.jpg)
Die uitstekende prestasie van die Denza N9 op die gebied van ondersteltegnologie is inderdaad een van sy belangrikste hoogtepunte. Tans het intelligente onderstelle 'n nuwe tendens geword in die ontwikkeling van nuwe energievoertuie. As 'n laatkommer in hierdie veld staan die Denza N9 uit in hierdie wedloop met sy unieke voordele.
Wat die ontwerp van die onderstelstruktuur betref, gebruik die Denza N9 'n klassieke uitleg van dubbele dwarsbalke voor en vyfskakelvering agter. Op grond hiervan is dit ook toegerus met die YiSanFang-tegnologie van driemotor-vierwielaandrywing en die Yunmian-veerstelsel. Die twee vul mekaar aan en gee die voertuig se werkverrigting 'n dubbele hupstoot.
Danksy die eienskap van onafhanklike beheer van drie motors, het die YiSanFang-tegnologie 'n reeks merkwaardige hoëtegnologie-funksies bewerkstellig. Byvoorbeeld, die onafhanklike agterwiel-dubbelmotorstuur gee die voertuig meer buigsame hanteringsprestasie; die krabloopmodus stel die voertuig in staat om 'n unieke bestuursmetode in spesiale scenario's te hê; die kompasdraaifunksie verbeter die voertuig se draaivermoë in nou ruimtes aansienlik; en die YiSanFang-parkeerfunksie bring baie gerief tot daaglikse parkering. Die toepassing van hierdie gevorderde tegnologieë maak dat die groot Denza N9 met gemak in werklike gebruik presteer, wat sy unieke waarde ten volle demonstreer.
Wat gemak betref, speel die dubbelkamer-lugvering van die Yunmian A-stelsel 'n sleutelrol. Die grondvryhoogte van hierdie stelsel kan buigsaam verstel word tussen 110 mm en 190 mm. Die sensors aan die onderkant van die voertuig se bakwerk kan padoppervlakdata intyds insamel en die veringstyfheid outomaties aanpas volgens verskillende padtoestande, wat 'n meer gevorderde en gemaklike ry-ervaring vir bestuurders en passasiers skep.
Resensies
Maak filters skoonDaar is nog geen resensies nie.