| পরামিতি |
বুইক ইলেক্ট্রা এল৭ ২০২৬ প্রিমিয়াম সংস্করণ |
বুইক ইলেক্ট্রা এল৭ ২০২৬ লাক্সারি এডিশন |
বুইক ইলেক্ট্রা এল৭ ২০২৬ প্রিমিয়াম স্মার্ট ট্র্যাভেল এডিশন |
বুইক ইলেক্ট্রা এল৭ ২০২৬ লাক্সারি স্মার্ট ট্র্যাভেল এডিশন |
বুইক ইলেক্ট্রা এল৭ ২০২৬ অ্যাভেনিয়ার |
| EXW মূল্য ($) |
25588 |
27388 |
28377 |
30188 |
31999 |
| উচ্চতা |
মাঝারি থেকে বড় গাড়ি |
মাঝারি থেকে বড় গাড়ি |
মাঝারি থেকে বড় গাড়ি |
মাঝারি থেকে বড় গাড়ি |
মাঝারি থেকে বড় গাড়ি |
| শক্তির ধরন |
বর্ধিত পরিসীমা |
বর্ধিত পরিসীমা |
বর্ধিত পরিসীমা |
বর্ধিত পরিসীমা |
বর্ধিত পরিসীমা |
| মুক্তির তারিখ |
2025.09 |
2025.09 |
2025.09 |
2025.09 |
2025.09 |
| মোটর |
বর্ধিত পরিসীমা 343 অশ্বশক্তি |
বর্ধিত পরিসীমা 343 অশ্বশক্তি |
বর্ধিত পরিসীমা 343 অশ্বশক্তি |
বর্ধিত পরিসীমা 343 অশ্বশক্তি |
বর্ধিত পরিসীমা 343 অশ্বশক্তি |
| বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পরিসীমা (কিমি)সিএলটিসি |
302 |
302 |
302 |
302 |
302 |
| ব্যাপক ক্রুজিং পরিসীমা (কিমি) CLTC |
1420 |
1420 |
1420 |
1420 |
1420 |
| সর্বোচ্চ শক্তি (কিলোওয়াট) |
252 (343Ps) |
252 (343Ps) |
252 (343Ps) |
252 (343Ps) |
252 (343Ps) |
| সর্বোচ্চ টর্ক (Nm) |
400 |
400 |
400 |
400 |
400 |
| ট্রান্সমিশন |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক-গতির ট্রান্সমিশন |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক-গতির ট্রান্সমিশন |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক-গতির ট্রান্সমিশন |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক-গতির ট্রান্সমিশন |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক-গতির ট্রান্সমিশন |
| দৈর্ঘ্য (মিমি) x প্রস্থ (মিমি) x উচ্চতা (মিমি) |
5032x1952x1500 |
5032x1952x1500 |
5032x1952x1500 |
5032x1952x1500 |
5032x1952x1500 |
| শরীরের গঠন |
4-দরজা, 5-সিটার সেডান |
4-দরজা, 5-সিটার সেডান |
4-দরজা, 5-সিটার সেডান |
4-দরজা, 5-সিটার সেডান |
4-দরজা, 5-সিটার সেডান |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা) |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
| অফিসিয়াল ০-১০০কিমি/ঘন্টা ত্বরণের সময় (সেকেন্ডে) |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
| WLTC ব্যাপক জ্বালানী খরচ (L/100km) |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
0.5 |
| প্রতি ১০০ কিলোমিটারে বিদ্যুৎ খরচ (kWh/100km) |
17.7 |
17.7 |
17.7 |
17.7 |
17.7 |
| হুইলবেস (মিমি) |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
3000 |
| কার্ব ওজন (কেজি) |
2105 |
2140 |
2105 |
2140 |
2140 |
| ব্যাটারির ধরন |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| ব্যাটারির ক্ষমতা (kWh) |
40.2 |
40.2 |
40.2 |
40.2 |
40.2 |
| চার্জিং পদ্ধতি |
দ্রুত চার্জিং 0.3 ঘন্টা |
দ্রুত চার্জিং 0.3 ঘন্টা |
দ্রুত চার্জিং 0.3 ঘন্টা |
দ্রুত চার্জিং 0.3 ঘন্টা |
দ্রুত চার্জিং 0.3 ঘন্টা |
| দ্রুত চার্জিং পোর্ট |
দ্রুত চার্জিং পোর্ট |
দ্রুত চার্জিং পোর্ট |
দ্রুত চার্জিং পোর্ট |
দ্রুত চার্জিং পোর্ট |
| ড্রাইভ মোড |
পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত |
পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত |
পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত |
পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত |
পেছনের ইঞ্জিন, পেছনের চাকা চালিত |
| সামনের সাসপেনশনের ধরন |
ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
ডাবল উইশবোন স্বাধীন সাসপেনশন |
| রিয়ার সাসপেনশন টাইপ |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| সামনের টায়ারের আকার |
235 / 50 R19 |
235 / 50 R19 |
235 / 50 R19 |
235 / 50 R19 |
235 / 50 R19 |
| রিয়ার টায়ারের আকার |
235 / 50 R19 |
235 / 50 R19 |
235 / 50 R19 |
235 / 50 R19 |
235 / 50 R19 |
| পার্ক রাডার |
অগ্রবর্তী |
অগ্রবর্তী |
অগ্রবর্তী |
অগ্রবর্তী |
অগ্রবর্তী |
| পিছনে |
পিছনে |
পিছনে |
পিছনে |
পিছনে |
| গাড়ি চালানোর সহায়ক ছবি |
বিপরীত চিত্র |
বিপরীত চিত্র |
বিপরীত চিত্র |
বিপরীত চিত্র |
বিপরীত চিত্র |
| ৩৬০° প্যানোরামিক ছবি |
৩৬০° প্যানোরামিক ছবি |
৩৬০° প্যানোরামিক ছবি |
৩৬০° প্যানোরামিক ছবি |
৩৬০° প্যানোরামিক ছবি |
| স্বচ্ছ ছবি |
স্বচ্ছ ছবি |
স্বচ্ছ ছবি |
স্বচ্ছ ছবি |
স্বচ্ছ ছবি |
| ক্রুজ সিস্টেম |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
পূর্ণ-গতি অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ |
| সহায়ক ড্রাইভিং স্তর |
শ্রেনী 2 |
শ্রেনী 2 |
শ্রেনী 2 |
শ্রেনী 2 |
শ্রেনী 2 |
| স্বয়ংক্রিয় পার্কিং |
- |
- |
মান |
মান |
মান |
| সানরুফ |
প্যানোরামিক সানরুফটি খোলা যাবে না |
প্যানোরামিক সানরুফটি খোলা যাবে না |
প্যানোরামিক সানরুফটি খোলা যাবে না |
প্যানোরামিক সানরুফটি খোলা যাবে না |
প্যানোরামিক সানরুফটি খোলা যাবে না |
| স্টিয়ারিং হুইল ফাংশন |
বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ |
বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ |
বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ |
বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ |
বহু-কার্যকরী নিয়ন্ত্রণ |
| গরম করার |
গরম করার |
গরম করার |
গরম করার |
গরম করার |
| ইন্ডাকটিভ রিয়ার টেলগেট |
মান |
মান |
মান |
মান |
মান |
| সামনের আসনের কার্যকারিতা |
গরম করার |
গরম করার |
গরম করার |
গরম করার |
গরম করার |
| বায়ুচলাচল |
বায়ুচলাচল |
বায়ুচলাচল |
বায়ুচলাচল |
বায়ুচলাচল |
| স্মৃতি |
স্মৃতি |
স্মৃতি |
স্মৃতি |
স্মৃতি |
| - |
ম্যাসেজ |
- |
ম্যাসেজ |
ম্যাসেজ |
| দ্বিতীয় সারির আসনের কার্যকারিতা |
- |
গরম করার |
- |
গরম করার |
গরম করার |
| - |
বায়ুচলাচল |
- |
বায়ুচলাচল |
বায়ুচলাচল |
| - |
ম্যাসেজ |
- |
ম্যাসেজ |
ম্যাসেজ |
| হেড আপ ডিসপ্লে (HUD) |
- |
- |
মান |
মান |
মান |
পর্যালোচনা
ফিল্টার সাফ করুনকোন রিভিউ এখনো আছে.