আইএম এলএস৮ ২০২৬– চীন থেকে রপ্তানির জন্য প্রস্তুত | চীনে গাড়ি

পণ্যের মূল শক্তির দিক থেকে, IM LS8-এর পুরো লাইনআপ জুড়েই স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে স্টেলার সুপার রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার সিস্টেম, যা একটি ৮০০V সিলিকন কার্বাইড হাই-পারফরম্যান্স ব্ল্যাক লেবেল হারিকেন মোটর দ্বারা সজ্জিত, যা গাড়িটিকে অসাধারণ রেঞ্জ এবং শক্তি পুনঃপূরণের পারফরম্যান্স প্রদান করে। CLTC পরিস্থিতিতে, গাড়িটির মোট রেঞ্জ ১,৬০৫ কিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যার মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক রেঞ্জ ৪৩০ কিমি, যা শহরে জ্বালানিবিহীন দৈনন্দিন যাতায়াতের চাহিদা সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে; দূরপাল্লার ভ্রমণের ক্ষেত্রে, গাড়িটি একটি সম্পূর্ণ জ্বালানি চালিত ড্রাইভিং মোড সমর্থন করে, যেখানে সম্পূর্ণ জ্বালানিতে প্রায় ১,০০০ কিমি রেঞ্জ পাওয়া যায় এবং কম ব্যাটারির অবস্থায় প্রতি ১০০ কিমি-তে মাত্র ৫.৯ লিটার জ্বালানি খরচ হয়, যা দূরপাল্লার ভ্রমণের জন্য রেঞ্জ নিয়ে দুশ্চিন্তা পুরোপুরি দূর করে। শক্তি পুনঃপূরণের ক্ষমতার দিক থেকে, ৮০০V আল্ট্রা-ফাস্ট চার্জিং প্ল্যাটফর্মের উপর নির্ভর করে, গাড়িটি মাত্র ১২ মিনিটে ৩০% থেকে ৮০% পর্যন্ত দ্রুত চার্জ হতে পারে। রেঞ্জ-এক্সটেন্ডার ইন্টিগ্রেটেড থার্মাল ম্যানেজমেন্ট আর্কিটেকচারের সাথে মিলিত হয়ে, এটি অত্যন্ত ঠান্ডা পরিবেশেও ১৭০ কিলোওয়াট প্রারম্ভিক চার্জিং পাওয়ার নিশ্চিত করতে পারে, ফলে নিম্ন-তাপমাত্রার পরিস্থিতিতে চার্জিং দক্ষতার আর কোনো ঘাটতি হয় না।

ড্রাইভিং এবং নিয়ন্ত্রণের অভিজ্ঞতার দিক থেকে, IM LS8 তার শ্রেণিতে ইন্ডাস্ট্রির প্রথম সম্পূর্ণ লাইন-বাই-ওয়্যার ফোর-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেম অর্জন করেছে এবং এটি ৩,০০,০০০ RMB মূল্যের মধ্যে প্রথম গণ-উৎপাদিত মডেল যা এই মূল প্রযুক্তিতে সজ্জিত, যা সাধারণত ১০ লক্ষ RMB মূল্যের বিলাসবহুল গাড়িতে দেখা যায়। গাড়িটি একটি দ্বি-মুখী ২৪° ইন্টেলিজেন্ট ফোর-হুইল স্টিয়ারিং সিস্টেমে সজ্জিত, যা এই মাঝারি থেকে বড় আকারের SUV-টিকে মাত্র ৪.৮৫ মিটারের টার্নিং রেডিয়াস পেতে সাহায্য করে, এবং শহরের সরু রাস্তায় ইউ-টার্ন ও ওভারটেক করার ক্ষেত্রে এর শ্রেণির গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি ক্ষিপ্রতা প্রদান করে। একই সাথে, IM LS8-এর সমস্ত ভ্যারিয়েন্টে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে রয়েছে ফ্রন্ট ডাবল উইশবোন এবং রিয়ার মাল্টি-লিঙ্ক সাসপেনশনের সমন্বয়, যা ইন্টেলিজেন্ট ক্লোজড এয়ার সাসপেনশন এবং জার্মানির কন্টিনেন্টাল লাইন-কন্ট্রোলড ব্রেকিং সিস্টেমের সাথে যুক্ত। এটি কেবল পাকা রাস্তায় চূড়ান্ত হ্যান্ডলিং কোয়ালিটিই নিশ্চিত করে না, বরং কাঁচা রাস্তার উঁচু-নিচু পরিস্থিতিও শান্তভাবে সামাল দেয়, যা ড্রাইভিংয়ের আনন্দ এবং রাইড কমফোর্টের মধ্যে একটি নিখুঁত ভারসাম্য অর্জন করে।

ইন্টেলিজেন্ট কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, IM LS8 একটি সেরা মানের পূর্ণ-পরিস্থিতিভিত্তিক ইন্টেলিজেন্ট মোবিলিটি অভিজ্ঞতা তৈরি করে। পারসেপশন হার্ডওয়্যারের দিক থেকে, গাড়িটি একটি ৫২০-লাইনের আল্ট্রা-লং-রেঞ্জ LiDAR দিয়ে সজ্জিত, যাতে একটি ইন্টেলিজেন্ট গেজ ফাংশন রয়েছে, যা রাস্তার পরিবেশের অতি-সঠিক এবং অতি-দূরত্বের পারসেপশন অর্জন করে। কম্পিউটিং কোরের ক্ষেত্রে, গাড়িটি NVIDIA Thor চিপ দিয়ে সজ্জিত, যা ৬৪জিবি LPDDR5X মেমরির সাথে যুক্ত এবং এর মেমরি ব্যান্ডউইথ ২৭৩জিবি/সেকেন্ড, যা উন্নত ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং এবং স্মার্ট ককপিট ইন্টারঅ্যাকশনের জন্য পর্যাপ্ত কম্পিউটিং পাওয়ার সাপোর্ট প্রদান করে। ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং সিস্টেমের ক্ষেত্রে, IM AD অ্যাসিস্টেড ড্রাইভিং সিস্টেমটি Momenta দ্বারা গভীরভাবে শক্তিশালী করা হয়েছে এবং এটি বর্তমানে দেশব্যাপী সমস্ত পরিস্থিতিতে উপলব্ধ। ভবিষ্যতে L4-স্তরের ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং মডেল দ্বারা চালিত IM AD ZETA-তে আপগ্রেড করা হবে, যা ইন্টেলিজেন্ট ড্রাইভিং ক্ষমতার ক্রমাগত OTA বিবর্তনকে সক্ষম করবে। স্মার্ট ককপিট ইন্টারঅ্যাকশনের ক্ষেত্রে, IM LS8 হলো প্রথম যান যা Qwen লার্জ মডেলের উপর ভিত্তি করে IM Ultra Agent-এ সজ্জিত। এটি আলিবাবা ইকোসিস্টেমের সাথে গভীরভাবে সমন্বিত হয়ে পূর্ণ-দৃশ্যকল্প ও উচ্চ-মাত্রার স্বাধীনতা সম্পন্ন ভয়েস কমান্ড ইন্টারঅ্যাকশন বাস্তবায়ন করে, যা ককপিটের বুদ্ধিমান অভিজ্ঞতাকে ব্যবহারকারীদের দৈনন্দিন ভ্রমণ অভ্যাসের সাথে আরও বেশি সামঞ্জস্যপূর্ণ করে তোলে।

কেবিনের স্থান এবং আরামদায়ক কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, IM LS8- এ আল্ট্রা ওয়াইড³ অতি-প্রশস্ত কেবিন ডিজাইন ব্যবহার করা হয়েছে, যা বড় পাঁচ-আসন এবং বড় ছয়-আসন উভয় ধরনের লেআউটের বিকল্প প্রদান করে। এর মধ্যে ছয়-আসনের সংস্করণটি সুবিধাজনকভাবে চার-আসনের মোডেও পরিবর্তন করা যায়, যা পারিবারিক বহু-যাত্রী ভ্রমণ এবং ব্যবসায়িক অভ্যর্থনার মতো বিভিন্ন পরিস্থিতিতে নিখুঁতভাবে মানিয়ে যায়। কেবিনটি লে করবুসিয়ে ইলেকট্রিক সোফা সিট, ৪ডি মেকানিক্যাল ম্যাসাজ সিট এবং একটি ইন্টেলিজেন্ট ফ্লোর হিটিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা একটি প্রথম-শ্রেণীর কেবিন-স্তরের রাইডিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে; একই সাথে, এটি একটি ১২.৩ লিটারের ডুয়াল-ওপেনিং কুলিং ও হিটিং রেফ্রিজারেটর, একটি ২১.৫-ইঞ্চির দ্বিতীয় সারির এন্টারটেইনমেন্ট স্ক্রিন এবং একটি ড্যানিশ B&O প্রিমিয়াম সাউন্ড সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত, যা কেবিনের বিলাসিতা এবং ব্যবহারিকতাকে সম্পূর্ণরূপে বাড়িয়ে তোলে। ধারণক্ষমতার দিক থেকে, পাঁচজন যাত্রী সম্পূর্ণ লোড থাকা অবস্থায় ট্রাঙ্কে ১৫টি ২০-ইঞ্চির স্যুটকেস রাখা যায় এবং কার্গো স্টেশন প্রো লোডিং প্ল্যাটফর্মের সাহায্যে এটি সহজেই দুটি স্ট্যান্ডার্ড রোড বাইসাইকেলও বহন করতে পারে। পারিবারিক দূরপাল্লার স্ব-চালিত ভ্রমণ হোক কিংবা আউটডোর ক্যাম্পিং ও সাইক্লিংয়ের মতো পরিস্থিতি, এটি ব্যবহারকারীদের মালামাল পরিবহনের চাহিদা সম্পূর্ণরূপে মেটাতে পারে।

সর্বক্ষেত্রীয় সুরক্ষার ক্ষেত্রে, IM LS8 গাড়িতে ইন্ডাস্ট্রির সর্বপ্রথম IM Fusion Nova পূর্ণ-ক্ষেত্রীয় সমন্বিত আর্কিটেকচার ব্যবহার করা হয়েছে, যা ব্যবহারকারীদের জন্য সব পরিস্থিতিতে, কোনো ব্লাইন্ড-স্পট ছাড়া ভ্রমণের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে। সক্রিয় সুরক্ষার ক্ষেত্রে, গাড়িটির সমস্ত ভ্যারিয়েন্টে স্ট্যান্ডার্ড হিসেবে পূর্ণ-ক্ষেত্রীয় ডিজিটাল ভিশন ব্লাইন্ড-স্পট কম্পেনসেশন, রেইনি নাইট মোড ২.০, পূর্ণ-পরিস্থিতির AEB, অ্যাক্টিভ অ্যান্টি-রোলওভার ৩.০, এবং টায়ার ব্লোআউট স্ট্যাবিলিটি কন্ট্রোল ২.০-এর মতো মূল ফাংশনগুলো রয়েছে, যা আগে থেকেই ভ্রমণের বিভিন্ন ঝুঁকি অনুমান করে তা এড়াতে পারে এবং দুর্ঘটনার সম্ভাবনা সর্বাধিক পরিমাণে হ্রাস করে। নিষ্ক্রিয় সুরক্ষার ক্ষেত্রে, গাড়িতে ব্যবহৃত উভয় ব্যাটারি অপশনই অটোমোটিভ-গ্রেডের চেয়ে ১,০০০ গুণ উন্নত এভিয়েশন-গ্রেড সুরক্ষা মান পূরণ করে এবং এর বডিতে দশটি অনুদৈর্ঘ্য ও এগারোটি অনুপ্রস্থ সাবমেরিন কেজ কাঠামো ব্যবহার করা হয়েছে, যা একটি ট্রিপল-রিডানড্যান্ট ডোর ওপেনিং সিস্টেমের সাথে মিলিত হয়ে চরম সংঘর্ষের পরিস্থিতিতেও আরোহীদের জন্য সর্বোচ্চ বেঁচে থাকার স্থান এবং পালানোর সুরক্ষা নিশ্চিত করে।