.jpg)
Op die vlak van kernproduksterkte, kom die IM LS8 standaard oor die hele reeks met die Stellar Super Range-Extender-stelsel, toegerus met 'n 800V silikonkarbied hoëprestasie Black Label Hurricane-motor, wat die voertuig uitsonderlike reikafstand en energie-aanvullingsprestasie bied. Onder CLTC-toestande kan die voertuig se omvattende reikafstand tot 1 605 km bereik, waarvan die suiwer elektriese reikafstand 430 km is, wat die daaglikse brandstofvrye stedelike pendelbehoeftes volledig dek; in langafstand-reisscenario's ondersteun die voertuig 'n suiwer brandstofbestuurmodus, met 'n suiwer brandstofreikafstand van byna 1 000 km, en 'n brandstofverbruik van slegs 5.9 liter per 100 km in lae-batterytoestande, wat reikafstandangs vir langafstandreise heeltemal uitskakel. Wat energie-aanvullingsvermoë betref, kan die voertuig, deur staat te maak op die 800V ultrasnelle laaiplatform, vinnig van 30% tot 80% laai in slegs 12 minute. Gekombineer met die geïntegreerde termiese bestuursargitektuur vir die reeksverlenger, kan dit selfs in uiters koue omgewings 'n aanvangslaaikrag van 170 kW verseker, sodat laai-effektiwiteit in lae-temperatuur scenario's nie meer in die gedrang kom nie.
Wat bestuur- en beheerervaring betref, behaal die IM LS8 die bedryf se eerste volledige lyn-vir-draad vierwielstuurstelsel in sy klas, en is ook die eerste massa-vervaardigde model binne die 300,000 RMB-prysklas wat toegerus is met hierdie kerntegnologie wat tipies in miljoen-RMB-luukse motors gevind word. Die voertuig is toegerus met 'n tweerigting 24° intelligente vierwielstuurstelsel, wat hierdie middelgroot SUV 'n draairadius van slegs 4.85 meter bied, wat baie beter ratsheid bied in vergelyking met sy klas in stedelike smalpad-U-draaie en straatverbysteekscenario's. Terselfdertyd kom die IM LS8 standaard oor alle variante met 'n voorste dubbele wensbeen- en agterste multiskakel-veringkombinasie, gepaard met intelligente geslote lugvering en 'n Continental-lynbeheerde remstelsel van Duitsland, wat nie net die beste hanteringsgehalte op geplaveide paaie verseker nie, maar ook hobbelrige toestande op ongeplaveide paaie kalm hanteer, wat 'n perfekte balans tussen rygenot en rygerief bereik.
Op die vlak van intelligente konfigurasie skep die IM LS8 'n klasleidende intelligente mobiliteitservaring vir 'n volledige scenario. Wat persepsiehardeware betref, is die voertuig toegerus met 'n 520-lyn ultra-langafstand LiDAR, met 'n intelligente blikfunksie, wat ultra-presiese en ultra-langafstandpersepsie van padomgewings bereik. Op die kernvlak van die rekenaar is die voertuig toegerus met die NVIDIA Thor-skyfie, gekoppel aan 64 GB LPDDR5X-geheue, met 'n geheuebandwydte van 273 GB/s, wat voldoende rekenaarkragondersteuning bied vir gevorderde intelligente bestuur en slim kajuitinteraksie. Wat intelligente bestuurstelsels betref, word die IM AD-ondersteunde bestuurstelsel diep bemagtig deur Momenta, en is tans landwyd beskikbaar in alle scenario's, met toekomstige opgraderings na IM AD ZETA aangedryf deur L4-vlak intelligente bestuurmodelle, wat voortdurende OTA-evolusie van intelligente bestuurvermoëns moontlik maak. Wat slim kajuitinteraksie betref, is die IM LS8 die eerste wat toegerus is met die IM Ultra Agent gebaseer op die Qwen-grootmodel, wat diep integreer met die Alibaba-ekosisteem, wat volle scenario, hoë-graad-van-vryheid stemopdraginteraksie bewerkstellig, wat die intelligente kajuit-ervaring meer in lyn bring met gebruikers se daaglikse reisgewoontes.
Wat kajuitruimte en gemakkonfigurasie betref, gebruik die IM LS8 die Ultra Wide³ ultrawye kajuitontwerp, wat beide groot vyf-sitplek- en groot ses-sitplek-uitlegopsies bied, waaronder die ses-sitplek-weergawe ook buigsaam na 'n vier-sitplek-modus kan oorskakel, wat perfek aanpas by verskeie scenario's soos gesinsreise met verskeie passasiers en sake-ontvangs. Die kajuit is toegerus met Le Corbusier elektriese sofa-sitplekke, gekombineer met 4D meganiese masseringsitplekke en 'n intelligente vloerverhittingstelsel, wat 'n eersteklas kajuitvlak-ry-ervaring bied; terselfdertyd is dit toegerus met 'n 12.3L dubbel-oopmaak-verkoeling- en verwarmingsyskas, 'n 21.5-duim tweede ry-vermaakskerm en 'n Deense B&O premium-klankstelsel, wat die kajuit se luuksheid en praktiese gebruik ten volle maksimeer. Wat bergingskapasiteit betref, met vyf passasiers volledig gelaai, kan die bagasieruimte 15 20-duim-tasse akkommodeer, en met die Cargo Station Pro-laaiplatform kan dit ook maklik twee standaard padfietse dra. Of dit nou vir langafstand-selfbestuurritte vir gesinne of buitelugkampeer- en fietsry-scenario's is, dit kan ten volle aan gebruikers se vragbehoeftes voldoen.
Wat veiligheid in die hele domein betref, gebruik die IM LS8 die bedryf se eerste IM Fusion Nova-volledige geïntegreerde argitektuur, wat allesomvattende, blindekol-reisveiligheidsbeskerming vir gebruikers skep. Wat aktiewe veiligheid betref, kom die voertuig standaard oor alle variante met kernfunksies soos volledige digitale visie-blindekolkompensasie, Rainy Night Mode 2.0, volledige scenario AEB, aktiewe anti-omrol 3.0, en banduitbarstingsstabiliteitsbeheer 2.0, wat verskeie reisrisiko's vooraf kan voorspel en vermy, wat die vermindering van ongelukswaarskynlikheid maksimeer. Wat passiewe veiligheid betref, voldoen beide battery-opsies wat in die voertuig toegerus is aan lugvaartgraad-veiligheidstandaarde wat 1 000 keer hoër is as motorgraad, en die bakwerk gebruik 'n tien-longitudinale en elf-dwars duikbootkooistruktuur, gekombineer met 'n drievoudig-redundante deuropeningstelsel, wat maksimum oorlewingsruimte en ontsnappingsbeskerming vir insittendes verseker, selfs onder uiterste botsingstoestande.
Resensies
Maak filters skoonDaar is nog geen resensies nie.