মুল্য পরিশোধ পদ্ধতি | নিষ্পত্তিযোগ্য / অগ্রিম পরিশোধ | |
| অতিরিক্ত তথ্য | যানবাহন শনাক্তকরণ নম্বর (ভিআইএন) | সহজলভ্য |
| ছবি/ভিডিও | বাহ্যিক + অভ্যন্তরীণ + বিবরণ |
২০২৬ অডি এ৪এল লাক্সারি সেডান গাড়ি – চীন থেকে পাইকারি মূল্যে | চীনে গাড়ি
| মডেল | অডি A4L |
|---|---|
| আদর্শ | সেদা |
| চাকরি জীবন | ≤১ বছর |
| মাইলেজ | ≤10,000 কিমি |
| গিয়ার | স্বয়ংক্রিয় |
| জ্বালানি | বৈদ্যুতিক |
| ব্রেকিং সিস্টেম | ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক |
| Color | সাদা |
| রাস্তার অবস্থা | রাস্তা |
| বন্দরে আনুমানিক পৌঁছানোর সময় | <7 দিন |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা | ২.০ কিলোওয়াট (২.140 পিএস) |
| সর্বোচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল | 320 Nm |
| wheelbase | 2908 মিমি |
| ওজন প্রতিরোধ | 1645 কেজি |
| টায়ার সাইজ | 245 / 40 R18 |
| শরীরের গঠন | ৪-দরজা, ৫-আসনের সেডান |
| শীর্ষ গতি | 235 কিলোমিটার / ঘ |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | ৫৬ লিটার (সম্ভবত পুরোনো স্পেসিফিকেশন, ইভি-র জন্য অস্বাভাবিক) |
| মাত্রা | 4858 × 1847 × 1439 মিমি |
| আদি | চীন |
| HS কোড | 87038000 |
| উৎপাদন ক্ষমতা | 10,000 ইউনিট/বছর |
২০২৬ অডি এ৫এল– চীন থেকে রপ্তানিকৃত গাড়ি | চীনে গাড়ি
| ট্রিম মাত্রা | ২০২৬ অডি এ৫এল ২.০টি স্পোর্ট প্লাস | ২০২৬ অডি এ৫এল ২.০টি পাইলট | ২০২৬ অডি এ৫এল স্পোর্ট কোয়াট্রো |
| উচ্চতা | মাঝের গাড়ি | মাঝের গাড়ি | মাঝের গাড়ি |
| শক্তির ধরন | পেট্রল | পেট্রল | পেট্রল |
| মুক্তির তারিখ | - | - | - |
| মোটর | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 | 2.0T 204 hp L4 |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট) | 150(204Ps) | 150(204Ps) | 150(204Ps) |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 340 | 340 | 340 |
| ট্রান্সমিশন | 7-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ | 7-স্পীড ডুয়াল ক্লাচ |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) x প্রস্থ (মিমি) x উচ্চতা (মিমি) | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1458 | 4908x1860x1442 |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 200 | 200 | 200 |
| অফিসিয়াল ০-১০০কিমি/ঘন্টা ত্বরণের সময় (সেকেন্ডে) | 8.2 | 8.2 | 8 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.78 | 6.9 | 6.97 |
| হুইলবেস (মিমি) | 2969 | 2969 | 2969 |
| কর্ক ওজন (কেজি) | 1798 | 1798 | 1860 |
| ইঞ্জিন মডেল | DXF | DXF | DXF |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | - | - | - |
| জ্বালানী গ্রেড | 95 # | 95 # | 95 # |
| ড্রাইভ মোড | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ | সামনের চার-চাকা ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| সামনের টায়ারের আকার | 235 / 45 R18 | 245 / 40 R19 | 245 / 40 R19 |
| পিছনের টায়ারের আকার | 235 / 45 R18 | 245 / 40 R19 | 245 / 40 R19 |
| পার্ক রাডার | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী |
| পিছনে | পিছনে | পিছনে | |
| গাড়ি চালানোর সহায়ক ছবি | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র | বিপরীত চিত্র |
| ৩৬০° প্যানোরামিক ছবি | ৩৬০° প্যানোরামিক ছবি | ৩৬০° প্যানোরামিক ছবি | |
| গাড়ির পাশের ব্লাইন্ড স্পট ছবি | গাড়ির পাশের ব্লাইন্ড স্পট ছবি | গাড়ির পাশের ব্লাইন্ড স্পট ছবি | |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | শ্রেনী 2 | শ্রেনী 2 | শ্রেনী 2 |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | মান | মান | মান |
| সানরুফ | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না |
| স্টিয়ারিং হুইল ফাংশন | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ |
| নাড়াচাড়া | নাড়াচাড়া | নাড়াচাড়া | |
| গরম করার | গরম করার | গরম করার | |
| ইন্ডাকটিভ রিয়ার টেলগেট | ঐচ্ছিক | মান | মান |
| সামনের আসনের কার্যকারিতা | গরম করার | গরম করার | গরম করার |
| বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | |
| ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | |
| মেমরি (প্রধান ড্রাইভার) | মেমরি (প্রধান ড্রাইভার) | মেমরি (প্রধান ড্রাইভার) | |
| দ্বিতীয় সারির আসনের কার্যকারিতা | গরম করার | গরম করার | গরম করার |
| - | - | - | |
| - | - | - | |
| হেড আপ ডিসপ্লে (HUD) | ঐচ্ছিক | ঐচ্ছিক | ঐচ্ছিক |
২০২৬ অডি এ৭এল ৪৫ টিএফএসআই এস-লাইন “ড্রিমিং অফ ইয়ুথ” এডিশন– চীন থেকে রপ্তানির জন্য প্রস্তুত | চীনে গাড়ি
| পরামিতি বিভাগ | নির্দিষ্ট পরামিতি | পণ্যের বিবরণ |
| মৌলিক তথ্য | ব্র্যান্ড/মডেল | ব্যবহৃত ২০২৬ অডি এ৭এল ৪৫ টিএফএসআই এস-লাইন “ড্রিমিং অফ ইয়ুথ” এডিশন |
| আদর্শ বছর | 2022.05 | |
| নিবন্ধনের তারিখ | 2023.08 | |
| মাইলেজ | ৪৯৯৯৩ কিমি | |
| গায়ের রঙ | সাদা | |
| শারীরিক প্রকার | মাঝারি এবং পূর্ণ আকারের গাড়ি | |
| শক্তি এবং চালনা | ইঞ্জিন | ২.০টি ২৪৫ এইচপি ৪-সিলিন্ডার |
| গিয়ারবক্স | স্বয়ংক্রিয় | |
| ড্রাইভ টাইপ | FF | |
| জ্বালানীর ধরণ | পেট্রল | |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা, 5-সিট সেডান | |
| যানবাহনের অবস্থা | গাড়ির অবস্থার রেটিং | ভাল |
| রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড | কোন রক্ষণাবেক্ষণের রেকর্ড নেই | |
| স্থানান্তরের সংখ্যা | 0 | |
| রক্ষণাবেক্ষণ রেকর্ড | 0 | |
| কনফিগারেশন হাইলাইটস | সুরক্ষা কনফিগারেশন | আইএম এডি অ্যাডভান্সড ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং অ্যাসিস্ট্যান্স সিস্টেম, এইবি অটোমেটিক ইমার্জেন্সি ব্রেকিং সিস্টেম, লেন কিপিং অ্যাসিস্ট (এলকেএ) + লেন সেন্টারিং অ্যাসিস্ট (এলসিসি), ব্লাইন্ড স্পট ডিটেকশন (বিএসডি) + রিয়ার ক্রস-ট্র্যাফিক অ্যালার্ট (আরসিটিএ), ৩৬০° ক্যামেরা সিস্টেম + আন্ডারবডি ভিউ, উচ্চ-শক্তিসম্পন্ন কেজ-টাইপ বডি স্ট্রাকচার, সমন্বিত এয়ারব্যাগ সিস্টেম, শিশু ও পথচারী সুরক্ষা ডিজাইন |
| বুদ্ধিমান কনফিগারেশন স্মার্ট কনফিগারেশন |
লিংজি ডিজিটাল চ্যাসিস, আইএম এডি অ্যাডভান্সড অটোনোমাস ড্রাইভিং, ওয়ান-টাচ এআই ভ্যালেট পার্কিং, কোয়ালকম ৮২৯৫ ককপিট চিপ, অতিরিক্ত বড় স্মার্ট কানেক্টেড ডিসপ্লে, এআই ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট, সম্পূর্ণ গাড়ির ওটিএ আপডেট, ৮০০ভি হাই-ভোল্টেজ প্ল্যাটফর্ম | |
| মূল্য এবং লেনদেন | ||
| পরিবহন অন্তর্ভুক্ত? | যেকোনো দেশে পাঠানো যাবে ইত্যাদি। | |
| মুল্য পরিশোধ পদ্ধতি | নিষ্পত্তিযোগ্য / অগ্রিম পরিশোধ | |
| অতিরিক্ত তথ্য | যানবাহন শনাক্তকরণ নম্বর (ভিআইএন) | সহজলভ্য |
| ছবি/ভিডিও | বাহ্যিক + অভ্যন্তরীণ + বিবরণ |
২০২৬ অ্যাভাটার ০৬– চীন থেকে রপ্তানিকৃত যানবাহন | চীনে গাড়ি
| পরামিতি | Avatr 06 2026 Pro EREV | Avatr 06 2026 Pro EREV | Avatr 06 2026 Pro EV | Avatr 06 2026 Max EV | Avatr 06 2026 Ultra 4WD EV |
| উচ্চতা | মাঝের গাড়ি | মাঝের গাড়ি | মাঝের গাড়ি | মাঝের গাড়ি | মাঝের গাড়ি |
| শক্তির ধরন | বর্ধিত পরিসীমা | বর্ধিত পরিসীমা | বর্ধিত পরিসীমা | বর্ধিত পরিসীমা | বর্ধিত পরিসীমা |
| মুক্তির তারিখ | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 | 2025.04 |
| Electromotor | বর্ধিত পরিসীমা 314 অশ্বশক্তি | বর্ধিত পরিসীমা 314 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 343 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 343 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 598 অশ্বশক্তি |
| CLTC ব্যাটারির রেঞ্জ (কিমি) | 170 | 170 | 650 | 650 | 600 |
| ব্যাপক ক্রুজিং পরিসীমা (কিমি) CLTC | 1190 | 1190 | - | - | - |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 231(314Ps) | 231(314Ps) | 252(343Ps) | 252(343Ps) | 440(598Ps) |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 367 | 367 | 365 | 365 | 645 |
| ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) x প্রস্থ (মিমি) x উচ্চতা (মিমি) | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1467 | 4855x1960x1450 | 4855x1960x1450 |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 190 | 190 | 210 | 210 | 210 |
| হুইলবেস (মিমি) | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2120 | 2120 | 2210 | 2210 | 2320 |
| ব্যাটারির ধরন | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি | লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 31.7 | 31.7 | 72.88 | 72.88 | 72.88 |
| চার্জিং পদ্ধতি | দ্রুত চার্জ 0.25 ঘন্টা ধীর চার্জ 6 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.25 ঘন্টা ধীর চার্জ 6 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.17 ঘন্টা ধীর চার্জ 13 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.17 ঘন্টা ধীর চার্জ 13 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.17 ঘন্টা ধীর চার্জ 13 ঘন্টা |
| দ্রুত চার্জিং পোর্ট | দ্রুত চার্জিং পোর্ট | দ্রুত চার্জিং পোর্ট | দ্রুত চার্জিং পোর্ট | দ্রুত চার্জিং পোর্ট | |
| ড্রাইভ মোড | পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত | পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত | পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত | পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| সাসপেনশন সিস্টেম (সামনে/পিছনে) | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| সামনের টায়ারের আকার | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| রিয়ার টায়ারের আকার | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 | 255 / 45 R20 |
| পার্ক রাডার | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী |
| পিছনে | পিছনে | পিছনে | পিছনে | পিছনে | |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | এল২ ক্লাস | এল২ ক্লাস | এল২ ক্লাস | এল২ ক্লাস | এল২ ক্লাস |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | মান | মান | মান | মান | মান |
| সানরুফ | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না |
| স্টিয়ারিং হুইল ফাংশন | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ |
| স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | |
| গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার | |
| ইন্ডাকটিভ রিয়ার টেলগেট | - | - | - | - | - |
| সামনের আসনের কার্যকারিতা | গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার |
| বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | |
| মেমরি (প্রধান ড্রাইভার) | মেমরি (প্রধান ড্রাইভার) | মেমরি (প্রধান ড্রাইভার) | মেমরি (প্রধান ড্রাইভার) | মেমরি (প্রধান ড্রাইভার) | |
| ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | |
| দ্বিতীয় সারির আসনের কার্যকারিতা | - | গরম করার | - | গরম করার | গরম করার |
| - | - | - | - | - | |
| - | - | - | - | - | |
| হেড আপ ডিসপ্লে (HUD) | - | - | - | - | - |
২০২৬ অ্যাভাটার ১২ ইভি– চীন থেকে রপ্তানিকৃত যানবাহন | চীনে গাড়ি
| পরামিতি | ২০২৬ অ্যাভাটার ১২ ইভি ম্যাক্স আরডব্লিউডি | ২০২৬ অ্যাভাটার ১২ ইভি ম্যাক্স ৪ডব্লিউডি | ২০২৬ অ্যাভাটার ১২ ইভি আল্ট্রা ৪ডব্লিউডি | ২০২৬ অ্যাভাটার ১২ ইভি মাস্টার ৪ডব্লিউডি | ২০২৬ অ্যাভাটার ১২ ইভি রয়্যাল থিয়েটার সংস্করণ |
| উচ্চতা | মাঝারি এবং বড় গাড়ি | মাঝারি এবং বড় গাড়ি | মাঝারি এবং বড় গাড়ি | মাঝারি এবং বড় গাড়ি | মাঝারি এবং বড় গাড়ি |
| শক্তির ধরন | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক | খাঁটি বৈদ্যুতিক |
| মুক্তির তারিখ | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 | 2025.05 |
| Electromotor | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 322 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 547 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 547 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 547 অশ্বশক্তি | বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক 547 অশ্বশক্তি |
| CLTC ব্যাটারির রেঞ্জ (কিমি) | 755 | 705 | 705 | 705 | 705 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) | 237(322Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) | 402(547Ps) |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 396 | 687 | 687 | 687 | 687 |
| ট্রান্সমিশন | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স | বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) x প্রস্থ (মিমি) x উচ্চতা (মিমি) | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1460 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 | 5020x1999x1450 |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 215 | 220 | 220 | 220 | 220 |
| অফিসিয়াল ০-১০০কিমি/ঘন্টা ত্বরণের সময় (সেকেন্ডে) | 6.1 | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| প্রতি ১০০ কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) | 14.4 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 15.2 |
| হুইলবেস (মিমি) | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 | 3020 |
| কার্ব ওজন (কেজি) | 2225 | 2365 | 2365 | 2365 | 2365 |
| ব্যাটারির ধরন | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি | টার্নারি লিথিয়াম ব্যাটারি |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 | 94.53 |
| চার্জিং পদ্ধতি | দ্রুত চার্জ 0.33 ঘন্টা ধীর চার্জ 11 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.33 ঘন্টা ধীর চার্জ 11 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.33 ঘন্টা ধীর চার্জ 11 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.33 ঘন্টা ধীর চার্জ 11 ঘন্টা | দ্রুত চার্জ 0.33 ঘন্টা ধীর চার্জ 11 ঘন্টা |
| দ্রুত চার্জিং পোর্ট | দ্রুত চার্জিং পোর্ট | দ্রুত চার্জিং পোর্ট | দ্রুত চার্জিং পোর্ট | দ্রুত চার্জিং পোর্ট | |
| ড্রাইভ মোড | পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ | ডুয়াল মোটর ফোর-হুইল ড্রাইভ |
| সাসপেনশন সিস্টেম (সামনে/পিছনে) | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন | ডাবল উইশবোন ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন/মাল্টি-লিঙ্ক ইন্ডিপেন্ডেন্ট সাসপেনশন |
| সামনের টায়ারের আকার | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 |
| রিয়ার টায়ারের আকার | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 | 265 / 45 R20 |
| পার্ক রাডার | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী | অগ্রবর্তী |
| পিছনে | পিছনে | পিছনে | পিছনে | পিছনে | |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | শ্রেনী 2 | শ্রেনী 2 | শ্রেনী 2 | শ্রেনী 2 | শ্রেনী 2 |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | মান | মান | মান | মান | মান |
| সানরুফ | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না | প্যানোরামিক সানরুফ খোলা যাবে না |
| স্টিয়ারিং হুইল ফাংশন | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ |
| স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | |
| গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার | |
| ইন্ডাকটিভ রিয়ার টেলগেট | - | - | - | - | - |
| সামনের আসনের কার্যকারিতা | গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার |
| বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | |
| স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | স্মৃতি | |
| ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | |
| দ্বিতীয় সারির আসনের কার্যকারিতা | গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার | গরম করার |
| - | - | - | বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | |
| - | - | - | ম্যাসেজ | ম্যাসেজ | |
| হেড আপ ডিসপ্লে (HUD) | - | - | - |
২০২৬ অ্যাভাটার ১২ ম্যাক্স রেঞ্জ এক্সটেন্ডার ইভি প্রিমিয়াম সেডান গাড়ি – চীন থেকে বিশ্বব্যাপী পাঠানো হয় | চীনে গাড়ি
| মডেল | 12 |
|---|---|
| গিয়ার | স্বয়ংক্রিয় |
| বডির রং | সাদা |
| ড্রাইভ | RWD |
| উত্পাটন | ১০০০–১৬০০ সিসি (স্থানাঙ্ক, বৈদ্যুতিক গাড়িতে ডিসপ্লেসমেন্ট ব্যবহার করা হয় না) |
| কন্ডিশন | নতুন |
| ব্রেকিং সিস্টেম | জলবাহী |
| শারীরিক প্রকার | বন্ধ |
| শরীর শৈলী | সেদা |
| জ্বালানীর ধরণ | বৈদ্যুতিক |
| পাটা | উল্লিখিত না |
| পর-বিক্রয় সেবা | উল্লিখিত না |
| আদি | চীন |
২০২৬ বুইক ল্যাক্রস– চীন থেকে রপ্তানিকৃত যানবাহন | চীনে গাড়ি
| ট্রিম মাত্রা | ২০২৬ বুইক ল্যাক্রস ২৮টি প্ল্যাটিনাম সংস্করণ | 2026 Buick LaCrosse 2.0T Avenir Platinum Edition |
| উচ্চতা | মাঝের গাড়ি | মাঝের গাড়ি |
| শক্তির ধরন | পেট্রল | পেট্রল |
| মুক্তির তারিখ | 2024.10 | 2024.10 |
| মোটর | 2.0T 237 hp L4 | 2.0T 237 hp L4 |
| সর্বোচ্চ ক্ষমতা (কিলোওয়াট) | 174(237Ps) | 174(237Ps) |
| সর্বোচ্চ টর্ক (N·m) | 350 | 350 |
| ট্রান্সমিশন | 9 গতির ম্যানুয়াল সংক্রমণ | 9 গতির ম্যানুয়াল সংক্রমণ |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) x প্রস্থ (মিমি) x উচ্চতা (মিমি) | 4996x1866x1472 | 4996x1866x1475 |
| শরীরের গঠন | 4-দরজা 5-সিটার সেডান | 4-দরজা 5-সিটার সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) | 230 | 230 |
| অফিসিয়াল ০-১০০কিমি/ঘন্টা ত্বরণের সময় (সেকেন্ডে) | 7.2 | 7.2 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) | 6.99 | 7.13 |
| হুইলবেস (মিমি) | 2905 | 2905 |
| কর্ক ওজন (কেজি) | 1593 | 1621 |
| ইঞ্জিন মডেল | এলএসওয়াই | এলএসওয়াই |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিমাণ (L) | 60 | 60 |
| জ্বালানী গ্রেড | 95 # | 95 # |
| ড্রাইভ মোড | সামনের ড্রাইভ | সামনের ড্রাইভ |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন | মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| সামনের টায়ারের আকার | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 |
| পিছনের টায়ারের আকার | 225 / 55 R18 | 245 / 45 R19 |
| পার্ক রাডার | - | অগ্রবর্তী |
| পিছনে | পিছনে | |
| ক্রুজ সিস্টেম | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ | |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর | শ্রেনী 2 | শ্রেনী 2 |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং | - | মান |
| সানরুফ | খোলা যায় এমন প্যানোরামিক সানরুফ | খোলা যায় এমন প্যানোরামিক সানরুফ |
| স্টিয়ারিং হুইল ফাংশন | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ | বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ |
| নাড়াচাড়া | নাড়াচাড়া | |
| - | গরম করার | |
| ইন্ডাকটিভ রিয়ার টেলগেট | - | - |
| সামনের আসনের কার্যকারিতা | গরম করার | গরম করার |
| বায়ুচলাচল | বায়ুচলাচল | |
| - | ম্যাসেজ | |
| - | মেমরি (প্রধান ড্রাইভার) | |
| দ্বিতীয় সারির আসনের কার্যকারিতা | - | গরম করার |
| - | বায়ুচলাচল | |
| - | ম্যাসেজ | |
| হেড আপ ডিসপ্লে (HUD) | - | - |
২০২৬ বিওয়াইডি হান ডিএম-আই ১২৫কিমি প্রিমিয়াম এডিশন– চীন থেকে বিশ্বব্যাপী পাঠানো হয় | চীনে গাড়ি
| চাকরি জীবন | নতুন |
|---|---|
| মাইলেজ | নতুন |
| উত্পাটন | 1.0-1.6 এল |
| গিয়ার | স্বয়ংক্রিয় |
| জ্বালানি | বৈদ্যুতিক |
| রাস্তার অবস্থা | রাস্তা |
| প্যানোরামিক ক্যামেরা | সজ্জিত |
| হাই বিম | উচ্চ মাত্রা |
| সামান্য আলো | উচ্চ মাত্রা |
| নিজেই বন্ধ | সজ্জিত |
| পাওয়ার সিট | সজ্জিত |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট | সজ্জিত |
| পরিবহন প্যাকেজ | আধার |
| মাত্রা | 4995 × 1910 × 1495 মিমি |
| আদি | চীন |
২০২৬ বিওয়াইডি হান ডিএম-আই গ্লোরি ১২১কিমি লাক্সারি ১.৫টি ই-সিভিটি পিএইচইভি লং রেঞ্জ প্লাগ-ইন হাইব্রিড সেডান– চীন থেকে বিশ্বব্যাপী পাঠানো হয় | চীনে গাড়ি
| মডেল | ২০২৬ বিওয়াইডি হান ডিএম-আই গ্লোরি ১২১কিমি লাক্সারি |
|---|---|
| বডির রং | ধূসর |
| ড্রাইভ | Fwd |
| উত্পাটন | ১৬০০–২৫০০ সিসি |
| কন্ডিশন | ব্যবহৃত |
| ব্রেকিং সিস্টেম | জলবাহী |
| শারীরিক প্রকার | বন্ধ |
| শরীর শৈলী | সেদা |
| জ্বালানীর ধরণ | গ্যাসোলিন (হাইব্রিড সিস্টেম সহ) |
| আদর্শ বছর | 2024 |
| wheelbase | 2920 মিমি |
| ওজন প্রতিরোধ | 1870-2110 কেজি |
| শক্তির ধরন | প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক যান (PHEV) |
| লাগেজ ক্যাপাসিটি | 440 এল |
| জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণ ক্ষমতা | 50 এল |
| ইঞ্জিন | ১.৫ লিটার হাইব্রিড ডেডিকেটেড ইঞ্জিন |
| ফুয়েল গ্রেড | 92 # |
| বৈদ্যুতিক মটর | স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস |
| ব্যাটারির ধরন | ব্লেড লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (এলএফপি) |
| সাসপেনশন | ম্যাকফারসন স্ট্রাট (সামনে) / মাল্টি-লিঙ্ক (পিছনে) |
| ট্যায়ার | 245 / 45 R19 |
| ত্বরণ | ৭.৯ সেকেন্ডে ০–১০০ কিমি/ঘণ্টা |
| শীর্ষ গতি | 185 কিলোমিটার / ঘ |
| airbags | 8-11 |
| মাত্রা | 4975 × 1910 × 1495 মিমি |
| পরিবহন প্যাকেজ | ফ্ল্যাট র্যাক কন্টেইনার চালান |
| ট্রেডমার্ক | BYD |
| আদি | চীন |









































