.jpg)
Die 2026 Zeekr 9X sit die handelsmerk se premium ontwerptaal voort, nou verbeter met meer intelligente kenmerke en luukse afwerkings. Met 'n Zeekr 9X-afmeting van 5239×2029×1819 mm en 'n wielbasis van 3169 mm , bied die SUV 'n buitengewoon ruim binneruim terwyl dit 'n indrukwekkende vlagskip-teenwoordigheid projekteer. Die voorkant is geïnspireer deur die Zeekr 009 Glory Edition , met 'n groot chroom-verseëlde sierrooster en 'n verligte 3D-kristallogo wat beide tegnologiese flair en handelsmerkidentiteit verbeter. Die gesplete kopligte ondersteun intelligente liginteraksie, terwyl die clamshell-kap, wat 2.15 vierkante meter meet, 'n enkelsydige skarnier gebruik wat 120 kg kan dra – wat hoë-presisie vakmanskap beklemtoon.
Aan die kant volg die Zeekr 9X elektriese SUV 'n "landjag"-ontwerpkonsep. Die 31.5° A-pilaarhoek optimaliseer die kopruimte in die derde ry en dra by tot 'n merkwaardig lae sleepkoëffisiënt van 0.29Cd. Aërodinamiese prestasie word verder verbeter met 'n swewende dakontwerp, versteekte deurhandvatsels en 23-duim hol vyfspeekwiele. Agter sluit 'n sirkelvormige gesplete LED-agterligstelsel 168 onafhanklik beheerde LED-modules in met dinamiese verwelkomings- en remenergieprojeksiefunksies, wat die nuutste beligtingstegnologie ten toon stel.
Binne is die Zeekr 9X-binnekant gelaai met hoë-end-kenmerke, insluitend 'n 17.3-duim 3K-swewende sentrale skerm en 'n 21.6-duim AR-HUD, wat 'n immersiewe dubbelskerm-opstelling vorm wat deur die nuutste ZEEKR OS 5.0 aangedryf word . Die kajuit integreer KI-stemassistente en gebaarbeheer, tesame met premium eko-materiale en luukse houtafwerkings. Die standaardweergawe bied beide 6- en 7-sitplek-konfigurasies, terwyl die vlagskip Glory Edition 'n 4-sitplek-uitleg met 18-weg verstelbare nul-swaartekrag bio-gebaseerde sitplekke het. 'n Yamaha-omringklankstelsel met 32 luidsprekers en 'n intelligente geurstelsel skep 'n bioskoop-graad in-motor-ervaring. Bykomende Zeekr 9X-bykomstighede sluit in verhitte, geventileerde en masseersitplekke, agterste vermaaklikheidsskerms en elektriese sonskerms.
Wat prestasie betref, is die 9X gebou op 'n volstapel 900V-argitektuur- hibriede platform. Die 2.0T-turbo-aangejaagde enjin word gekoppel aan dubbele elektriese motors, wat 'n gekombineerde 898 pk en 1280 Nm wringkrag lewer. Ten spyte van 'n gewig van 3.1 ton, versnel die Zeekr 9X van 0 tot 100 km/h in slegs 3 sekondes en bereik 'n topspoed van 240 km/h. Dit beskik ook oor 'n 48V aktiewe anti-rolstaaf, dubbelkamer-lugvering en 'n dubbelklep CCD-dempstelsel, wat tot 288 mm grondvryhoogte bied vir uitstekende hantering en aanpasbaarheid in alle terreine.
Struktureel gebruik die Zeekr 9X 'n geïntegreerde warmgestempelde deurring en versterk die bakwerk met duikbootgraad 2000 MPa-staal en 'n gietstuk-CD-pilaar-aluminiumstruktuur. Dit verhoog torsiestyfheid met 12.5% en verminder gewig met meer as 5 kg. In 50 km/h sy-impakscenario's oortref veiligheidsprestasie nasionale standaarde met meer as 20%. Die wêreld se eerste geïntegreerde warmgestempelde sondakring bied daksterkte wat 4.2 keer die voertuig se gewig kan weerstaan, wat dit sterk genoeg maak om omrol-impakte van 'n 11-ton-vragmotor te weerstaan.
Resensies
Maak filters skoonDaar is nog geen resensies nie.